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【題目】如圖所示，小明玩蹦蹦桿，在小明將蹦蹦桿中的彈簧向下壓縮的過程中，小明的重力勢能、彈簧的彈性勢能的變化是（ ）

A.重力勢能減小，彈性勢能增大
B.重力勢能增大，彈性勢能減小
C.重力勢能減小，彈性勢能減小
D.重力勢能不變，彈性勢能增大

【答案】A
【解析】解：在小明將蹦蹦桿中的彈簧向下壓縮的過程中，重力做正功，則小朋友的重力勢能減少．彈簧的形變量增大，其彈性勢能增加，故A正確，BCD錯誤．
故選：A．
【考點精析】本題主要考查了功能關系的相關知識點，需要掌握當只有重力（或彈簧彈力）做功時，物體的機械能守恒；重力對物體做的功等于物體重力勢能的減少:W G =E p1 -E p2；合外力對物體所做的功等于物體動能的變化:W 合 =E k2 -E k1 （動能定理）；除了重力（或彈簧彈力）之外的力對物體所做的功等于物體機械能的變化:W F =E 2 -E 1才能正確解答此題．

練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一根長2m的直導線，通有1A的電流，沿東西方向水平放置，地磁場的磁場強度是0.5×10-4T。試估算導線在地磁場中所受的安培力大小。

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【題目】如圖所示，光滑水平面AB與豎直面內的半圓形光滑導軌在B點相切，半圓形導軌的半徑R為5m．一個質量為10kg的物體將彈簧壓縮至A點后由靜止釋放，在彈力作用下物體獲得某一向右的速度后脫離彈簧，當它經過B點進入導軌之后沿導軌向上運動，恰能到達最高點C．（不計空氣阻力，AB間足夠長）試求：

（1）物體在A點時彈簧的彈性勢能．
（2）物體到達B點時對軌道的壓力的大小．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】據新華社北京3月21日電，記者21日從中國載人航天工程辦公室了解到，已在軌工作1630天的天宮一號目標飛行器在完成與三艘神舟飛船交會對接和各項試驗任務后，由于超期服役兩年半時間，其功能已于近日失效，正式終止了數據服務．根據預測，天宮一號的飛行軌道將在今后數月內逐步降低，并最終墜入大氣層燒毀．若天宮一號服役期間的軌道可視為圓且距地面h（h≈343km），運行周期為T，地球的半徑為R，下列關于天宮一號的說法正確的是（ ）

A.天宮一號墜入外層稀薄大氣一小段時間內，克服氣體阻力做的功小于引力勢能的減小量
B.女航天員王亞平曾在天宮一號中漂浮著進行太空授課，那時她不受地球的引力作用
C.因為天宮一號的軌道距地面很近，其線速度小于同步衛(wèi)星的線速度
D.由題中信息可知地球的質量為

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【題目】一水平放置的圓盤，可以繞中心O點旋轉，盤上放一個質量為m的鐵塊（可視為質點），輕質彈簧一端連接鐵塊，另一端系于O點，鐵塊與圓盤間的動摩擦因數為μ，如圖所示．鐵塊隨圓盤一起勻速轉動，鐵塊距中心O點的距離為r，這時彈簧的拉力大小為F（F＞μmg），g取10m/s2 ， 已知鐵塊受到的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，則圓盤的角速度ω大小的范圍是（ ）

A.0＜ω＜
B.0≤ω≤
C. ＜ω＜
D. ≤ω≤

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【題目】如圖所示，一質量為m、電荷量為Q的小球A系在長為l的絕緣輕繩下端，另一電荷量也為Q的小球B位于懸掛點的正下方（A、B均視為點電荷），輕繩與豎直方向成30°角，小球A、B靜止于同一高度．已知重力加速度為g，靜電力常量為k，則兩球間的靜電力為（ ）

A.
B.
C.mg
D.
mg

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【題目】一輛汽車從靜止出發(fā)，在平直的公路上加速前進，如果發(fā)動機的牽引力保持恒定，汽車所受阻力保持不變，當功率達到額定功率后繼續(xù)加速到最大速度，對于其速度變化圖象和功率變化圖象正確的是（ ）
A.
B.
C.
D.

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【題目】某實驗小組的同學為了研究相對論的知識，取了三個完全相同的機械表，該小組的同學將機械表甲放在一輛高速行駛的動車上，機械表乙放在高速轉動的圓盤上，轉盤的向心加速度約為地球表面重力加速度的200倍，機械表丙放在密度極大的中子星附近。對這三個機械表的運行，下列說法正確的是（ ）

A.甲、乙丙三個機械表都明顯走慢

B.機械表乙和丙明顯走慢，而機械表甲沒有明顯的變化

C.三個機械表始終一樣

D.由于機械表丙受到中子星強大的引力，因此僅機械表丙明顯走慢

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【題目】某研究學習小組用圖甲所示的裝置探究加速度與合力的關系．裝置中的鋁箱下端連接紙帶，砂桶中可放置砂子以改變鋁箱所受的外力大小，鋁箱向上運動的加速度a可由打點計時器和紙帶測出．現保持鋁箱總質量m不變，逐漸增大砂桶和砂的總質量進行多次實驗，得到多組a、F值（F為力傳感器的示數，等于懸掛滑輪繩子的拉力），不計滑輪的重力．

（1）某同學根據實驗數據畫出了圖乙所示a﹣F關系圖象，則由該圖象可得鋁箱總質量m=kg，重力加速度g=m/s2（結果保留兩位有效數字）

（2）當砂桶和砂的總質量較大導致a較大時，圖線 （填選項前的字母）．
A.偏向縱軸
B.偏向橫軸
C.斜率逐漸減小
D.斜率不變．

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