17.一質(zhì)點在0~10s內(nèi),其v-t圖象的圖線恰好是與兩坐標軸相切的圓弧,則(  )
A.0時刻,質(zhì)點的加速度等于0
B.10 s內(nèi)質(zhì)點的位移約為21.5 m
C.質(zhì)點的加速度大小等于1m/s2時的速度等于4.5 m/s
D.質(zhì)點的加速度隨時間均勻減小

分析 由圖象的斜率分析質(zhì)點的加速度,根據(jù)圖象與時間軸的面積大小求位移.由數(shù)學知識求解即可.

解答 解:A、0時刻,圖象切線斜率絕對值不是0,所以質(zhì)點的加速度不等于0.故A錯誤.
B、質(zhì)點在10 s內(nèi)的位移等于四分之一圓弧跟兩個坐標軸圍成的面積大小,即為:x=(10×10-$\frac{1}{4}$×π×102)m≈21.5 m,故B正確.
C、質(zhì)點的加速度大小等于1m/s2時圖線切線的斜率大小等于1,作出該切線如圖,由數(shù)學知識可得,質(zhì)點對應的速度為2.5 m/s,故C錯誤.
D、0時刻質(zhì)點的加速度為無窮大,2.5s時刻加速度大小為1m/s2,10s時刻加速度為0,顯然,加速度隨時間不是均勻減。蔇錯誤.
故選:B

點評 本題的關(guān)鍵是抓住速度圖象的斜率表示加速度、“面積”表示位移來理解圖象的物理意義,并能結(jié)合幾何關(guān)系求解.

練習冊系列答案
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A.探測器在軌道Ⅰ上E點速率等于在軌道Ⅱ上E點速率
B.探測器在軌道Ⅰ上E點速率小于在軌道Ⅱ上E點速率
C.探測器在軌道Ⅱ上遠離水星過程中,速率將減少
D.探測器在軌道Ⅰ和軌道Ⅱ上的E處加速度不相同

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8.如圖所示,足夠長的光滑平行金屬導軌MN、PQ與水平面成θ=30°角放置,磁感應強度B=1.0T的勻強磁場垂直穿過導軌平面,導軌上端M與P間連接R=3.0Ω的電阻,長L=4.0m,電阻r=1.0Ω的金屬棒ab與MP燈寬緊貼在導軌上,現(xiàn)使金屬棒ab由靜止開始下滑,其下滑距離x與時間t的關(guān)系如圖所示,導軌電阻不計,取g=10m/s2.求:

(1)在0-4s時間內(nèi),通過金屬棒ab截面的電荷量;
(2)金屬棒的質(zhì)量;
(3)在0-7s時間內(nèi),金屬棒ab上產(chǎn)生的焦耳熱.

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5.在做光電效應實驗中,某金屬被光照射發(fā)生了光電效應,實驗測出了光電子的最大初動能Ekm與入射光的頻率ν的關(guān)系如圖所示,由實驗圖象無法求出的是( 。
A.該金屬的逸出功B.該金屬的截止頻率
C.單位時間內(nèi)逸出的光電子數(shù)目D.普朗克常量

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12. 如圖所示,物體A靜止在光滑的水平面上,A的左邊固定有輕質(zhì)彈簧,與A質(zhì)量相等的物體B以速度v向A運動并與彈簧發(fā)生碰撞,A、B始終沿同一直線運動,則A、B組成的系統(tǒng)動能損失最大的時刻是( 。
A.A開始運動時B.A的速度等于v時
C.彈性勢能最大時D.A和B的速度相等時

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2.如圖,xoy直角坐標系構(gòu)成一豎直平面,其第一、四象限范圍內(nèi)(含y軸)存在方向豎直向下、場強大小E=5×103N/C的勻強電場.一個質(zhì)量m=1.0kg、帶電量q=-4×10-3C的小球(可視為質(zhì)點),用長度l=0.8m的不可伸長的絕緣輕繩懸掛在O1(0,0.8m)點.現(xiàn)將小球向左拉至與x軸距離h=0.2m的A點處由靜止釋放.設(shè)繩始終未被拉斷,g取10m/s2.求小球
(1)從A點運動到O點時速度大小.
(2)第一次從O點向右運動,經(jīng)過與A點等高處位置的橫坐標.
(3)第一次離開電場前繩子受到的拉力大。

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9.一輛汽車質(zhì)量為1×103kg,最大功率為2×104W,在水平路面上由靜止開始做直線運動,最大速度為v2,運動中汽車所受阻力恒定.發(fā)動機的最大牽引力為3×103N,其行駛過程中牽引力F與車速的倒數(shù)$\frac{1}{v}$的關(guān)系如圖所示.下列判斷正確的是( 。
A.汽車先做勻速運動,再做加速運動
B.汽車的最大速度大小為20m/s
C.整個過程中汽車的最大加速度為2m/s2
D.汽車速度為10m/s時發(fā)動機的功率為20kW

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6.下列說法中正確的是 (  )
A.由α粒子散射的實驗數(shù)據(jù)可以估測核半徑、確定核電荷量
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(2)小車A的最小速度;
(3)在此過程中系統(tǒng)增加的內(nèi)能.

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