【題目】汽車一般有五個前進檔位,對應不同的速度范圍,設在每一檔汽車均做勻變速直線運動,換檔時間不計,某次行車時,一檔起步,起步后馬上掛入二檔,加速度為2m/s2,3s后掛入三檔,再經(jīng)過4s速度達到13m/s,隨即掛入四檔,加速度為1.5m/s2,速度達到16m/s時掛上五檔... 汽車般五前進檔位應同速度范圍設每檔汽車均做勻變速直線運換檔間計某行車檔起步起步馬掛入二檔加速度2m/s2,3s后掛入三檔,再經(jīng)4s速度達13m/s隨即掛入四檔加速度1.5m/s2速度達16m/s掛五檔加速度1m/s2.求:
(1)汽車三檔時加速度大小
(1)汽車四檔行駛的時間;
(3)汽車掛五檔后再5s的速度大小。
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】圖甲是“研究平拋物體的運動”的實驗裝置圖。
(1)實驗前應對實驗裝置反復調(diào)節(jié),直到斜槽末端切線________。每次讓小球從同一位置由靜止釋放,是為了每次平拋__________________。
(2)圖乙是正確實驗取得的數(shù)據(jù),其中O為拋出點,則此小球做平拋運動的初速度為________m/s。(g=9.8m/s2)
(3)在另一次實驗中將白紙換成方格紙,每個格的邊長L=5cm,通過實驗,記錄了小球在運動途中的三個位置,如圖丙所示,則該小球做平拋運動的初速度為_______m/s;B點的豎直分速度為_______m/s。(g=10m/s2)
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【題目】粗細均勻的直導線MN的兩端懸掛在兩根相同的輕質(zhì)彈簧下邊,MN恰好在水平位置,如圖.已知MN的質(zhì)量m=10 g,MN的長度=49 cm,沿水平方向與MN垂直的勻強磁場的磁感應強度B=0.5 T。(取g=9.8 m/s2)
(1)要使兩根彈簧能處于自然狀態(tài),既不被拉長,也不被壓縮,MN中應沿什么方向、通過多大的電流?
(2)若導線中有從M到N方向的、大小為0.2 A的電流通過時,兩根彈簧均被拉長了Δx=1 mm,求彈簧的勁度系數(shù)。
(3)當由N到M方向通過0.2 A的電流時,兩根彈簧被拉長多少?
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【題目】一個原來靜止的鋰核(Li)俘獲一個速度為7.7×104m/s的中子后,生成一個氚核和一個氦核,已知氚核的速度大小為1.0×103 m/s,方向與中子的運動方向相反.計算結果保留兩位有效數(shù)字。
(1)試寫出核反應方程;
(2)求出氦核的速度大小;
(3)若讓一個氘核和一個氚核發(fā)生聚變時可產(chǎn)生一個氦核,同時放出一個中子,寫出該核反應方程,并求這個核反應釋放出的能量.(已知氘核質(zhì)量為mD=2.014102u,氚核質(zhì)量為mT=3.016050u,氦核質(zhì)量mHe=4.002603u,中子質(zhì)量mn=1.008665u,1u=1.6606×10-27kg)
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【題目】小船在水速較小的河中橫渡,并使船頭始終垂直河岸航行,到達河中間時突然上游來水使水流速度加快,則對此小船渡河的說法正確的是 ( )
A. 小船要用更長的時間才能到達對岸
B. 小船到達對岸的時間不變,但位移將變大
C. 因小船船頭始終垂直河岸航行,故所用時間及位移都不會變化
D. 因船速與水速關系未知,故無法確定渡河時間及位移的變化
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【題目】物體沿一條直線做加速運動,加速度恒為2m/s2 ,那么( )
A. 在任意時間內(nèi),物體的末速度一定等于初速度的2倍
B. 在任意時間內(nèi),物體的末速度一定比初速度大2m/s
C. 在任意1s內(nèi),物體的末速度一定比初速度大2m/s
D. 第n s的初速度一定比第(n-1)s的末速度大2m/s
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【題目】如圖所示,質(zhì)量不同的兩個物體A和B,用跨過定滑輪的細繩相連.開始時B放在水平桌面上,A離地面有一定的高度,從靜止開始釋放讓它們運動,在運動過程中B始終碰不到滑輪,A著地后不反彈.滑輪與軸處摩擦不計,繩子和滑輪質(zhì)量不計.用此裝置可測出B物體與水平桌面間的動摩擦因數(shù)μ.
(1)在本實驗中需要用到的測量工具是 ;
需要測量的物理量是 (詳細寫出物理量名稱及符號)
(2)動摩擦因數(shù)的表達式為μ=
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【題目】如圖,板間距為d、板長為4d的水平金屬板A和B上下正對放置,并接在電源上.現(xiàn)有一質(zhì)量為m、帶電量+q的質(zhì)點沿兩板中心線以某一速度水平射入,當兩板間電壓U=U0,且A接負時,該質(zhì)點就沿兩板中心線射出;A接正時,該質(zhì)點就射到B板距左端為d的C處.取重力加速度為g,不計空氣阻力.求
(1)質(zhì)點射入兩板時的速度;
(2)當A接負時,為使帶電質(zhì)點能夠從兩板間射出,兩板所加恒定電壓U的范圍.
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【題目】關于發(fā)動機的額定功率,以下說法中正確的是( )
A. 額定功率就是發(fā)動機工作時的功率
B. 發(fā)動機的牽引力越大,其額定功率隨之增大
C. 發(fā)動機不工作時,額定功率為零
D. 額定功率只與發(fā)動機本身的結構有關
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