如圖，直線和曲線分別是在平行的平直公路上行駛的汽車和的速度一時(shí)間（）圖線，在時(shí)刻兩車剛好在同一位置（并排行駛），在到這段時(shí)間內(nèi)

A．在時(shí)刻，兩車相距最遠(yuǎn) B．在時(shí)刻，兩車相距最遠(yuǎn)

C．車加速度均勻增大 D．車加速度先增大后減小

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年內(nèi)蒙古赤峰二中高二下4月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

一汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下列速度v和位移x的關(guān)系圖象中，能描述該過程的是（）

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科目：高中物理 來源：2016屆陜西西北工大附中高三下第五次適應(yīng)訓(xùn)練理綜物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，直角坐標(biāo)系xOy位于豎直平面內(nèi)，在－m ≤ x ≤ 0的區(qū)域內(nèi)有磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B＝4．0×10-4 T、方向垂直于紙面向里的條形勻強(qiáng)磁場(chǎng)，其左邊界與x軸交于P點(diǎn)；在x>0的區(qū)域內(nèi)有電場(chǎng)強(qiáng)度大小E＝4 N/C、方向沿y軸正方向的條形勻強(qiáng)電場(chǎng)，其寬度d＝2 m．一質(zhì)量m＝6．4×10-27 kg、電荷量q＝－3．2×10-19 C的帶電粒子從P點(diǎn)以速度v＝4×104 m/s，沿與x軸正方向成α＝60°角射入磁場(chǎng)，經(jīng)磁場(chǎng)、電場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后，最終通過x軸上的Q點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），不計(jì)粒子重力．求：

（1）帶電粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌道半徑；

（2）帶電粒子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間；

（3）當(dāng)電場(chǎng)左邊界與y軸重合時(shí)Q點(diǎn)的橫坐標(biāo)；

（4）若只改變上述電場(chǎng)強(qiáng)度的大小，要求帶電粒子仍能通過Q點(diǎn)，討論此電場(chǎng)左邊界的橫坐標(biāo)x′與電場(chǎng)強(qiáng)度的大小E′的函數(shù)關(guān)系．

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科目：高中物理 來源：2016年福建省龍巖市畢業(yè)班3月教學(xué)質(zhì)檢理綜物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A依次經(jīng)過狀態(tài)B、C和D后再回到狀態(tài)A。其中，A→B和C→D為等溫過程，B→C和D→A為絕熱過程。該循環(huán)過程中，下列說法正確的是 。

A．A→B過程中，氣體對(duì)外界做功，吸熱

B．B→C過程中，氣體分子的平均動(dòng)能增加

C．C→D過程中，單位時(shí)間內(nèi)碰撞單位面積器壁的分子數(shù)增多

D．D→A過程中，氣體分子的速率分布曲線發(fā)生變化

E．該循環(huán)過程中，氣體放熱

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科目：高中物理 來源：2016年福建省龍巖市畢業(yè)班3月教學(xué)質(zhì)檢理綜物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，在紙面內(nèi)有磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為、方向水平向左的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。位于紙面內(nèi)的細(xì)直導(dǎo)線，長(zhǎng)，通有的恒定電流，導(dǎo)線與磁場(chǎng)方向成角�，F(xiàn)在紙面內(nèi)再加另一勻強(qiáng)磁場(chǎng)，使導(dǎo)線受到的安培力為零，則所加磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小可能為

A．0．1T B．0．3T C．0．5T D．0．7T

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科目：高中物理 來源：2016屆浙江省寧波市等十校高三3月聯(lián)考理綜物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)利用如圖裝置探究加速度與合外力的關(guān)系。利用力傳感器測(cè)量細(xì)線上的拉力。按照如下步驟操作：

①安裝好打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶，調(diào)整導(dǎo)軌的傾斜程度，平衡小車摩擦力；

②細(xì)線通過導(dǎo)軌一端光滑的定滑輪和動(dòng)滑輪，與力傳感器相連，動(dòng)滑輪上掛上一定質(zhì)量的鉤碼，將小車?yán)娇拷螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端；

