如右圖所示,質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上向右滑行,木塊受到向右的拉力F的作用,長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài),已知木板與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1,長(zhǎng)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2,則( )
A.長(zhǎng)木板受到地面的摩擦力的大小一定是μ1Mg |
B.長(zhǎng)木板受到地面的摩擦力的大小一定是μ2(m+M)g |
C.當(dāng)F>μ2(m+M)g時(shí),長(zhǎng)木板便會(huì)開始運(yùn)動(dòng) |
D.無(wú)論怎樣改變F的大小,長(zhǎng)木板都不可能運(yùn)動(dòng) |
D
解析試題分析:以木板為研究對(duì)象,木板水平方向兩個(gè)力:m的向右的滑動(dòng)摩擦力,大小為和地面向左的靜摩擦力,根據(jù)平衡條件得:.故A錯(cuò)誤.地面對(duì)木板的最大靜摩擦力為,而題中條件不足,無(wú)法判斷木板所受的靜摩擦力是否達(dá)到最大值,所以木板受到地面的摩擦力的大小不一定是.故B錯(cuò)誤.當(dāng)時(shí),木塊對(duì)木板的滑動(dòng)摩擦力大小仍等于,沒(méi)有變化,木板都不可能運(yùn)動(dòng).故C錯(cuò)誤.無(wú)論怎樣改變F的大小,木塊對(duì)木板的滑動(dòng)摩擦力大小不變,不會(huì)大于地面對(duì)木板的最大靜摩擦力,木板都不可能運(yùn)動(dòng).故D正確.
故選D
考點(diǎn):牛頓第二定律;滑動(dòng)摩擦力.
點(diǎn)評(píng):本題采用隔離法分析木板的受力情況,木板所受的靜摩擦力一般不能用求解大。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
如圖所示,兩個(gè)質(zhì)量分別為m1="3" kg、m2 = 2kg的物體置于光滑的水平面上,中間用輕質(zhì)彈簧秤連接。兩個(gè)大小分別為F1 =" 30" N、F2 =" 20" N的水平拉力分別作用在m1、m2上,則( )
A.彈簧秤的示數(shù)是50 N |
B.彈簧秤的示數(shù)是24 N |
C.在突然撤去F2的瞬間,m1的加速度大小為2 m/s2 |
D.在突然撤去F2的瞬間,m2的加速度大小為12 m/s2 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
豎直懸掛的輕彈簧下連接一個(gè)小球,用手托起小球,使彈簧處于壓縮狀態(tài),如圖所示。則迅速放手后(不計(jì)空氣阻力)
A.放手后瞬間小球的加速度等于重力加速度 |
B.小球、彈簧與地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒 |
C.小球機(jī)械能守恒 |
D.小球下落過(guò)程中,小球動(dòng)能與彈簧彈性勢(shì)能之和不斷增大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
如右圖所示,物塊a放在輕彈簧上,物塊 b放在物塊a上靜止不動(dòng).當(dāng)用力F使物塊 b豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),在下圖所示的四個(gè)圖象中,能反映物塊b脫離物塊a前的過(guò)程中力F隨時(shí)間t變化規(guī)律的是( )
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
下列說(shuō)法正確的是( )
A.若物體運(yùn)動(dòng)速率始終不變,則物體所受合力一定為零 |
B.若物體的加速度均勻增加,則物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng) |
C.若物體所受合力與其速度方向相反,則物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng) |
D.若物體在任意的相等時(shí)間間隔內(nèi)位移相等,則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
如右圖所示,水平地面上有兩塊完全相同的木塊A、B,水平推力F作用在木塊A上,用FAB表示木塊A、B間的相互作用力,下列說(shuō)法可能正確的是( )
A.若地面是完全光滑的,則
B.若地面是完全光滑的,則
C.若地面是有摩擦的,且木塊A、B未被推動(dòng),可能
D.若地面是有摩擦的,且木塊A、B被推動(dòng),則
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
2013年4月28日凌晨,山東境內(nèi)發(fā)生兩列列車相撞事故,造成了大量人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失.引發(fā)事故的主要原因是其中一列列車轉(zhuǎn)彎時(shí)超速行駛.如右圖所示,是一種新型高速列車,當(dāng)它轉(zhuǎn)彎時(shí),車廂會(huì)自動(dòng)傾斜,提供轉(zhuǎn)彎需要的向心力;假設(shè)這種新型列車以360 km/h的速度在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)彎,彎道半徑為1.5 km,則質(zhì)量為 75 kg的乘客在列車轉(zhuǎn)彎過(guò)程中所受到的合外力為( )
A.500N | B.1000 N |
C.N | D.0 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
在升降機(jī)內(nèi),一個(gè)人站在磅秤上,發(fā)現(xiàn)自己的體重減輕了20%,則他的運(yùn)動(dòng)可能以 (填大小)的加速度向上 (填“加速”或“減速”)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
質(zhì)量為10 t的機(jī)車從停車場(chǎng)出發(fā),經(jīng)225m后,速度達(dá)到54km/h,此時(shí),司機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),讓機(jī)車進(jìn)站,機(jī)車又行駛125m才停在站上。設(shè)運(yùn)動(dòng)阻力不變,求機(jī)車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前所受到的牽引力。
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