7．工廠傳輸貨物的裝置如圖所示，物體A在水平傳送帶的帶動(dòng)下，以共同的加速度沿直線向右做減速運(yùn)動(dòng)，則物體A受到的力的個(gè)數(shù)為（　�。�
A．1個(gè)B．2個(gè)C．3個(gè)D．4個(gè)

分析 對(duì)A進(jìn)行受力分析，重力、彈力與摩擦力順序即可，再結(jié)合摩擦力產(chǎn)生條件：有彈力，且接觸面粗糙，并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，即可求解．

解答 解：物體A在水平傳送帶的帶動(dòng)下，以共同的加速度沿直線向右做減速運(yùn)動(dòng)，
在豎直方向，受到重力與支持力，處于平衡狀態(tài)，
而在水平方向，因A做減速運(yùn)動(dòng)，因此A相對(duì)皮帶有向右運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，則物體A受到水平向左的靜摩擦力，故ABD錯(cuò)誤，C正確；
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 考查物體受力分析，掌握摩擦力產(chǎn)生條件，理解“相對(duì)”兩字的含義，并注意物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)是解題的關(guān)鍵．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

17．小明同學(xué)用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量不變，通過(guò)改變砝碼的數(shù)量來(lái)改變合力大小．

（1）小明在某一次實(shí)驗(yàn)中通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到紙帶部分情況如圖2所示，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（每?jī)蓚�(gè)記數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出）
①此次實(shí)驗(yàn)中紙帶左端與小車相連（填“左”或“右”）；
②紙帶記錄點(diǎn)3對(duì)應(yīng)的小車速度為0.65m/s；
③則此次實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的小車加速度為1.5m/s2；
（2）小明每次實(shí)驗(yàn)增加一質(zhì)量為50g的砝碼來(lái)改變拉力大小，并記錄小車的加速度，如果小車的質(zhì)量為100g，細(xì)線質(zhì)量可以忽略，一切摩擦不計(jì)．則小車加速度隨砝碼個(gè)數(shù)變化的曲線最符合實(shí)際的應(yīng)是圖3中的D．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

18．在物理學(xué)中有一類物理量被稱為矢量，下列物理量中屬于矢量的是（　�。�
A．.力B．質(zhì)量C．.路程D．時(shí)間

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

15．如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的小球套在固定的與水平方向成600的傾斜光滑桿上，一根輕質(zhì)彈簧的一端懸掛于O點(diǎn)，另一端與小球相連，彈簧與桿在同一豎直平面內(nèi)，將小球沿桿拉到與O點(diǎn)等高的位置（此時(shí)彈簧剛好為原長(zhǎng)）由靜止釋放，小球沿桿下滑，當(dāng)彈簧處于豎直時(shí)，小球速度恰好為零，此時(shí)小球下落的高度為h．若彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，重力加速度為g，在小球下滑過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．釋放瞬間小球的加速度大小為$\frac{\sqrt{3}}{2}$g
B．小球的機(jī)械能先增大后減小
C．小球下滑到最低點(diǎn)過(guò)程中，彈簧的彈性勢(shì)能為mgh
D．當(dāng)彈簧與桿垂直時(shí)，小球的動(dòng)能最大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

2．下列說(shuō)法符合物理學(xué)史的是（　�。�
A．亞里士多德認(rèn)為重的物體比輕的物體下落的快
B．為“沖淡”重力，伽利略設(shè)計(jì)用斜面實(shí)驗(yàn)來(lái)研究小球的運(yùn)動(dòng)情況
C．伽利略通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證了自由落體運(yùn)動(dòng)的速度與下落時(shí)間成正比
D．伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，把科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．在同一條平直公路上行駛的a車和b車，其速度-時(shí)間圖象分別為圖中直線a和曲線b，由圖可知（　�。�
A．a車與b車一定相遇兩次
B．在t2時(shí)刻b車的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變
C．t1到t2時(shí)間內(nèi)某時(shí)刻兩車的加速度可能相同
D．t1到t2時(shí)間內(nèi)b車會(huì)追上并超越a車

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

19．如圖所示，在豎直平面內(nèi)，光滑曲面AB與水平面BC平滑連接于B點(diǎn)，BC右端連接內(nèi)壁光滑、半徑r=0.2m的四分之一細(xì)圓管CD，圓管內(nèi)徑略大于小球直徑，管口D端正下方直立一根勁度系數(shù)為k=100N/m的輕彈簧，彈簧一端固定，另一端恰好與管口D端平齊，一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球放在曲面AB上，小球質(zhì)量m=1kg．現(xiàn)從距BC的高度為h=0.6m處由靜止釋放小球，它與BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，小球進(jìn)入管口C端時(shí)，它對(duì)上管壁有FN=10N的相互作用力，通過(guò)CD后，在壓縮彈簧過(guò)程中滑塊速度最大時(shí)彈簧彈性勢(shì)能Ep=0.5J．取重力加速度g=10m/s2．求：
（1）小球通過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度大小；
（2）水平面BC的長(zhǎng)度；
（3）在壓縮彈簧過(guò)程中小球的最大動(dòng)能Ekm．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

16．在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，取下一段如圖所示的紙帶研究運(yùn)動(dòng)情況．設(shè)O點(diǎn)為計(jì)數(shù)的起始點(diǎn)，在四個(gè)連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)中，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，若物體做理想的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)物體的瞬時(shí)速度為0.70m/s，物體的加速度為2.0m/s2，打計(jì)數(shù)點(diǎn)O時(shí)物體的瞬時(shí)速度為0.30m/s （保留二位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�
A．質(zhì)點(diǎn)是理想模型實(shí)際不存在
B．有加速度的物體也可以選為參考系
C．由公式a=$\frac{{v}_{t}-{v}_{0}}{t}$可知，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度a的大小與物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量（vt-v0）成正比，與速度改變量所對(duì)應(yīng)的時(shí)間t成反比
D．伽利略首先通過(guò)斜面實(shí)驗(yàn)和邏輯推理得到自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)

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