2006年1月8日《人民日?qǐng)?bào)》第一版報(bào)道：國內(nèi)第一款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的64位的高性能通用處理器CPU芯片“龍芯二號(hào)”問世，它是“龍芯一號(hào)”的換代產(chǎn)品，其性能已與奔騰Ⅲ大致相當(dāng).“龍芯二號(hào)”芯片的集成度已突破10億個(gè)元件.集成度越高，各種電子元件越微型化.圖中R1和R2是兩個(gè)材料相同、厚度相同、表面為正方形的導(dǎo)體，但R2的尺寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于R1的尺寸.通過兩導(dǎo)體的電流方向如圖所示，則關(guān)于這兩個(gè)導(dǎo)體的電阻R1、R2關(guān)系的說法正確的是（    ）

A.R1＞R2               B.R1＜R2                   C.R1=R2                  D.無法確定

C

解析：設(shè)正方形導(dǎo)體表面的邊長為a，厚度為d，材料的電阻率為ρ，根據(jù)電阻定律R=ρ=ρ=，可見正方形電阻的阻值只和材料的電阻率及厚度有關(guān)，與導(dǎo)體的其他尺寸無關(guān)，C正確.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

我國的“風(fēng)云二號(hào)”D氣象衛(wèi)星，2006年12月8日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空，定點(diǎn)于東經(jīng)八十六點(diǎn)五度赤道上空．“風(fēng)云二號(hào)”D氣象衛(wèi)星可更好地向西拓展業(yè)務(wù)應(yīng)用，而西部是中國氣象信息的上游，如寒潮、沙塵等氣象信息均源于西部．因此，“風(fēng)云二號(hào)”D氣象衛(wèi)星將有助于獲取更全面、更準(zhǔn)確的氣象信息，也能更好地支持、服務(wù)于國家西部大開發(fā)的戰(zhàn)略決策．
（1）已知地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，地球自轉(zhuǎn)周期為T0，請(qǐng)用以上物理量表示“風(fēng)云二號(hào)”D氣象衛(wèi)星的軌道半徑r，加速度 a 以及線速度 v；
（2）取R=6400km，g=10m/s2，π2=10，
3400
=7.37，求出“風(fēng)云二號(hào)”D氣象衛(wèi)星的軌道半徑r．

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科目：高中物理 來源：信豐六中2007屆高三年級(jí)第三次月考　物理試題 題型：038

搭載有“勇氣”號(hào)火星車的美國火星探測器，于北京時(shí)間2003年6月11日凌晨1時(shí)58分成功升空，經(jīng)過了206個(gè)晝夜長達(dá)4億8千萬公里漫長的星際旅行，于北京時(shí)間2006年1月4日12時(shí)35分“勇氣”號(hào)火星車終于成功登陸在火星表面．

　　“勇氣”號(hào)離火星地面12m時(shí)與降落傘自動(dòng)脫離，被眾氣囊包裹的“勇氣”號(hào)下落到地面后又彈跳到15m高處，這樣上下碰撞了若干次后，才靜止在火星表面上．已知火星的半徑為地球半徑的二分之一，質(zhì)量為地球的九分之一(取地球表面的重力加速度為10m／s2，計(jì)算結(jié)果均取兩位有效數(shù)字)．

(1)

根據(jù)上述數(shù)據(jù)，火星表面的重力加速度是多少？

(2)

若被眾氣囊包裹的“勇氣”號(hào)第一次碰火星地面時(shí)，其機(jī)械能損失為其12m高處機(jī)械能的10%，不計(jì)空氣的阻力，求“勇氣”號(hào)在12m高處的速度．

(3)

已知“勇氣”號(hào)和氣囊的總質(zhì)量為200kg，設(shè)與地面第一次碰撞時(shí)氣囊和地面的接觸時(shí)間為0.4s，求“勇氣”號(hào)和氣囊與火星碰撞時(shí)所受到的平均沖力．

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科目：高中物理 來源：信豐中學(xué)2007屆高三年級(jí)第三次月考、物理試題 題型：038

搭載有“勇氣”號(hào)火星車的美國火星探測器，于北京時(shí)間2003年6月11日凌晨1時(shí)58分成功升空，經(jīng)過了206個(gè)晝夜長達(dá)4億8千萬公里漫長的星際旅行，于北京時(shí)間2006年1月4日12時(shí)35分“勇氣”號(hào)火星車終于成功登陸在火星表面．

“勇氣”號(hào)離火星地面12m時(shí)與降落傘自動(dòng)脫離，被眾氣囊包裹的“勇氣”號(hào)下落到地面后又彈跳到15m高處，這樣上下碰撞了若干次后，才靜止在火星表面上．已知火星的半徑為地球半徑的二分之一，質(zhì)量為地球的九分之一(取地球表面的重力加速度為10m／s2，計(jì)算結(jié)果均取兩位有效數(shù)字)．

(1)

根據(jù)上述數(shù)據(jù)，火星表面的重力加速度是多少？

(2)

若被眾氣囊包裹的“勇氣”號(hào)第一次碰火星地面時(shí)，其機(jī)械能損失為其12m高處機(jī)械能的10%，不計(jì)空氣的阻力，求“勇氣”號(hào)在12m高處的速度．

(3)

已知“勇氣”號(hào)和氣囊的總質(zhì)量為200kg，設(shè)與地面第一次碰撞時(shí)氣囊和地面的接觸時(shí)間為0.4s，求“勇氣”號(hào)和氣囊與火星碰撞時(shí)所受到的平均沖力．

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科目：高中物理 來源： 題型：

我國的“風(fēng)云二號(hào)”D氣象衛(wèi)星，2006年12月8日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空，定點(diǎn)于東經(jīng)八十六點(diǎn)五度赤道上空�！帮L(fēng)云二號(hào)”D氣象衛(wèi)星可更好地向西拓展業(yè)務(wù)應(yīng)用，而西部是中國氣象信息的上游，如寒潮、沙塵等氣象信息均源于西部。因此，“風(fēng)云二號(hào)”D氣象衛(wèi)星將有助于獲取更全面、更準(zhǔn)確的氣象信息，也能更好地支持、服務(wù)于國家西部大開發(fā)的戰(zhàn)略決策。

（1）已知地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，地球自轉(zhuǎn)周期為T0，請(qǐng)用以上物理量表示“風(fēng)云二號(hào)”D氣象衛(wèi)星的軌道半徑r，加速度 a 以及線速度 v ；

（2）取R=6400km，g=10m/s2，π2=10，，求出“風(fēng)云二號(hào)”D氣象衛(wèi)星的軌道半徑r；

（3）根據(jù)第（2）問的結(jié)果，定性說明“風(fēng)云二號(hào)”D氣象衛(wèi)星的加速度與隨地球一塊轉(zhuǎn)動(dòng)的赤道上物體的加速度的大小關(guān)系。

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