如圖16-1所示,一個(gè)連同裝備總質(zhì)量為M=100千克的宇航員,
在距離飛船為S=45米與飛船處于相地靜止?fàn)顟B(tài)。宇航員背著
裝有質(zhì)量為m0=0.5千克氧氣的貯氧筒,可以將氧氣以V=50米/秒的噴咀噴出。為了安全返回飛船,必須向返回的相反方向噴出適量的氧,同時(shí)保留一部分氧供途中呼吸,且宇航員的耗氧率為 R=2.5×10-4千克/秒。
試計(jì)算:
(1)噴氧量應(yīng)控制在什么范圍? 返回所需的最長和最短時(shí)間是多少?
(2)為了使總耗氧量最低,應(yīng)一次噴出多少氧? 返回時(shí)間又是多少?
【小題1】允許的最大和最小噴氧量為:
mmax=0.45千克,mmin=0.05千克。
返回的最短和最長時(shí)間為:tmin==200秒,tmax==1800秒
【小題2】返回飛船的總耗氧量可表示為:△M=m+Rt=(MS/vt)+Rt
因?yàn)镸S/vt與Rt之積為常量,且當(dāng)兩數(shù)相等時(shí)其和最小,即總耗氧量最低,
據(jù):MS/vt=Rt,所以相應(yīng)返回時(shí)間為:t==600秒
相應(yīng)的噴氧量應(yīng)為:m=Rt=0.15千克。
一般飛船沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng),不是慣性參照系。但是在一段很短的圓弧上,可以認(rèn)為飛船作勻速直線運(yùn)動(dòng),是慣性參照系。
【小題1】(1)設(shè)有質(zhì)量為m的氧氣,以速度v相對(duì)噴咀,即宇航員噴出,且宇航員獲得相對(duì)于飛船為V的速度,據(jù)動(dòng)量守恒定律:mv-MV=0
則宇航員返回飛船所需的時(shí)間為:t=S/V=MS/mv
而安全返回的臨界條件為:m+Rt=m0,以t=MS/mv代入上式,得:m2v-m0vm+RMS=0,m=
把m0、v、R、M、S代入上式可得允許的最大和最小噴氧量為:
mmax=0.45千克,mmin=0.05千克。
返回的最短和最長時(shí)間為:tmin==200秒,tmax==1800秒
【小題2】(2)返回飛船的總耗氧量可表示為:△M=m+Rt=(MS/vt)+Rt
因?yàn)镸S/vt與Rt之積為常量,且當(dāng)兩數(shù)相等時(shí)其和最小,即總耗氧量最低,
據(jù):MS/vt=Rt,所以相應(yīng)返回時(shí)間為:t==600秒
相應(yīng)的噴氧量應(yīng)為:m=Rt=0.15千克。
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科目:高中物理 來源: 題型:
圖16-1
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科目:高中物理 來源: 題型:
圖16-18
(1)要使該液滴能從兩板間射出,磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間的變化率k應(yīng)滿足什么條件?
(2)要使該液滴能從板間右端的中點(diǎn)射出,磁感應(yīng)強(qiáng)度B與時(shí)間t應(yīng)滿足什么關(guān)系?
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科目:高中物理 來源: 題型:
圖16(1)
圖16(2)
(1)第一節(jié)車廂剛被帶動(dòng)時(shí)列車的速度;
(2)最后一節(jié)車廂剛被帶動(dòng)時(shí)列車的速度;
(3)要想使最后一節(jié)車廂也能被帶動(dòng)起來,機(jī)車牽引力F的最小值.
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖16-1所示,在光滑水平面上有兩個(gè)靜止的物體A和B,B的質(zhì)量大于A的質(zhì)量,現(xiàn)用大小相等,方向相反且在同一直線上的兩個(gè)力F1和F2分別同時(shí)作用在這兩個(gè)物體上,經(jīng)過相等的時(shí)間后撤去兩力,又經(jīng)過一段時(shí)間A、B兩物體相撞并連為一體,這時(shí)A、B將( )
圖16-1
A.停止 B.向右運(yùn)動(dòng) C.向左運(yùn)動(dòng) D.運(yùn)動(dòng)方向不能確定
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