A. | 在r>r0階段,隨著r增大,F(xiàn)做負(fù)功,分子勢能增加,分子動(dòng)能減小 | |
B. | 在 r>r0階段,隨著r減小,F(xiàn)做正功,分子勢能增加,分子動(dòng)能減小 | |
C. | 在 r<r0階段,隨著r減小,F(xiàn)做負(fù)功,分子勢能減小,分子動(dòng)能也減小 | |
D. | 在 r<r0階段,隨著r增大,F(xiàn)做負(fù)功,分子勢能增加,分子動(dòng)能減小 |
分析 明確分子間作用力的性質(zhì),知道開始時(shí)在r>r0階段,分子力為引力,分子相互靠近時(shí)分子力做正功,分子勢能減小,在r<r0階段時(shí),分子力為斥力,再相互靠近分子力做負(fù)功,分子勢能增大,根據(jù)分子力做功情況可以分析分子勢能的變化.
解答 解:A、在r>r0階段,分子力表現(xiàn)為引力,隨著r增大,F(xiàn)做負(fù)功,分子勢能增加,分子動(dòng)能減;故A正確;
B、在r>r0階段,分子力表現(xiàn)為引力,隨著r減小,F(xiàn)做正功,分子勢能減小,分子動(dòng)能增加,故B錯(cuò)誤;
C、在r<r0階段,分子力表現(xiàn)為斥力,隨著r減小,F(xiàn)做負(fù)功,分子勢能增加,分子動(dòng)能減小,故C錯(cuò)誤;
D、在 r<r0階段,分子力表現(xiàn)為斥力,隨著r的增加,分子力F做正功,分子勢能減小,分子動(dòng)能增加,故D錯(cuò)誤.
故選:A.
點(diǎn)評 本題考查分子間作用力以及分子力做功與分子勢能間的關(guān)系,要注意分子間的勢能及分子力雖然屬于微觀世界的關(guān)系,但是可運(yùn)用我們所學(xué)過的力學(xué)中功能關(guān)系進(jìn)行分析.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車的向心力就是它受的重力 | |
B. | 汽車受重力、支持力、摩擦力和向心力 | |
C. | 汽車受重力、支持力、摩擦力和牽引力 | |
D. | 汽車的向心是它所受重力和支持力的合力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反 | |
B. | 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2 | |
C. | 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比 | |
D. | 若改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度為2v |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,所受到的合外力方向一定要不斷改變 | |
B. | 做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,“勻速”指的是速度不會(huì)改變 | |
C. | 物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí),其運(yùn)動(dòng)性質(zhì)一定是變速運(yùn)動(dòng) | |
D. | 物體只要受到垂直于初速度方向的恒力作用,就一定能做勻速圓周運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 分子間距大,分子勢能一定大 | |
B. | 物體溫度高,分子平均動(dòng)能一定大 | |
C. | 外界對系統(tǒng)做功,系統(tǒng)內(nèi)能一定增加 | |
D. | 系統(tǒng)從外界吸收熱量,系統(tǒng)內(nèi)能不一定增加 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 小木塊的向心力由支持力和重力的合力提供 | |
B. | 小木塊獲得的最大動(dòng)能為$\frac{1}{2}$kmgr | |
C. | 小木塊所受摩擦力提供向心力,始終指向圓心,故不對其做功 | |
D. | 小木塊保持相對靜止的最大角速度$\sqrt{\frac{kg}{2r}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 人對地面的最小壓力等于Mg | B. | 人對地面的最大壓力等于Mg | ||
C. | 人對地面的最大壓力等于(M+m)g | D. | 人對地面的最大壓力大于(M+mg |
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