在真空中有兩個(gè)點(diǎn)電荷，相距20cm，Q1=+2×10﹣8庫侖，Q2=﹣8×10﹣8庫侖，則它們相互作用的靜電力的大小為 N（已知靜電力常量k=9.0×109N•m2/C2）

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年湖北荊州中學(xué)高一上期期中物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

一個(gè)小鐵球從高空某處以初速度v0 =2ｍ/ｓ豎直向下拋，做加速度大小a =10m/s2，方向豎直向下的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求：

(1）小鐵球從開始運(yùn)動(dòng)到第3ｓ初的速度；

(2）小鐵球運(yùn)動(dòng)過程中第4ｓ內(nèi)的位移．（說明:在此運(yùn)動(dòng)時(shí)間內(nèi)小球均未落地）

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科目：高中物理 來源：2014-2015學(xué)年河北邯鄲一中高二日測物理卷（解析版） 題型：?????

在物理學(xué)建立、發(fā)展的過程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動(dòng)了人類歷史的進(jìn)步.關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說法正確的是

A.古希臘學(xué)者亞里士多德認(rèn)為物體下落的快慢由它們的重量決定，伽利略在他的《兩

種新科學(xué)的對(duì)話》中利用邏輯推斷，證實(shí)了這種觀點(diǎn)

B.德國天文學(xué)家?guī)云绽諏?duì)他導(dǎo)師第谷觀測的行星數(shù)據(jù)進(jìn)行了多年研究，得出了萬有引 力定律

C.英國物理學(xué)家卡文迪許利用“卡文迪許扭秤”首先較準(zhǔn)確的測定了靜電力常量

D.奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)后，法拉第探究了用磁場獲取電流的方法，并取得了成功

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年遼寧省分校高一期中物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的物體A，向其施加一個(gè)水平方向的力F，使A沿豎直墻壁勻速下滑，若物體A與墻面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，那么A物體與墻面間的摩擦力為（ ）

A．f=μmg 向上 B．f=mg 向下 C．f=F 向下 D．f=μF 向上

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年河南省高一期中物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

四川省部分地方曾遭受到強(qiáng)降雨襲擊，造成部分市州發(fā)生山洪泥石流災(zāi)害，假設(shè)當(dāng)時(shí)有一汽車停在小山坡底，突然司機(jī)發(fā)現(xiàn)在距坡底240m的山坡處泥石流以8m/s的初速度、0.4m/s2的加速度勻加速傾瀉而下，假設(shè)司機(jī)（反應(yīng)時(shí)間為1s）以0.5m/s2的加速度勻加速啟動(dòng)汽車且一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)（如圖所示），而泥石流到達(dá)坡底后速率不變且在水平面的運(yùn)動(dòng)近似看成勻速直線運(yùn)動(dòng)．問：汽車司機(jī)能否安全脫離？

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年廣西桂林市高二期中物理卷（解析版） 題型：選擇題

電流為I的直導(dǎo)線處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中，所受磁場力為F．關(guān)于電流I、磁感應(yīng)強(qiáng)度B和磁場力F三者之間的方向關(guān)系，下列圖示中正確的是（ ）

A． B． C． D．

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年甘肅省定西市高二月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，A、B、C、D為勻強(qiáng)電場中相鄰的四個(gè)等勢面，一個(gè)電子垂直經(jīng)過等勢面D時(shí)，動(dòng)能為20eV，飛經(jīng)等勢面C時(shí)，電勢能為﹣10eV，飛至等勢面B時(shí)速度恰好為零，已知相鄰等勢面間的距離為5cm，則下列說法正確的是（ ）

A．等勢面A的電勢為﹣10V

B．勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)大小為200V/m

C．電子再次飛經(jīng)D勢面時(shí)，動(dòng)能為10eV

D．電子的運(yùn)動(dòng)為勻變速直線運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年河南鄭州一中高一上期期中考試物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

（12分）在2014年底，我國不少省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱．汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車以正常行駛速度v1=16m/s朝收費(fèi)站沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在距收費(fèi)站中心線前d=8m處正好勻減速至v2=4m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛;如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過t0=25s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛。設(shè)汽車在減速和加速過程中的加速度大小分別為a1=2m/s2，和a2=1 m/s2．求:

（1）汽車過ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小

（2）汽車走ETC通道比走人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間Δt是多少?

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年吉林吉林市高二月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，直導(dǎo)線垂直于磁場方向放在水平向右的勻強(qiáng)磁場中，通以垂直紙面向里的電流，則直導(dǎo)線受到安培力的方向

A．向上 B．向下

C．向左 D．向右

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