A. | 0 | B. | v0 | C. | $\frac{m{v}_{0}}{M+m}$ | D. | $\frac{M{v}_{0}}{M-m}$ |
分析 物體與車(chē)廂反復(fù)碰撞,最終兩者速度相等,在此過(guò)程中,兩者組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,由動(dòng)量守恒定律可以求出車(chē)廂的速度.
解答 解:以物體與車(chē)廂組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象,由動(dòng)量守恒定律可得:
mv0=(M+m)v′,
最終車(chē)的速度v′=$\frac{m{v}_{0}}{M+m}$,方向與v的速度相同,水平向右;
故選:C
點(diǎn)評(píng) 在碰撞過(guò)程中車(chē)與物體動(dòng)量守恒,由動(dòng)量守恒定律可以正確解題,難度不大,屬于基礎(chǔ)題.
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年河南鄲城縣第一高中高二上第二次考物理卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題
某實(shí)驗(yàn)小組描繪規(guī)格為“2.5V 0.6W”的小燈泡的I﹣U特性曲線,實(shí)驗(yàn)室提供下列器材:
A.電流表A1(量程為0﹣25mA,內(nèi)阻約0.2Ω)
B.電流表A2(量程為0一300mA,內(nèi)阻約1Ω)
C.電壓表V1(量程為0﹣3V,內(nèi)阻約5kΩ)
D.電壓表V2(量程為0﹣15V,內(nèi)阻約15kΩ)
E.滑動(dòng)變阻器R1(0一10Ω,額定電流1.5A);
F.滑動(dòng)變阻器R2(0一1000Ω,額定電流0.5A)
G.直流電源(電動(dòng)勢(shì)6V,內(nèi)阻忽略不計(jì))
H.電鍵一個(gè)、導(dǎo)線若干
(1)在小燈泡接入電路前,使用多用電表直接測(cè)量小燈泡的電阻,則應(yīng)將選擇開(kāi)關(guān)旋至 檔進(jìn)行測(cè)量(填選項(xiàng)前的字母)。
A.直流電壓10V B.直流電流5mA
C.歐姆“×100” D.歐姆“×1”
(2)實(shí)驗(yàn)中所用的電流表、電壓表和滑動(dòng)變阻器分別選擇( )
A.A1 V1 R2 B.A2 V1 R1
C.A2 V2 R2 D.A1 V1 R1
(3)若采用如圖1所示的電路描繪小燈泡的伏安特性曲線,電壓表的右端應(yīng)與電路中的 點(diǎn)相連(選填“a”或“b”)
(4)開(kāi)關(guān)閉合之前,圖1中滑動(dòng)變阻器的滑片應(yīng)該置于 端(選填“c”、“d”或“cd中間”)
(5)測(cè)量后,該小組根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),利用Excel擬合出小燈泡的I﹣U特性曲線如圖2所示。結(jié)合所畫(huà)出的I﹣U特性曲線,現(xiàn)將一個(gè)電動(dòng)勢(shì)為3.6V,內(nèi)阻為12Ω的電源只與該小燈泡組成電路,則該小燈泡的實(shí)際功率約為 W。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(6)該小組按實(shí)驗(yàn)要求設(shè)計(jì)出正確電路圖并正確連線后,合上電鍵,慢慢增大小燈泡的電壓,發(fā)現(xiàn)剛開(kāi)始時(shí)兩電表指針均偏轉(zhuǎn),但小燈泡不發(fā)光,請(qǐng)簡(jiǎn)要分析原因: 。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 小球受到的向心力大小不變 | B. | 小球受到的向心力大小不斷增加 | ||
C. | 洛倫茲力對(duì)小球做了正功 | D. | 小球受到的磁場(chǎng)力逐漸變大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | q由A向O的運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng) | |
B. | q由A向O運(yùn)動(dòng)的過(guò)程電勢(shì)能逐漸增大 | |
C. | q運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能最大 | |
D. | q運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)電勢(shì)能為零 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年四川省成都市等五校高一上學(xué)期期中考物理卷(解析版) 題型:選擇題
機(jī)車(chē)在高速公路上行駛,車(chē)速超過(guò)100 km/h時(shí),應(yīng)當(dāng)與同車(chē)道前車(chē)保持100 m以上的距離.從駕駛員看見(jiàn)某一情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間里,汽車(chē)仍要通過(guò)一段距離(稱為反應(yīng)距離);從采取制動(dòng)動(dòng)作到車(chē)完全停止的時(shí)間里,汽車(chē)又要通過(guò)一段距離(稱為制動(dòng)距離),如表所示給出了汽車(chē)在不同速度下的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離的部分?jǐn)?shù)據(jù).如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間一定,路面情況相同.分析表格可知,下列說(shuō)法不正確的是( )
速度(m/s) | 反應(yīng)距離(m) | 制動(dòng)距離(m) |
10 | 15 | 25 |
14 | X | Y |
A.駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為1.5 s
B.汽車(chē)制動(dòng)的加速度大小為2 m/s2
C.表中Y為49
D.表中X為32
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | I1=I2 | B. | I1=2I2 | C. | U1=U2 | D. | 2U1=U2 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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