【題目】如圖所示,在傾角為θ = 30o 的光滑斜面的底端有一個(gè)固定擋板D,小物體C靠在擋板D上,小物體B與C用輕質(zhì)彈簧拴接。當(dāng)彈簧處于自然長度時(shí),B在O點(diǎn);當(dāng)B靜止時(shí),B在M點(diǎn), 已知OM = l。在P點(diǎn)還有一小物體A,使A從靜止開始下滑,A、B相碰后一起壓縮彈簧。A第一次脫離B后最高能上升到N點(diǎn),且ON = 1.5l。B向上運(yùn)動時(shí)還會拉伸彈簧,能使C物體剛好能脫離擋板D。已知A、B、C的質(zhì)量都是m,重力加速度為g。已知彈性勢能與形變量大小有關(guān)。試求:
(1)彈簧的勁度系數(shù);
(2)彈簧第一次恢復(fù)到原長時(shí)小物體B的速度大。
(3)M、P兩點(diǎn)之間的距離。
【答案】
【解析】
根據(jù)題意已經(jīng)知道B物體平衡時(shí)彈簧的形變量,對B進(jìn)行受力分析,由共點(diǎn)力平衡條件求出彈力,利用胡克定律得到彈簧的勁度系數(shù);A與B分離的臨界條件即彈簧恢復(fù)原長的瞬間,利用機(jī)械能守恒求出B物體的速度;綜合分析A與B碰撞前、碰撞后的運(yùn)動過程,找到他們遵守的物理定律即動量守恒、機(jī)械能守恒,列出方程求解.并且知道C剛剛脫離擋板的條件是彈簧的拉力與C物體沿斜面的分力相等;
解:(1)B靜止時(shí),受力如圖所示,
根據(jù)物體平衡條件得:
彈簧的勁度系數(shù):
(2)當(dāng)彈簧第一次恢復(fù)原長時(shí)A、B恰好分離,設(shè)此時(shí)A、B速度的大小為v3,對A物體,從A、B分離到A速度變?yōu)?/span>0的過程,根據(jù)機(jī)械能守恒定律得:
此過程中A物體上升的高度:
得:
(3)設(shè)A與B相碰前速度的大小為v1,A與B相碰后速度的大小為v2,M、P之間距離為x,對A物體,從開始下滑到A、B相碰的過程,根據(jù)機(jī)械能守恒定律得:
A與B發(fā)生碰撞,根據(jù)動量守恒定律得:
設(shè)B靜止時(shí)彈簧的彈性勢能為EP,從A、B開始壓縮彈簧到彈簧第一次恢復(fù)原長的過程,根據(jù)機(jī)械能守恒定律得:
B物體的速度變?yōu)?/span>0時(shí),C物體恰好離開擋板D,此時(shí)彈簧的伸長量也為l,彈簧的彈性勢能也為EP
對B物體和彈簧,從A、B分離到B速度變?yōu)?/span>0的過程,由機(jī)械能守恒定律得:
解得M、P兩點(diǎn)之間的距離:
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】宇宙飛船以周期T繞地球作圓周運(yùn)動時(shí),由于地球遮擋陽光,會經(jīng)歷“日全食”過程(宇航員看不見太陽),如圖所示.已知地球的半徑為R,地球質(zhì)量為M,引力常量為G,地球自轉(zhuǎn)周期為T0,太陽光可看作平行光,飛船上的宇航員在A點(diǎn)測出對地球的張角為α,則以下判斷正確的是( )
A. 飛船繞地球運(yùn)動的線速度為B. 一天內(nèi)飛船經(jīng)歷“日全食”的次數(shù)為
C. 飛船每次“日全食”過程的時(shí)間為 D. 飛船周期為T=
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一小車的表面由一光滑水平面和光滑斜面連接而成,其上放一球,球與水平面的接觸點(diǎn)為a,與斜面的接觸點(diǎn)為b.當(dāng)小車和球一起在水平桌面上做直線運(yùn)動時(shí),下列結(jié)論正確的是( )
A.球在a、b兩點(diǎn)處一定都受到支持力
B.球在a點(diǎn)一定受到支持力,在b點(diǎn)處一定不受支持力
C.球在a點(diǎn)一定受到支持力,在b點(diǎn)處不一定受到支持力
D.球在a點(diǎn)處不一定受到支持力,在b點(diǎn)處也不一定受到支持力
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】沿x軸傳播的一列簡諧橫波在t=5 s時(shí)刻的波形如圖所示,傳播速度v=8 m/s,P、Q、M為介質(zhì)中的三個(gè)質(zhì)點(diǎn),則( )
A.這列波的振幅是10 cm,此刻Q質(zhì)點(diǎn)正在向上運(yùn)動
B.該時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)P的加速度方向與y軸負(fù)方向相同
C.再經(jīng)過0.5 s,質(zhì)點(diǎn)M相對平衡位置的位移一定為正值
D.再經(jīng)過0.5 s,質(zhì)點(diǎn)M的運(yùn)動方向與相對于平衡位置的位移方向可能相反
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】有一個(gè)小燈泡上標(biāo)有“2. 5V,0. 6W”的字樣,現(xiàn)要描繪并研究其伏安特性曲線,有下列器材可供選用:
A. 電壓表(0—3V,內(nèi)阻約3kΩ) B. 電流表(0—0. 6A,內(nèi)阻約0. 2Ω)
C. 滑動變阻器(10Ω,1A) D. 滑動變阻器(1000Ω,0. 3A)
