對于一定量的理想氣體，下列四個論述中正確的是
A．當(dāng)分子熱運動變劇烈時，壓強必變大。
B．當(dāng)分子熱運動變劇烈時，壓強可以不變。
C．當(dāng)分子間的平均距離變大時，壓強必變小。
D．當(dāng)分子間的平均距離變大時，壓強必變大。
B

試題分析：氣體的壓強與氣體的分子數(shù)密度以及分子的平均動能兩方面有關(guān)，當(dāng)分子熱運動變劇烈時，壓強可以不變，選項A錯誤、B正確。當(dāng)分子間的平均距離變大時，分子數(shù)密度變小，但平均動能如何變化是未知的，選項C、D均錯誤。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

關(guān)于氣體的壓強、下列說法中正確的是(   )
A．人造衛(wèi)星內(nèi)，氣體完全失重，所以氣體壓強為零
B．人造衛(wèi)星內(nèi)，氣體完全失重，但氣體仍有壓強
C．氣體的壓強是單純由氣體重力造成的
D．氣體的壓強是由氣體分子的碰撞造成的

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

空氣壓縮機在一次壓縮空氣的過程中，活塞對氣缸中的氣體做功為3.0×105J，同時氣體的內(nèi)能增加了2.5×105J，則此壓縮過程中，氣體    （填“吸收”或“放出”）的熱量等于   J。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

關(guān)于常規(guī)能源和新能源下面表述正確的是（　�。�
A．煤、石油等是常規(guī)能源，核能、天然氣是新能源
B．石油、天然氣等是常規(guī)能源，風(fēng)能、地?zé)崮苁切履茉?/td>
C．煤、石油等是常規(guī)能源，核能、海洋能是新能源
D．石油、太陽能等是常規(guī)能源，地?zé)崮堋⒑Ｑ竽苁切履茉?/td>

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

家用保溫瓶頭一天用軟木塞密封了半瓶開水，過了一夜后軟木塞很難取出。瓶內(nèi)被封閉的氣體與頭一天相比
A．瓶里所有氣體分子的動能都變小了
B．外界對瓶內(nèi)氣體沒有做功，瓶內(nèi)氣體的內(nèi)能不變
C．瓶內(nèi)氣體的內(nèi)能減小了
D．瓶內(nèi)氣體壓強變大了

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

（1）（6分）某未密閉房間的空氣溫度與室外的相同，現(xiàn)對該室內(nèi)空氣緩慢加熱，當(dāng)室內(nèi)空氣溫度高于室外空氣溫度時，
A．室內(nèi)空氣的壓強比室外的小
B．室內(nèi)空氣分子的平均動能比室外的大
C．室內(nèi)空氣的密度比室外大
D．室內(nèi)空氣對室外空氣做了負(fù)功
（2）（6分）汽車未裝載貨物時，某個輪胎內(nèi)氣體的體積為v0，壓強為p0；裝載貨物后，該輪胎內(nèi)氣體的壓強增加了Δp。若輪胎內(nèi)氣體視為理想氣體，其質(zhì)量、溫度在裝載貨物前后均不變，求裝載貨物前后此輪胎內(nèi)氣體體積的變化量。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

如圖，一定質(zhì)量的理想氣體被不計質(zhì)量的活塞封閉在可導(dǎo)熱的氣缸內(nèi)，活塞距底部的高度為h，可沿氣缸無摩擦地滑動。取一小盒沙子緩慢地倒在活塞的上表面上，沙子倒完時，活塞下降了h/5。再取相同質(zhì)量的一小盒沙子緩慢地倒在活塞的上表面上。外界大氣的壓強和溫度始終保持不變，已知大氣壓為p0，活塞橫截面積為S，重力加速度為g，求：

（1）一小盒沙子的質(zhì)量；
（2）沙子再次倒完時活塞距氣缸底部的高度。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

（10分）如圖所示，一個開口向上的圓筒氣缸直立于地面上，距缸底2L處固定一個中心開孔的隔板a，在小孔處裝有一個能向下開啟的單向閥門b，只有當(dāng)上部壓強大于下部壓強時，閥門才開啟．C為一質(zhì)量與摩擦均不計的活塞，開始時隔板以下封閉氣體壓強為1.2p0 (p0為大氣壓強)；隔板以上由活塞c封閉的氣體壓強為p0，活塞C與隔板距離為L．現(xiàn)對活塞c施加一個豎直向下緩慢增大的力F0設(shè)氣體溫度保持不變，已知F增大到F0時，可產(chǎn)生向下的壓強為0.2p0，活塞與隔板厚度均可不計，（上下是相同的理想氣體）求：

①當(dāng)力緩慢增大到2F0時，活塞c距缸底高度是多少？
②當(dāng)力緩慢增大到4F0時，缸內(nèi)各部分氣體壓強是多少？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

A、B為兩個相同的固定在地面上的氣缸,內(nèi)部有質(zhì)量相等的同種氣體,且溫度相同,C、D為兩重物,質(zhì)量mC＞mD,按如圖所示方式連接并保持平衡.現(xiàn)使它們的溫度都升高10℃,不計活塞質(zhì)量及滑輪系統(tǒng)的摩擦,則系統(tǒng)重新平衡后（    ）

A．C下降的高度比D下降的多   
B．C下降的高度比D下降的少
C．C、D下降的高度一樣多
D．A、B氣缸內(nèi)氣體的最終壓強與初始壓強不相同

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