分析 發(fā)電機(jī)輸出功率是9kW,輸出電壓是500V,根據(jù)P=UI可計(jì)算出升壓變壓器原線圈的輸入電流I1,在根據(jù)輸電線上的功率損失為4%,可計(jì)算出升壓變壓器副線圈的電流I2,根據(jù) $\frac{{n}_{1}}{{n}_{2}}$=$\frac{{I}_{2}}{{I}_{1}}$即可求出升壓變壓器的匝數(shù)比;由題意可計(jì)算出用戶得到的功率,根據(jù)P=UI又可計(jì)算出降壓變壓器原線圈兩端的電壓,根據(jù)$\frac{{U}_{3}}{{U}_{4}}=\frac{{n}_{3}}{{n}_{4}}$即可求出降壓變壓器的匝數(shù)比.
解答 解:輸電線損失功率為:P損=9×103×4% W=360 W,
所以,輸電線電流為:I2=$\sqrt{\frac{{P}_{損}}{{R}_{損}}}=\sqrt{\frac{360}{10}}A=6A$,
升壓變壓器原線圈電流為:I1=$\frac{P}{{U}_{1}}=\frac{9000}{500}A=18A$,
故升壓變壓器原、副線圈匝數(shù)比為:$\frac{{n}_{1}}{{n}_{2}}=\frac{{I}_{2}}{{I}_{1}}=\frac{6}{18}=\frac{1}{3}$.
升壓變壓器副線圈端電壓為:U2=$\frac{{n}_{2}}{{n}_{1}}{U}_{1}=1500V$,
輸電線損失電壓為:U損=I2R線=60 V,
降壓變壓器原線圈電壓為:U3=U2-U損=1440 V,
故降壓變壓器原、副線圈匝數(shù)比為:$\frac{{n}_{3}}{{n}_{4}}=\frac{{U}_{3}}{{U}_{4}}=\frac{1440}{220}=\frac{72}{11}$.
故答案為:6,1:3,72:11
點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道原副線圈的匝數(shù)比等于原副線圈的電壓比,以及掌握輸電線上損失的功率P損=I2R.輸電線上損失的功率往往是突破口.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 合上開關(guān)S接通電路時,A2先亮,然后變暗,A1后亮,最后A2比A1亮 | |
B. | 合上開關(guān)S接通電路時,A2先亮,A1后亮,最后一樣亮 | |
C. | 斷開開關(guān)S切斷電路時,A2立即熄滅,A1過一會兒才熄滅 | |
D. | 斷開開關(guān)S切斷電路時,A1和A2都要過一會兒才熄滅 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 飛船在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)的速度一定小于第一宇宙速度 | |
B. | 飛船在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點(diǎn)的速度一定小于第一宇宙速度 | |
C. | 飛船在軌道Ⅱ上經(jīng)過Q點(diǎn)的速度一定小于第一宇宙速度 | |
D. | 飛船在軌道Ⅱ上從P點(diǎn)到Q點(diǎn)和從Q點(diǎn)到P點(diǎn)的過程中,宇航員都處于完全失重狀態(tài) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | “嫦娥五號”飛行試驗(yàn)器沿軌道1變到軌道2需要加速 | |
B. | “嫦娥五號”飛行試驗(yàn)器沿軌道2變到軌道3需要加速 | |
C. | “嫦娥五號”飛行試驗(yàn)器沿軌道1飛向月球的過程中,萬有引力先做負(fù)功后做正功 | |
D. | 根據(jù)“嫦娥五號”飛行試驗(yàn)器沿軌道2運(yùn)行的參數(shù),可以求出月球的質(zhì)量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 由I=U/R得,輸電線上的電流變?yōu)?I0 | |
B. | 由I=P/U得,輸電線上的電流變?yōu)?\frac{{I}_{0}}{2}$ | |
C. | 由P=U2/R得,輸電線上損失的電功率為4P0 | |
D. | 由P=IU得,輸電線上損失的電功率為2P0 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | b點(diǎn)場強(qiáng)小于d點(diǎn)場強(qiáng) | |
B. | b點(diǎn)場強(qiáng)大于d點(diǎn)場強(qiáng) | |
C. | 試探電荷+q在a點(diǎn)的電勢能等于在c點(diǎn)的電勢能 | |
D. | a、b兩點(diǎn)的電勢差等于b、c兩點(diǎn)間的電勢差 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 建立“質(zhì)點(diǎn)”的概念 | B. | 研究加速度與合力、質(zhì)量的關(guān)系 | ||
C. | 建立“瞬時速度”的概念 | D. | 建立“合力與分力”的概念 |
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