③打開力傳感器并接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源（頻率為50 Hz的交流電源）；

④釋放小車，使小車在軌道上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；

⑤關(guān)閉傳感器，記錄下力傳感器的示數(shù)F；通過分析紙帶得到小車加速度a；

⑥改變鉤碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟①②③④⑤；

⑦作出a-F圖象，得到實(shí)驗(yàn)結(jié)論。

（1）某學(xué)校使用的是電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，在釋放小車前，老師拍下了幾個(gè)同學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置的部分細(xì)節(jié)圖，下列圖中操作不正確的是 。

（2）本實(shí)驗(yàn)在操作中是否要滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量？ （填寫“需要”或“不需要”）；某次釋放小車后，力傳感器示數(shù)為F，通過天平測(cè)得小車的質(zhì)量為M，動(dòng)滑輪和鉤碼的總質(zhì)量為m，不計(jì)滑輪的摩擦，則小車的加速度理論上應(yīng)等于 。

A． B． C． D．

（3）下圖是某次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的紙帶的一段，可以判斷紙帶的 （填“左”或“右”）端與小車連接，在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)6時(shí)，鉤碼的瞬時(shí)速度大小為 m/s（保留兩位有效數(shù)字）。

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科目：高中物理 來源：2016屆浙江省寧波市等十校高三3月聯(lián)考理綜物理試卷（解析版） 題型：選擇題

關(guān)于下列物理現(xiàn)象的分析，說法正確的是（ ）

A．鳥兒能歡快地停在高壓電線上是因?yàn)轼B兒的腳底上有一層絕緣皮

B．電動(dòng)機(jī)電路開關(guān)斷開時(shí)會(huì)出現(xiàn)電火花是因?yàn)殡娐分械木�圈產(chǎn)生很大的自感電動(dòng)勢(shì)

C．話筒能把聲音變成相應(yīng)的電流是因?yàn)殡娏鞯拇判?yīng)。

D．靜電噴涂時(shí)，被噴工件表面所帶的電荷應(yīng)與涂料微粒帶同種電荷

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科目：高中物理 來源：2016屆天津市南開區(qū)高三下學(xué)期第一次模擬理綜物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，在豎直面內(nèi)有一個(gè)光滑弧形軌道，其末端水平，且與處于同一豎直面內(nèi)光滑圓形軌道的最低端相切，并平滑連接。A、B兩滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）用輕細(xì)繩拴接在一起，在它們中間夾住一個(gè)被壓縮的微小輕質(zhì)彈簧。兩滑塊從弧形軌道上的某一高度P點(diǎn)處由靜止滑下，當(dāng)兩滑塊剛滑入圓形軌道最低點(diǎn)時(shí)拴接兩滑塊的繩突然斷開，彈簧迅速將兩滑塊彈開，其中前面的滑塊A沿圓形軌道運(yùn)動(dòng)恰能通過圓形軌道的最高點(diǎn)，后面的滑塊B恰能返回P點(diǎn)。已知圓形軌道的半徑R= 0．72 m，滑塊A的質(zhì)量mA= 0．4 kg，滑塊B的質(zhì)量mB= 0．1 kg，重力加速度g取10 m/s2，空氣阻力可忽略不計(jì)。求：

（1）滑塊A運(yùn)動(dòng)到圓形軌道最高點(diǎn)時(shí)速度的大�。�

（2）兩滑塊開始下滑時(shí)距圓形軌道底端的高度h；

（3）彈簧在將兩滑塊彈開的過程中釋放的彈性勢(shì)能。

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科目：高中物理 來源：2016屆江西省等校高三4月份聯(lián)考二理綜物理試卷（解析版） 題型：選擇題

下列說法正確的是（ ）

A．在干涉現(xiàn)象中,振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)的位移總比減弱點(diǎn)的位移要大

B．單擺在周期性外力作用下做受迫振動(dòng),其振動(dòng)周期與單擺的擺長(zhǎng)無關(guān)

C．火車鳴笛向我們駛來時(shí), 我們聽到的笛聲頻率將比聲源發(fā)聲的頻率高

D．當(dāng)水波通過障礙物時(shí), 若障礙的尺寸與波長(zhǎng)差不多, 或比波長(zhǎng)大的多時(shí), 將發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象

E．用兩束單色光A、B, 分別在同一套裝置上做干涉實(shí)驗(yàn), 若A光的條紋間距比B光的大, 則說明A光波長(zhǎng)大于B光波長(zhǎng)

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