（10分）公安部交管局最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年全國(guó)發(fā)生的交通事故超過(guò)438781起，在貨車(chē)發(fā)生交通事故的原因中，制動(dòng)失靈占據(jù)了相當(dāng)高的比例，目前國(guó)家正在積極研究應(yīng)對(duì)措施．經(jīng)檢測(cè)汽車(chē)A的制動(dòng)性能為：以標(biāo)準(zhǔn)速度20 m/s在平直公路上行駛時(shí)，制動(dòng)后40 s停下來(lái)．如果A車(chē)在平直公路上以   20 m/s的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方180 m處有貨車(chē)B以6 m/s的速度同向勻速行駛，A車(chē)司機(jī)立即制動(dòng)，試問(wèn)，能否避免發(fā)生撞車(chē)事故？

 

不能避免相碰

解析:略

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（1）電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓為
交流220
交流220
 V，頻率50Hz，則兩鄰兩個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)間的時(shí)間為
0.02
0.02
s．
（2）在測(cè)定重物下落加速度的實(shí)驗(yàn)中，上圖為一次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，按時(shí)間順序取為0、1、2、3、4、5、6七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用米尺量出1、2、3、4、5、6點(diǎn)到0點(diǎn)的距離如圖所示（單位：cm）．

（a）由紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算可得打計(jì)數(shù)點(diǎn)4時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小 v4=
4.05
4.05
m/s．
（b）本實(shí)驗(yàn)操作中，能否先放紙帶，后開(kāi)電源？答：
不能
不能
（填“能”或“不能”）
（c）要探究重物下落速度隨時(shí)間變化規(guī)律，試寫(xiě)出主要實(shí)驗(yàn)步驟？答：
①測(cè)各段距離，算出1、2、3、4、5點(diǎn)速度，②求出各段加速度或作v-t圖線，③由計(jì)算結(jié)果或v-t圖線得出結(jié)論．
①測(cè)各段距離，算出1、2、3、4、5點(diǎn)速度，②求出各段加速度或作v-t圖線，③由計(jì)算結(jié)果或v-t圖線得出結(jié)論．
．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究碰撞過(guò)程中不變量的實(shí)驗(yàn)：在小車(chē)A的前端粘有橡皮泥，推動(dòng)小車(chē)A使之做勻速運(yùn)動(dòng)．然后與原來(lái)靜止在前方的小車(chē)B相碰并粘合成一體，繼續(xù)做勻速運(yùn)動(dòng)，他設(shè)計(jì)的具體裝置如圖所示．在小車(chē)A后連著紙帶，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，長(zhǎng)木板下墊著小木片用以平衡摩擦力．

（1）若已得到打點(diǎn)紙帶如圖所示，并將測(cè)得的各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離標(biāo)在圖上，A點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)起始的第一點(diǎn)，則應(yīng)選
BC
BC
段來(lái)計(jì)算A的碰前速度，應(yīng)選
DE
DE
段來(lái)計(jì)算A和B碰后的共同速度（以上兩格填“AB”或“BC”或“CD”或“DE”）．

（2）已測(cè)得小車(chē)A的質(zhì)量m1=0.40kg，小車(chē)B的質(zhì)量m2=0.20kg，由以上測(cè)量結(jié)果可得：碰前mAvA+mBvB=
0.420
0.420
kg?m/s；碰后mAvA，+mBvB，=
0.417
0.417
kg?m/s．并比較碰撞前后兩個(gè)小車(chē)質(zhì)量與速度的乘積之和是否相等
相等
相等
．（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來(lái)源：黑龍江省哈六中2010－2011學(xué)年高二下學(xué)期期末考試物理試題 題型：058

公安部交管局最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年全國(guó)發(fā)生的交通事故超過(guò)438781起，在貨車(chē)發(fā)生交通事故的原因中，制動(dòng)失靈占據(jù)了相當(dāng)高的比例，目前國(guó)家正在積極研究應(yīng)對(duì)措施．經(jīng)檢測(cè)汽車(chē)A的制動(dòng)性能為：以標(biāo)準(zhǔn)速度20 m/s在平直公路上行駛時(shí)，制動(dòng)后40 s停下來(lái)．如果A車(chē)在平直公路上以20 m/s的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方180 m處有貨車(chē)B以6 m/s的速度同向勻速行駛，A車(chē)司機(jī)立即制動(dòng)，試問(wèn)，能否避免發(fā)生撞車(chē)事故？

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科目：高中物理 來(lái)源：2013屆黑龍江哈爾濱市高二下學(xué)期期末考試物理卷 題型：計(jì)算題

（10分）公安部交管局最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年全國(guó)發(fā)生的交通事故超過(guò)438781起，在貨車(chē)發(fā)生交通事故的原因中，制動(dòng)失靈占據(jù)了相當(dāng)高的比例，目前國(guó)家正在積極研究應(yīng)對(duì)措施．經(jīng)檢測(cè)汽車(chē)A的制動(dòng)性能為：以標(biāo)準(zhǔn)速度20 m/s在平直公路上行駛時(shí)，制動(dòng)后40 s停下來(lái)．如果A車(chē)在平直公路上以   20 m/s的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方180 m處有貨車(chē)B以6 m/s的速度同向勻速行駛，A車(chē)司機(jī)立即制動(dòng)，試問(wèn)，能否避免發(fā)生撞車(chē)事故？

 

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