9. 某同學(xué)利用電壓表和電阻箱測定干電池的電動勢和內(nèi)電阻,使用的器材還包括定值電阻(R0=5 Ω)一個,開關(guān)兩個,導(dǎo)線若干,實驗原理圖如圖(a).
(1)在圖(b)的實物圖中,已正確連接了部分電路,請完成余下電路的連接.
(2)請完成下列主要實驗步驟:
①檢查并調(diào)節(jié)電壓表指針指零;調(diào)節(jié)電阻箱,示數(shù)如圖(c)所示,讀得電阻值是________;
②將開關(guān)S1閉合,開關(guān)S2斷開,電壓表的示數(shù)是1.49 V;
③將開關(guān)S2________,電壓表的示數(shù)是1.16 V;斷開開關(guān)S1.
(3)使用測得的數(shù)據(jù),計算出干電池的內(nèi)阻是________(計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
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某同學(xué)在利用伏安法測電阻時,由于不知待測電阻的阻值范圍,而無法確定電流表是內(nèi)接還是外接,他利用試觸法進行確定.當(dāng)外接時如圖(a)所示,V的示數(shù)為2.2 V,A的示數(shù)為5.0 mA,改為內(nèi)接時如圖(b)所示,V的示數(shù)為2.8 V,A的示數(shù)為4.0 mA,該同學(xué)要獲得較精確的測量結(jié)果,應(yīng)選取電流表內(nèi)接還是外接?被測量電阻的阻值是多少?
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4. 當(dāng)外電路的電阻分別為8 Ω和2 Ω時,單位時間內(nèi)在外電路上產(chǎn)生的熱量正好相等,則該電源的內(nèi)電阻是( )
A.1 Ω B.2 Ω
C.4 Ω D.6 Ω
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9. (1)用多用電表的歐姆擋測量阻值約為幾十千歐的電阻Rx,以下給出的是可能的操作步驟,其中S為選擇開關(guān),P為歐姆擋調(diào)零旋鈕.把你認為正確的步驟前的字母按合理的順序填寫在下面的橫線上________.
a.將兩表筆短接,調(diào)節(jié)P使指針對準刻度盤上歐姆擋的零刻度,斷開兩表筆
b.將兩表筆分別連接到被測電阻的兩端,讀出Rx的阻值后,斷開兩表筆
c.旋轉(zhuǎn)S使其尖端對準歐姆擋×1 k
d.旋轉(zhuǎn)S使其尖端對準歐姆擋×100
e.旋轉(zhuǎn)S使其尖端對準交流500 V擋,并撥出兩表筆
根據(jù)下圖所示指針位置,此被測電阻的阻值約為________Ω.
(2)(多選)下述關(guān)于用多用表歐姆擋測電阻的說法中正確的是( )
A.測量電阻時,如果指針偏轉(zhuǎn)過大,應(yīng)將選擇開關(guān)S撥至倍率較小的擋位,重新調(diào)零后測量
B.測量電阻時,如果紅、黑表筆分別插在負、正插孔,則會影響測量結(jié)果
C.測量電路中的某個電阻,應(yīng)該把該電阻與電路斷開
D.測量阻值不同的電阻時,都必須重新調(diào)零
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4. [2013·朝陽區(qū)高二質(zhì)檢]如下圖所示,是甲、乙、丙三位同學(xué)設(shè)計的測量電池的電動勢和內(nèi)電阻的電路.電路中R1、R2為已知阻值的電阻.下列說法中正確的是( )
A. 只有甲同學(xué)設(shè)計的電路能測出電池的電動勢和內(nèi)電阻
B. 只有乙同學(xué)設(shè)計的電路能測出電池的電動勢和內(nèi)電阻
C. 只有丙同學(xué)設(shè)計的電路能測出電池的電動勢和內(nèi)電阻
D. 三位同學(xué)設(shè)計的電路都能測出電池的電動勢和內(nèi)電阻
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2. (多選)兩個人負責(zé)安裝一個炸藥包,然后起爆,兩個人分別控制兩個串聯(lián)的開關(guān),只有兩個人都撤出危險區(qū),在安全區(qū)把開關(guān)接通時,炸藥包才能爆炸,如果有一人沒撤出危險區(qū),開關(guān)沒有接通,炸藥包就不能起爆,這就是“與”的概念.如果用“0”表示不起爆,“1”表示起爆,用符號“*”表示“與”的運算符號,則下列運算正確的是( )
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9. 在舉重比賽中,有甲、乙、丙三名裁判,其中甲為主裁判,乙、丙為副裁判,當(dāng)主裁判和一名以上(包括一名)副裁判認為運動員上舉合格后,才可發(fā)出合格信號,試列出真值表.
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如圖所示,開始時矩形線圈平面與磁場方向垂直,且一半在勻強磁場內(nèi),下列做法不能使線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流的是( )
A.以ab為軸轉(zhuǎn)動
B.以bd為軸轉(zhuǎn)動(轉(zhuǎn)動的角度小于60°)
C.在紙平面內(nèi)向左平移
D.以ac為軸轉(zhuǎn)動(轉(zhuǎn)動的角度小于60°)
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.有一種高速磁懸浮列車的設(shè)計方案是在每節(jié)車廂底部安裝磁鐵(磁場方向向下),并在兩條鐵軌之間沿途平放一系列線圈.下列說法中正確的是( )
A.當(dāng)列車運動時,通過線圈的磁通量會發(fā)生變化
B.列車速度越快,通過線圈的磁通量變化越快
C.列車運行時,線圈中會產(chǎn)生感應(yīng)電流
D.線圈中的感應(yīng)電流的大小與列車速度無關(guān)
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