【題目】2012年11,殲15艦載機(jī)在遼寧號(hào)航空母艦上著艦成功。圖(a)為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后,飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)立即關(guān)閉,阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對(duì)飛機(jī)施加—作用力,使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止,某次降落,以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)零點(diǎn),飛機(jī)在t=0.4s時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置,其著艦到停止的速度一時(shí)間圖線如圖b所示。假如無阻攔索,飛機(jī)從著艦到停止需要的滑行距離約為1000m。已知航母始終靜止,重力加速度的大小為g。則

A.從著艦到停止,飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時(shí)的1/10

B.在0.4s-2.5s時(shí)間內(nèi),阻攔索的張力幾乎不隨時(shí)間變化

C.在滑行過程中,飛行員所承受的加速度大小會(huì)超過2.5 g

D.在0.4s-2.5s時(shí)間內(nèi),阻攔系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)做功的功率乎不變

答案AC

解析vt圖象的面積可求出,飛機(jī)在甲板上滑行的距離為,所以與無阻攔時(shí)相比大約為1/10,A正確;0.4s-2.5s時(shí)間內(nèi),vt圖象為直線飛機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),所以所受合力不變,但阻攔索的夾角不斷變小,所以阻攔索的張力隨時(shí)間變化,B選項(xiàng)錯(cuò)誤;,a/g=2.85,所以C正確;由于飛機(jī)勻減速運(yùn)動(dòng),而阻攔索的張力不變,可看出隨時(shí)間增大功率變小,D錯(cuò)誤。

易錯(cuò)點(diǎn)撥】難度中等,其中B選項(xiàng)為易錯(cuò)選項(xiàng),考生容易由合力不變,得出阻攔索的拉力也不變,沒有仔細(xì)看圖中阻攔索之間的夾角時(shí)刻發(fā)生著變化。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的滑塊,從傾角為θ的斜面頂端無初速度沿斜面下滑至底端,末速度大小為v,則( 。

A. 此過程中重力的平均功率為mgv

B. 此過程中重力的平均功率為

C. 到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率為mgvcosθ

D. 到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率為mgvsinθ

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,兩豎直虛線間距為L,之間存在豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)。自該區(qū)域的A點(diǎn)將質(zhì)量為M、電荷量電荷量分別為q和-q(q>0)的帶電小球MN先后以相同的初速度沿水平方向射出。小球進(jìn)入電場(chǎng)區(qū)域,并從該區(qū)域的右邊界離開。已知N離開電場(chǎng)時(shí)的位置與A點(diǎn)在同一高度;M剛離開電場(chǎng)時(shí)的動(dòng)能為剛進(jìn)入電場(chǎng)時(shí)動(dòng)能的8倍。不計(jì)空氣阻力,重力加速度大小為g。已知A點(diǎn)到左邊界的距離也為L。

(1)求該電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小;

(2)求小球射出的初速度大;

(3)要使小球MN離開電場(chǎng)時(shí)的位置之間的距離不超過L,僅改變兩小球的相同射出速度,求射出速度需滿足的條件。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】人們發(fā)現(xiàn),不同的原子核,其核子的平均質(zhì)量(原子核的質(zhì)量除以核子數(shù))與原子序數(shù)有如圖所示的關(guān)系。下列關(guān)于原子結(jié)構(gòu)和核反應(yīng)的說法正確的是_____

A. 由圖可知,原子核DE聚變成原子核F時(shí)會(huì)有質(zhì)量虧損,要吸收能量

B. 由圖可知,原子核A裂變成原子核BC時(shí)會(huì)有質(zhì)量虧損,要放出核能

C. 已知原子核A裂變成原子核BC時(shí)放出的γ射線能使某金屬板逸出光電子,若增加γ射線強(qiáng)度,則逸出光電子的最大初動(dòng)能增大。

D. 盧瑟福提出的原子核式結(jié)構(gòu)模型,可以解釋原子的穩(wěn)定性和原子光譜的分立特征

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,一輛貨車用輕繩通過光滑輕質(zhì)定滑輪提升一箱貨物,貨箱質(zhì)量為M,貨物質(zhì)量為m. 貨車由靜止開始向左先做加速運(yùn)動(dòng),再以速度v做勻速運(yùn)動(dòng),最后減速運(yùn)動(dòng)直到靜止,在貨車的牽引下,將貨物提升高度h.重力加速度為g,則

