在高速公路上,你常常會(huì)看到,在公路轉(zhuǎn)彎的地方,總是把它的外側(cè)修得高一些,內(nèi)側(cè)修得低一些.請(qǐng)?zhí)骄窟@樣做的原因.
導(dǎo)思:汽車在拐彎時(shí)做圓周運(yùn)動(dòng)需要對(duì)汽車提供向心力才會(huì)使汽車不被甩出去,比較安全. 探究:汽車在公路上轉(zhuǎn)彎時(shí)需要向心力,但通常汽車在水平路面上轉(zhuǎn)彎時(shí),是靠靜摩擦力提供向心力.但是,高速公路上行駛的汽車,速度很快,在轉(zhuǎn)彎時(shí)(可視為圓周運(yùn)動(dòng))不能采取無限增大靜摩擦力的方式(如使路面粗糙程度增加)提供向心力,于是人們想到了“力的分解”——利用汽車自身的重力的一個(gè)分力,提供一定程度的向心力,從而使汽車順利轉(zhuǎn)彎,且有效地保護(hù)高速公路的路面和汽車輪胎. |
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