科目:高中物理 來源: 題型:
以初速度水平拋出一物體,當其豎直分位移為水平分位移的2倍時,物體的(。
A. 豎直分速度為水平分速度2倍 B. 瞬時速度的大小為
C. 運動時間為 D. 末速度與初速度的夾角為60°
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如圖所示,同一物體分別沿斜面AD和BD自頂點由靜止開始下滑,該物體與斜面間的動摩擦因數相同.在滑行過程中克服摩擦力做的功分別為WA和WB,則 ( ).
A.WA>WB B.WA=WB
C.WA<WB D.無法確定
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擺式列車是集電腦、自動控制等高新技術于一體的新型高速列車,當它轉彎時,在電腦控制下,車廂會自動傾斜,產生轉彎需要的向心力;行走在直線上時,車廂又恢復原狀?繑[式車體的先進性無需對線路等設施進行較大的改造,就可以實現(xiàn)高速行車.如圖所示,假設有一擺式超高速列車在水平面內行駛,以 360 km/h的速度拐彎,拐彎半徑為 1.5 km,則質量為 75 kg的乘客在拐彎過程中隨列車一起運動所需要的向心力為 ( )
A.500N B.1000N C.500N D.0
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在傾角為θ的斜面上以速度v水平拋出一球,當球與斜面的距離最大時,下列說法中正確的是(已知重力加速度為g)( )
A:球與斜面距離最大時,小球速度方向與斜面垂直
B: 球與斜面距離最大時,小球的速度為
C:球與斜面距離最大時,小球飛行時間為
D:球與斜面距離最大時,小球飛行的水平距離為
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如圖所示,由粗細均勻的電阻絲制成的邊長為l的正方形線框abcd,其總電阻為R,現(xiàn)使線框以水平向右的速度v勻速穿過一寬度為2l、磁感應強度為B的勻強磁場區(qū)域,整個過程中ab、cd兩邊始終保持與磁場邊界平行。令線框的cd邊剛好與磁場左邊界重合時t=0,電流沿abcda流動的方向為正,u=Blv。線框中a、b兩點間電勢差u隨線框cd邊的位移x變化的圖象正確的是( )
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在“研究電磁感應現(xiàn)象”的實驗中,首先要按甲圖接線,以查明電流表指針的偏轉方向與電流方向之間的關系;當閉合開關S時觀察到電流表指針向左偏,不通電時電流表指針停在正中央;然后按圖乙所示將電流表與副線圈B連成一個閉合回路,將原線圈A、電池、滑動變阻器和開關S串聯(lián)成另一個閉合電路。則在圖乙中:(填“向左”、“向右”或“不”)
(1)S閉合后將螺線管A插入螺線管B的過程中電流表的指針將__________偏轉
(2)線圈A放在B中不動將滑動變阻器的滑片P向左滑動時電流表指針將__________偏轉
(3)線圈A放在B中不動突然斷開S,電流表指針將____________偏轉
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如圖11甲所示,長、寬分別為L1、L2的矩形金屬線框位于豎直平面內,其匝數為n,總電阻為r,可繞其豎直中心軸O1O2轉動。線框的兩個末端分別與兩個彼此絕緣的銅環(huán)C、D(集流環(huán))焊接在一起,并通過電刷和定值電阻R相連。線框所在空間有水平向右均勻分布的磁場,磁感應強度B的大小隨時間t的變化關系如圖11乙所示,其中B0、B1和t1均為已知。在0~t1的時間內,線框保持靜止,且線框平面和磁場垂直;t1時刻后線框在外力的驅動下開始繞其豎直中心軸以角速度ω勻速轉動。求:
圖11
(1)0~t1時間內通過電阻R的電流大;
(2)線框勻速轉動后,在轉動一周的過程中電流通過電阻R產生的熱量;
(3)線框勻速轉動后,從圖甲所示位置轉過90°的過程中,通過電阻R的電荷量。
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在飛機的發(fā)展史中有一個階段,飛機上天后不久,飛機的機翼很快就抖動起來,而且越抖越厲害,后來人們經過了艱苦的探索,利用在飛機機翼前緣處裝置一個配重桿的方法,解決了這一問題。在飛機機翼前裝置配重桿的主要目的是________。
A.加大飛機的慣性 B.使機體更加平衡
C.使機翼更加牢固 D.改變機翼的固有頻率
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