E. 直流電源,另有開關(guān)一個(gè)、導(dǎo)線若干。
(1)實(shí)驗(yàn)中滑動變阻器應(yīng)選__________(只填器材的字母代號)。
(2)某同學(xué)已連接如圖所示的電路,已知各元件均無故障,但在合上開關(guān)后,無論如何調(diào)節(jié)滑片P,電壓表和電流表的示數(shù)總是不能調(diào)為零,其原因是__________(請?zhí)顚憟D中的字母,如ne)導(dǎo)線沒有接好。電路中還有一個(gè)連接不當(dāng)之處,請?zhí)岢龈倪M(jìn)方案:___________。
(3)利用正確實(shí)驗(yàn)方案測得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),在I-U坐標(biāo)系中描繪出小燈泡的伏安特性曲線如圖所示,則小燈泡的電阻值隨工作電壓的增大而__________(填“不變”、“增大”或“減小”)。若把該燈泡接到一個(gè)電動勢為3.0V、內(nèi)阻為10Ω的直流電源時(shí),小燈泡消耗的實(shí)際功率約為__________W。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖,一輕彈簧原長為2R,其一端固定在傾角為37°的固定直軌道AC的底端A處,另一端位于直軌道上B處,彈簧處于自然狀態(tài),直軌道與一半徑為 的光滑圓弧軌道相切于C點(diǎn),AC=7R,A、B、C、D均在同一豎直平面內(nèi)。質(zhì)量為m的小物塊P自C點(diǎn)由靜止開始下滑,最低到達(dá)E點(diǎn)(未畫出),隨后P沿軌道被彈回,最高點(diǎn)到達(dá)F點(diǎn),AF=4R,已知P與直軌道間的動摩擦因數(shù),重力加速度大小為g。(取sin370=0.6,cos370=0.8)
(1)求P第一次運(yùn)動到B點(diǎn)時(shí)速度的大小。
(2)求P運(yùn)動到E點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢能。
(3)改變物塊P的質(zhì)量,將P推至E點(diǎn),從靜止開始釋放。已知P自圓弧軌道的最高點(diǎn)D處水平飛出后,恰好通過G點(diǎn)。G點(diǎn)在C點(diǎn)左下方,與C點(diǎn)水平相距、豎直相距R,求P運(yùn)動到D點(diǎn)時(shí)速度的大小和改變后P的質(zhì)量。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一束粒子沿水平方向飛過小磁針的下方,并與磁針指向平行,如圖所示。此時(shí)小磁針的N極向紙外偏轉(zhuǎn),則這束帶電粒子可能( )
A.向右飛行的正離子束
B.向左飛行的正離子束
C.向右飛行的負(fù)離子束
D.向左飛行的負(fù)離子束
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2012年11月,“殲15”艦載機(jī)在“遼寧號”航空母艦上著艦成功。圖(a)為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后,飛機(jī)的動力系統(tǒng)立即關(guān)閉,阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對飛機(jī)施加一作用力,使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止。某次降落,以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)零點(diǎn),飛機(jī)在t=0.4s時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置,其著艦到停止的速度-時(shí)間圖線如圖(b)所示。假如無阻攔索,飛機(jī)從著艦到停止需要的滑行距離約為1000m。已知航母始終靜止。則( )
A.從著艦到停止,飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時(shí)的
B.在0.4s~2.5s時(shí)間內(nèi),阻攔索的張力幾乎不隨時(shí)間變化
C.在滑行過程中,飛行員所承受的加速度大小會超過27m/s2
D.在0.4s~2.5s時(shí)間內(nèi),阻攔系統(tǒng)對飛機(jī)做功的功率幾乎不變
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【題目】如圖所示,直線A為電源a的路端電壓與電流的關(guān)系圖像;直線B為電源b的路端電壓與電流的關(guān)系圖像;直線C為一個(gè)電阻R的兩端電壓與電流關(guān)系的圖像,將這個(gè)電阻R分別接到a、b兩電源上,那么( 。
A.R 接到a 電源上,電源的效率較高
B.R 接到b 電源上,電源的效率較高
C.R 接到a 電源上,電源的輸出功率較小
D.R 接到b 電源上,電源的輸出功率較大
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