(2003?上海)在交通工具中,常用“客運效率”來反映交通工具的某項效能,“客運效率”表示每消耗單位能量對應(yīng)的載客數(shù)和運送里程的乘積,即客運效率=
人數(shù)×路程
消耗能量
,一個人騎電動自行車,消耗1MJ(106J)的能量可行駛30km,一輛載有4人的普通轎車消耗320MJ的能量可行駛100km,則電動自行車與這輛轎車的客運效率之比是( 。
分析:知道客運效率η=
人數(shù)×路程
消耗能量
,求出電動自行車的客運效率和轎車的客運效率,再求出電動自行車與這輛轎車的客運效率之比.
解答:解:客運效率η=
人數(shù)×路程
消耗能量
,
電動自行車的客運效率:
η1=
1×30km
106J
,
轎車的客運效率:
η2=
4×100km
3.2×108J
,
η1:η2=24:1.
故選C.
點評:這是一道材料題,題目中涉及到了在課本中沒有學(xué)的新知識:客運效率,此題考查了對知識的閱讀能力、分析能力以及知識整合能力.
理解客運效率的計算以及把握表格中各個數(shù)據(jù)的含義,對其中的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的取舍是解決此題的關(guān)鍵.
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(2)任意相鄰明條紋和暗條紋所對應(yīng)的薄膜厚度差恒定.現(xiàn)若在圖1裝置中抽去一張紙片,則當(dāng)光垂直入射到新的劈形空氣薄膜后,從上往下觀察到的干涉條紋( 。

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