A. 整個(gè)過程中,貨物的機(jī)械能先增加后減少

B. 貨車勻速運(yùn)動(dòng)過程中,貨物與貨箱的總重力做功的瞬時(shí)功率一直增大

C. 貨車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),貨物對(duì)貨箱底部的壓力始終等于mg

D. 整個(gè)過程中,繩對(duì)貨物做的功為(M+m)gh

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】探究力對(duì)原來靜止的物體做的功與物體獲得的速度的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,實(shí)驗(yàn)主要過程如下:

1)設(shè)法讓橡皮筋對(duì)小車做的功分別為W、2W3W、

2)分析打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶,求出小車的速度v1、v2、v3、;

3)作出Wv草圖;

4)分析Wv圖象,如果Wv圖象是一條直線,表明Wv;如果不是直線,可考慮是否存在Wv2、Wv3W等關(guān)系.

以下關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說法中有一項(xiàng)不正確,它是________

A.本實(shí)驗(yàn)設(shè)法讓橡皮筋對(duì)小車做的功分別為W2W、3W、所采用的方法是選用同樣的橡皮筋,并在每次實(shí)驗(yàn)中使橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度保持一致.當(dāng)用1條橡皮筋進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí),橡皮筋對(duì)小車做的功為W,用2條、3條、橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次、實(shí)驗(yàn)時(shí),橡皮筋對(duì)小車做的功分別是2W、3W、

B.小車運(yùn)動(dòng)中會(huì)受到阻力,補(bǔ)償?shù)姆椒,可以使木板適當(dāng)傾斜

C.某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中,得到一條記錄紙帶.紙帶上打出的點(diǎn),兩端密、中間疏.出現(xiàn)這種情況的原因,可能是沒有使木板傾斜或傾角太小

D.根據(jù)記錄紙帶上打出的點(diǎn),求小車獲得的速度的方法,是以紙帶上第一點(diǎn)到最后一點(diǎn)的距離來進(jìn)行計(jì)算

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,半徑為R的豎直光滑圓軌道與光滑水平軌道相切質(zhì)量均為m的小球A、B用輕桿連接置于圓軌道上,A位于圓心O的正下方BO點(diǎn)等高.某時(shí)刻將它們由靜止釋放,最終在水平面上運(yùn)動(dòng).下列說法正確的是( )

A. 下滑過程中重力對(duì)B做功的功率一直增大

B. 當(dāng)B滑到圓軌道最低點(diǎn)時(shí),軌道對(duì)B的支持力大小為3mg

C. 下滑過程中B的機(jī)械能增加

D. 整個(gè)過程中輕桿對(duì)A做的功為

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,一粗糙的半圓軌道與一粗糙的水平軌道相切于A點(diǎn),圓軌道的半徑R=0.4m,一個(gè)質(zhì)量為m=1.0kg可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊在水平拉力F=18N的作用下,從C點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng),物塊運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)進(jìn)入半圓軌道的同時(shí)撤去外力F,物塊沿半圓軌道通過最高點(diǎn)B后做平拋運(yùn)動(dòng),正好落在C點(diǎn).已知AC間距x=2.0m,物塊與水平軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.45,g10m/s2求:

(1)物塊A點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大;

(2)物塊在AB段克服摩擦做的功.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】已知某種氣體的摩爾體積為22.4 L/mol,其摩爾質(zhì)量為18 g/mol,阿伏加德羅常數(shù)為6.02×1023 mol1,由以上數(shù)據(jù)可以不能估算出這種氣體( )

A. 每個(gè)分子的質(zhì)量 B. 每個(gè)分子的體積

C. 每個(gè)分子占據(jù)空間的體積 D. 分子之間的平均距離

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