【題目】如圖所示,ABCD是半徑為R的四分之三光滑絕緣圓形軌道,固定在豎直面內(nèi)。以軌道的圓心O為坐標原點,沿水平直徑AC方向建立x軸,豎直直徑BD方向建立y軸。y軸右側(含y軸)存在豎直向上的勻強電場。一質量為m、帶電量為+q的小球,從A點由靜止開始沿軌道下滑,通過軌道最高點D后,又落回到軌道上的A點處。不考慮小球之后的運動,不計空氣阻力,重力加速度為g,求:
(1)小球落回到A點時的速率;
(2)電場強度的大;
(3)小球從A下滑到電場內(nèi)的B點時對軌道壓力的大小。
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【題目】在如圖所示電路中,電源內(nèi)阻不可忽略。開關S閉合后,在滑動變阻器R的滑動端向下緩慢滑動的過程中( )
A.電壓表的示數(shù)增大,電流表的示數(shù)減小
B.電壓表的示數(shù)減小,電流表的示數(shù)增大
C.電源路端電壓增大
D.電容器C所帶電荷量減小
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【題目】如圖甲,某實驗小組采用常規(guī)方案驗證動量守恒定律。實驗完成后,該小組又把水平木板改為豎直木板再次實驗,如圖乙所示。圖中小球半徑均相同、質量均已知,且mA>mB,B、B′ 兩點在同一水平線上。
(1)若采用圖甲所示的裝置,實驗中還必須測量的物理量是___________。
(2)若采用圖乙所示的裝置,下列說法正確的是___________。
A.必需測量B′O、BN、BP和BM的距離
B.必需測量B′N、B′P和B′M的距離
C.若,則表明此碰撞動量守恒
D.若,則表明此碰撞動量守恒
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【題目】如圖甲所示,導體框架abcd放置于水平面內(nèi),ab平行于cd,尋體棒MN與兩導軌垂直并與導軌接觸良好,整個裝置放置于垂直于框架平面的磁場中,磁感應強度B隨時間變化規(guī)律如圖乙所示,MN始終保持靜止。規(guī)定豎直向上為磁場正方向,沿導體棒由M到N為感應電流的正方向,水平向右為導體棒所受安培力F的正方向,水平向左為導體棒所受摩擦力f的正方向,下列圖象中正確的是( )
A.B.
C.D.
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【題目】空間存在一方向與直面垂直、大小隨時間變化的勻強磁場,其邊界如圖(a)中虛線MN所示,一硬質細導線的電阻率為ρ、橫截面積為S,將該導線做成半徑為r的圓環(huán)固定在紙面內(nèi),圓心O在MN上。t=0時磁感應強度的方向如圖(a)所示:磁感應強度B隨時間t的變化關系如圖(b)所示,則在t=0到t=t1的時間間隔內(nèi)
A. 圓環(huán)所受安培力的方向始終不變
B. 圓環(huán)中的感應電流始終沿順時針方向
C. 圓環(huán)中的感應電流大小為
D. 圓環(huán)中的感應電動勢大小為
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【題目】如圖所示,輕質彈簧一端固定在墻壁上,另一端與擋板相連(擋板質量不可忽略).放置在光滑的水平面上。把一質量為m的物體A緊靠著擋板壓縮彈簧后,由靜止開始釋放,彈簧前端到O點時物體與擋板分離,此時物體的動能為E;現(xiàn)換一質量為M(M>m)的物體B緊靠著擋板壓縮彈簧到相同的位置,由靜止釋放,則
A. 彈簧前端到O點左側時B物體與擋板分離B. 彈簧前端到O點右側時B物體與擋板分離
C. 物體B與擋板分離時的動能大于EoD. 物體B與擋板分離時的動能小于Eo
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【題目】如圖甲所示的“火災報警系統(tǒng)”電路中,理想變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為10:1,原線圈接入圖乙所示的電壓,電壓表和電流表均為理想電表,R0為半導體熱敏電阻,其阻值隨溫度的升高而減小,R1為滑動變阻器。當通過報警器的電流超過某值時,報警器將報警。下列說法正確的是 ( )
A. 電壓表V的示數(shù)為20V
B. R0處出現(xiàn)火警時,電流表A的示數(shù)減小
C. R0處出現(xiàn)火警時,變壓器的輸入功率增大
D. 要使報警器的臨界溫度升高,可將R1的滑片P適當向下移動
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【題目】在電場方向水平向右的勻強電場中,一帶電小球從A 點豎直向上拋出,其運動的軌跡如圖所示,小球運動的軌跡上A、B兩點在同一水平線上,M為軌跡的最高點,小球拋出時的動能為8.0J,在M點的動能為6.0J,不計空氣的阻力,則( )
A.從A點運動到M點電勢能增加 2J
B.小球水平位移 x1與 x2 的比值 1:4
C.小球落到B點時的動能 24J
D.小球從A點運動到B點的過程中動能有可能小于 6J
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【題目】電動平衡車,又叫體感車、思維車、攝位車等。是現(xiàn)代人用來作為代步工具,休閑娛樂的一種新型的綠色環(huán)保的產(chǎn)物。如圖所示,一個人站在“電動平衡車”上在水平地而上沿直線前進,不計空氣阻力,下列說法正確的是
A.“電動平衡車”勻速行駛時,車對人的摩擦力是人前進的動力
B.“電動平衡車”加速行駛時,車對人的作用力大于人對車的作用力
C.“電動平衡車“減速行駛時,人對車的摩擦力與車的運動方向相同
D.人從“電動平衡車”跳起后,上升過程處于超重狀態(tài),下降過程處于失重狀態(tài)
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