【題目】如圖所示,平面直角坐標(biāo)系xOy與水平面平行,在光滑水平面上,一做勻速直線運動的質(zhì)點以速度v通過坐標(biāo)原點O,速度方向與x軸正方向的夾角為α,()與此同時給質(zhì)點加上沿x軸正方向的恒力Fx和沿y軸正方向的恒力Fy,則此后( 。
A.因為有Fx,質(zhì)點一定做曲線運動
B.如果,質(zhì)點相對原來的方向向x軸一側(cè)做曲線運動
C.如果,質(zhì)點做直線運動
D.如果,質(zhì)點相對原來的方向向x軸一側(cè)做曲線運動
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,輕質(zhì)彈簧和一質(zhì)量為M的帶孔小球套在一光滑豎直固定桿上,彈簧一端固定在地面上,另一端與小球在A處相連(小球被鎖定),此時彈簧處于原長。小球通過水平細繩繞過光滑的定滑輪與一個質(zhì)量為m的物塊相連,到達C處速度為零,此時彈簧壓縮了h。彈簧一直在彈性限度內(nèi),輕繩一直伸直,重力加速度為g,定滑輪與豎直桿間的距離為h,則下列說法正確的是( )
A.在小球下滑的過程中,小球的速度始終大于物塊的速度
B.從小球和彈簧組成的系統(tǒng)機械能一直減小
C.小球下滑到C處時,彈簧的彈性勢能為
D.從小球和物塊的重力勢能和彈簧的彈性勢能之和先增后減
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【題目】某個量D的變化量ΔD,ΔD與發(fā)生這個變化所用時間Δt的比值叫做這個量D的變化率.關(guān)于“加速度的變化率”,下列說法正確的是( )
A. “加速度的變化率”的單位是 m/s2
B. 加速度的變化率為0的運動是勻速直線運動
C. 若加速度與速度同方向,如圖所示的a-t圖象,表示的是物體的速度在減小
D. 若加速度與速度同方向,如圖所示的a-t圖象,已知物體在t=0時速度為5 m/s,則2 s末的速度大小為7 m/s
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【題目】(1)在做用打點計時器測速度的實驗時,要用到打點計時器,打點計時器是一種計時儀器,其電源頻率為50 Hz,常用的“電磁打點計時器”使用的電壓是________V(選填“4~6”或“220”)的________(選填“直流電”或“交流電”),它每隔________s打一個點.
(2)接通打點計時器電源和讓紙帶開始運動,這兩個操作之間的時間順序關(guān)系是________.
A.先接通電源,再讓紙帶運動 B.先讓紙帶運動,再接通電源
C.讓紙帶運動的同時接通電源 D.先讓紙帶運動或先接通電源都可以
(3)在用打點計時器測定物體的速度,當(dāng)電源頻率低于50 Hz時,如果仍按50 Hz的時間間隔打一個點計算,則測出的速度數(shù)值將比物體的真實數(shù)值偏________(選填“大”或“小”).
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【題目】如圖所示,輕桿長為L,一端固定在水平軸上的O點,另一端系一個小球(可視為質(zhì)點).小球以O(shè)為圓心在豎直平面內(nèi)做圓周運動,且能通過最高點,g為重力加速度.下列說法正確的是 ( )
A.小球通過最高點時速度不可能小于
B.小球通過最高點時所受輕桿的作用力可能為零
C.小球通過最高點時所受輕桿的作用力隨小球速度的增大而增大
D.小球通過最高點時所受輕桿的作用力隨小球速度的增大而減小
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【題目】如圖所示,有一質(zhì)量為M=2kg的平板小車靜止在光滑的水平地面上,現(xiàn)有質(zhì)量均為m=1kg的小物塊A和B(均可視為質(zhì)點),由車上P處分別以初速度v1=2m/s向左和v2=4m/s向右運動,最終A、B兩物塊恰好停在小車兩端與車相對靜止沒有脫離小車。已知兩物塊與小車間的動摩擦因數(shù)都為μ=0.1,取g=10m/s2。求:
(1)求物塊A剛開始滑動時加速度a大。
(2)求物塊A、B與小車相對靜止時共同速度v共及物塊A、B在小車上滑動過程中產(chǎn)生的熱量Q
(3)求整個過程中物塊B相對小車的位移x相大小。
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【題目】滴滴出行,是中國的一款打車平臺。它被稱為手機“打車神器”,是受用戶喜愛的打車應(yīng)用軟件。目前,滴滴已從出租車打車軟件,成長為涵蓋出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕及大巴等多項業(yè)務(wù)在內(nèi)的一站式出行平臺。小姚利用滴滴出行手機軟件打車到達目的地以后,手機上顯示部分信息如下,則
A.時間13分鐘指時刻
B.里程2.6 km指位移
C.里程2.6 km指路程
D.2.6 km與13分鐘比值表示平均速度
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【題目】如圖所示,在平靜水面下的一個點光源S分別發(fā)出單色光a、b,照在水面上形成光斑;其中a單色光照射形成的光斑比b單色光照射形成的光斑大。則下列說法正確的是
A.水對a光的臨界角比b光的小
B.a光光子的能量比b光的大
C.a光光子的動量比b光的小
D.a光照射某金屬能逸出光電子,則b光照射該金屬也一定能逸出光電子
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【題目】某司機在平直公路上以速度v0勻速行駛,發(fā)動機的輸出功率為p,當(dāng)進入限速區(qū)時立即減小油門,使功率立即減小到并保持該功率繼續(xù)行駛,設(shè)汽車行過程中所受阻力大小不變。從司機減小油門開始,汽車的v-t圖象如圖所示,已知汽車的質(zhì)量為m,減速過程中位移為L,汽車因油耗而改變的質(zhì)量可忽略,則在該過程中,下列說法正確的是( )
A.汽車再次勻速運動時速度大小為
B.t=0時刻,汽車的加速度大小為
C.汽車的牽引力不斷減小
D.經(jīng)歷的時間為
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