【題目】實(shí)驗(yàn)所用油酸酒精溶液的濃度為每104mL溶液中含有純油酸6mL,用注射器測得1mL上述溶液為80滴。把1滴該溶液滴入盛水的淺盤里,待水面穩(wěn)定后,將玻璃板放在淺盤上,用筆在玻璃板上描出油膜的輪廓形狀,再把玻璃板放在坐標(biāo)紙上,其形狀和尺寸如圖所示,坐標(biāo)中正方形方格的邊長為1cm。
(1)油酸膜的面積是______cm2。
(2)每滴油酸酒精溶液中含有純油酸的體積是______mL(保留2位有效數(shù)字)。
(3)按以上實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)估測油酸分子的直徑為______m(保留2位有效數(shù)字)。
(4)利用單分子油膜法可以粗測分子的大小和阿伏加德羅常數(shù)。如果已知體積為V的一滴油在水面上散開形成的單分子油膜的面積為S,這種油的密度為ρ,摩爾質(zhì)量為M,則阿伏加德羅常數(shù)的表達(dá)式為__________________。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】用如圖甲所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車的質(zhì)量不變,用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車后端拖動的紙帶測出小車運(yùn)動的加速度。
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)先不掛鉤碼,反復(fù)調(diào)整墊塊的左右位置,直到小車做勻速直線運(yùn)動,這樣做的目的是__________________________。
(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分,從比較清晰的點(diǎn)跡起,在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出,測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離,如圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50 Hz的交流電源兩端,則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動的加速度的測量值a=________ m/s2。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量,分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出aF關(guān)系圖像,如圖丙所示。此圖像的AB段明顯偏離直線,造成此現(xiàn)象的主要原因可能是______。(選填下列選項(xiàng)的序號)
A.小車與平面軌道之間存在摩擦
B.平面軌道傾斜角度過大
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量過大
D.所用小車的質(zhì)量過大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩,圖乙所示是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖.
(1)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是(______)
A.理想實(shí)驗(yàn)法
B.等效替代法
C.控制變量法
D.建立物理模型法
(2)圖乙中的__________(填F或F')是力F1和F2合力的實(shí)際測量值.
(3)同學(xué)們在操作過程中有如下議論,其中對減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說法是(______)
A.兩根細(xì)繩必須等長
B.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的角平分線在同一直線上
C.為了讀數(shù)方便,可以使彈簧測力計(jì)與木板平面成一定傾角
D.拉橡皮條的細(xì)繩要長些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些
(4)實(shí)驗(yàn)中用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉時(shí)如圖丙所示,則彈簧測力計(jì)的讀數(shù)為__________N.
(5)在實(shí)驗(yàn)中,如果將細(xì)繩也換成橡皮條,那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會發(fā)生變化?答:_______(填“會”或“不會”)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出.
(1)在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,以下操作正確的是_______
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將重物用細(xì)線通過定滑輪系在小車上
B.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將紙帶連接在小車上并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
C.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
D.實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先放開小車,后接通電源
(2)當(dāng)與的大小關(guān)系滿足_________________時(shí),才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力.
(3)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),保持______________一定,改變車中砝碼的質(zhì)量.測出相應(yīng)的加速度.采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢查出加速度與質(zhì)量的關(guān)系,應(yīng)該做與__________的圖象.
(4)如圖所示為甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的圖象,
圖線1沒有過原點(diǎn)說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是__________
圖線1彎曲部分說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是__________
圖線2沒有過原點(diǎn)說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是__________
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】(1)在“研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象”的實(shí)驗(yàn)中:為了研究感應(yīng)電流的方向,圖中滑動變阻器和電源的連線已經(jīng)畫出,請將圖中實(shí)物連成實(shí)驗(yàn)所需電路圖___________。
(2)線圈A放在B中不動,在突然接通S時(shí),B線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向與A線圈中的電流方向____________(填“相同”或“相反”或“無電流”)。
(3)連接好實(shí)驗(yàn)線路后,閉合開關(guān),發(fā)現(xiàn)電流計(jì)的指針向左偏,則在閉合開關(guān)后,把螺線管A插入螺線管B的過程中,電流表的指針將向_____________偏轉(zhuǎn)(填“向左”“向右”或“不”)。
(4)閉合開關(guān)后,線圈A放在B中不動,在滑動變阻器的滑片P向右滑動的過程中,電流表指針將向____________偏轉(zhuǎn)(填“向左”“向右”或“不”)。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一質(zhì)量為500kg的木箱放在質(zhì)量為2000kg的平板車的后端,木箱到駕駛室的距離L=1.6m,已知木箱與車板間的動摩擦因數(shù)μ=0.484,平板車在運(yùn)動過程中所受阻力是車和箱總重的0.20倍,平板車以v=22.0m/s恒定速度行駛,突然駕駛員剎車做勻減速運(yùn)動,為使木箱不撞擊駕駛室,g取10m/s2,試求:
(1)從剎車開始到平板車完全停止至少要經(jīng)過多長時(shí)間?
(2)駕駛員剎車時(shí)的制動力不能超過多大?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖(甲)所示,將一間距L=1m的足夠長U形導(dǎo)軌固定,傾角為,導(dǎo)軌上端連接一阻值為R=10.0Ω的電阻,整個(gè)空間存在垂直于軌道平面向上的勻強(qiáng)磁場。質(zhì)量為m=1kg、電阻為r=2.0Ω的金屬棒垂直緊貼在導(dǎo)軌上且不會滑出導(dǎo)軌,導(dǎo)軌與金屬棒之間的動摩擦因數(shù),金屬棒從靜止開始下滑,下滑的圖像如圖(乙)所示,圖像中的段為曲線,AB段為直線,導(dǎo)軌電阻不計(jì)且金屬棒下滑過程中始終與導(dǎo)軌垂直且緊密接觸,重力加速度取,,。求:
(1)勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小;
(2)從開始到過程中ab上產(chǎn)生的熱量。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示交流電,下列說法正確的是( 。
A.周期為0.02s
B.有效值為200V
C.將該電壓加在交流電壓表兩端時(shí),電壓表讀數(shù)為V
D.將該交流電壓加在發(fā)光電壓和熄滅電壓均為200V的小燈上,小燈1秒鐘內(nèi)發(fā)光次數(shù)為 100次,發(fā)光時(shí)間為0.75s
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】跳傘運(yùn)動員從高空懸停的直升機(jī)上跳下,運(yùn)動員沿豎直方向運(yùn)動的vt圖像如圖所示,下列說法正確的是
A.運(yùn)動員在0~10 s的平均速度小于10 m/s
B.15 s末開始運(yùn)動員處于靜止?fàn)顟B(tài)
C.10 s末運(yùn)動員的速度方向改變
D.10~15 s運(yùn)動員做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動
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