兩個帶等量正電的點電荷,固定在圖中P、Q兩點,MN為PQ連線的中垂線,交PQ于O點,A為MN上的一點.一帶負電的試探電荷q,從A點由靜止釋放,只在靜電力作用下運動,取無限遠處的電勢為零,則( )
A.q由A向O的運動是勻加速直線運動
B.q由A向O運動的過程電勢能逐漸減小
C.q運動到O點時的動能最大
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當客人走近一些大飯店或賓館的門口時,門就會自動打開,是因為門上安裝了某種傳感器.這種傳感器可能是( )
A.聲音傳感器 B.位移傳感器
C.紅外線傳感器 D.溫度傳感器
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靜電場方向平行于x軸,其電勢φ隨x的分布可簡化為如圖所示的折線,圖中φ0和d為已知量。一個帶負電的粒子在電場中以x=0為中心,沿x軸方向做周期性運動。已知該粒子質量為m、電量為-q,其動能與電勢能之和為-A(0<A<qφ0)。忽略重力。求:
(1)粒子所受電場力的大;
(2)粒子的運動區(qū)間;
(3)粒子的運動周期。
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如圖所示,斜面體M的底面粗糙,斜面光滑,放在粗糙水平面上。彈簧的一端固定在墻面上,另一端與放在斜面上的物塊m相連,彈簧的軸線與斜面平行。若物塊在斜面上做簡諧運動,斜面體保持靜止,則地面對斜面體的摩擦力f與時間t的關系圖象應是下圖中的哪一個( )
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如圖所示,三條平行等間距的虛線表示電場中的三個等勢面,電勢值分別為10 V、20 V、30 V,實線是一帶電粒子(不計重力)在該區(qū)域內的運動軌跡,a、b、c是軌跡上的三個點,下列說法正確的是( )
A.粒子在三點所受的電場力不相等
B.粒子必先過a,再到b,然后到c
C.粒子在三點的電勢能大小關系為Epc<Epa<Epb
D.粒子在三點所具有的動能大小關系為Ekb>Eka>Ekc
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某同學利用如圖所示的裝置測量當?shù)氐闹亓铀俣龋畬嶒灢襟E如下:
A.按裝置圖安裝好實驗裝置;
B.用游標卡尺測量小球的直徑;
C.用米尺測量懸線的長度l;
D.讓小球在豎直平面內小角度擺動.當小球經過最低點時開
始計時,并計數(shù)為0,此后小球每經過最低點一次,依次計數(shù)1、2、
3、….當數(shù)到20時,停止計時,測得時間為;
E.多次改變懸線長度,對應每個懸線長度,都重復實驗步驟C、D;
F.計算出每個懸線長度對應的;
G.以為縱坐標、l為橫坐標,作
出-l圖線.
結合上述實驗,完成下列題目:
(1)用游標為10分度(測量值可準確到0.1 mm)的卡尺測量小球的直徑.某次測量的示數(shù)如圖所示,讀出小球直徑的值為________cm.
(2)該同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù),利用計算機作出圖線如圖所示.根據(jù)圖線擬合得到方程=404.0+3.5.由此可以得出當?shù)氐闹亓铀俣?img src='http://thumb.1010pic.com/pic1/files/down/test/2014/10/27/18/2014102718560153104426.files/image027.gif'>=________m/s2.(取=9.86,結果保留3位有效數(shù)字)
(3)從理論上分析圖線沒有過坐標原點的原因,下列分析正確的是( )
A.不應在小球經過最低點時開始計時,應該在小球運動到最高點時開始計時
B.開始計時后,不應記錄小球經過最低點的次數(shù),而應記錄小球做全振動的次數(shù)
C.不應作圖線,而應作圖線
D.不應作圖線,而應作圖線
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火車軌道在轉彎處外軌高于內軌,其高度差由轉彎半徑與火車速度確定.若在某轉彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說法中正確的是( )
A.當以v的速度通過此彎路時,火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力
B.當以v的速度通過此彎路時,火車重力、軌道面支持力和外軌對輪緣彈力的合力提供向心力
C.當速度大于v時,輪緣擠壓內軌
D.當速度小于v時,輪緣擠壓外軌
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一小船在靜水中的速度為3 m/s,它在一條河寬為150 m,水流速度為4 m/s的河流中渡河,則該小船( ).
A.能到達正對岸 B.渡河的時間可能等于50 s
C.以最短時間渡河時,它沿水流方向的位移大小為200 m
D.以最短位移渡河時,位移大小為200 m
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一輛農用“小四輪”漏油,假如每隔l s漏下一滴,車在平直公路上行駛,一位同學根據(jù)漏在路面上的油滴分布,分析“小四輪”的運動情況(已知車的運動方向)。下列說法中正確的是( )
A.當沿運動方向油滴始終均勻分布時,車可能做勻速直線運動
B.當沿運動方向油滴間距逐漸增大時,車一定在做勻加速直線運動
C.當沿運動方向油滴間距逐漸增大時,車的加速度可能在減小
D.當沿運動方向油滴間距逐漸增大時,車的加速度可能在增大
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