18.歷史上曾把在任意相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運(yùn)動稱作“勻變速直線運(yùn)動“(現(xiàn)稱另類勻變速直線運(yùn)動),“另類加速度“定義為A=$\frac{{v}_{t}-{v}_{0}}{s}$,其中v0,vt分別表示某段位移s內(nèi)的初速度和末速度,A>0表示物體加速,A<0表示減速.而現(xiàn)在物理學(xué)中把在任意相等時間內(nèi)速度變化相等的直線運(yùn)動稱作“勻變速直線運(yùn)動“,加速度定義為a=$\frac{{v}_{t}-{v}_{0}}{t}$,結(jié)合你的理解,下列說法正確的是(  )
A.若A不變,則a也不變
B.若A不變,則物體在位移中點(diǎn)處的速度為$\frac{{v}_{0}+{v}_{t}}{2}$
C.若A不變,則物體在位移中點(diǎn)處的速度為$\sqrt{\frac{{{v}_{0}}^{2}+{{v}_{t}}^{2}}{2}}$
D.若a>0且保持不變,則A逐漸變小

分析 正確解答本題的關(guān)鍵是:充分理解題目所提供信息的物理意義,將A=$\frac{{v}_{t}-{v}_{0}}{s}$和a=$\frac{{v}_{t}-{v}_{0}}{t}$類比學(xué)習(xí),即可正確解答該題.

解答 解:A、若A不變,有兩種情況一是:A>0,在這種情況下,相等位移內(nèi)速度增加量相等,所以平均速度來越大,所以相等位移內(nèi)用的時間越來越少,由a=$\frac{{v}_{t}-{v}_{0}}{s}$,知a越來越大;
第二種情況A<0,相等位移內(nèi)速度減少量相等,平均速度越來越小,所以相等位移內(nèi)用的時間越來越多,由a=$\frac{{v}_{t}-{v}_{0}}{t}$,知a越來越小,故A錯誤.
B、因?yàn)橄嗟任灰苾?nèi)速度變化相等,所以中間位置處位移為$\frac{s}{2}$,速度變化量為$\frac{{v}_{t}-{v}_{0}}{t}$,所以此位置的速度為${v}_{0}+\frac{{v}_{t}-{v}_{0}}{2}=\frac{{v}_{t}+{v}_{0}}{t}$.故B正確,C錯誤.
D、若a>0且保持不變,在這種情況下,相等時間內(nèi)速度增加量相等,所以平均速度來越大,相等時間內(nèi)的位移越來越大,由A=$\frac{{v}_{t}-{v}_{0}}{s}$可知,A越來越小,故D正確.
故選:BD.

點(diǎn)評 本題屬于信息給予題,正確應(yīng)用所給信息是解題關(guān)鍵,如本題中根據(jù)題意可知“另類勻變速直線運(yùn)動”中速度是隨位移均勻增加的.

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19.表示一交流電的電流隨時間而變化的圖象.此交流電流的有效值是( 。
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9.質(zhì)量為m的物體靜止在光滑水平面上,從t=0是時刻開始受到水平力的作用,力的大小F與時間t的關(guān)系如圖所示,力的方向保持不變,則下列說法中正確的是( 。
A.t0時刻的瞬時功率為$\frac{{{F}_{0}}^{2}{t}_{0}}{m}$
B.在t=0到2t0這段時間內(nèi),水平力的平均功率為$\frac{{{F}_{0}}^{2}{t}_{0}}{m}$
C.水平力F在t=0到2t0這段時間內(nèi)比2t0到3t0這段時間內(nèi)的平均功率要大
D.水平力F在t=0到3t0則斷時間內(nèi)所做的功為$\frac{25{{F}_{0}}^{2}{{t}_{0}}^{2}}{2m}$

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(1)特技演員下滑所用的時間t;
(2)車至少多長.

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13.如圖所示,一導(dǎo)線彎成半徑為a的半圓形閉合回路.虛線MN右側(cè)有磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場,方向垂直于回路所在的平面,回路以速度v向右勻速進(jìn)入磁場,直徑CD始終與MN垂直.從D點(diǎn)到達(dá)邊界開始到C點(diǎn)進(jìn)入磁場為止,下列結(jié)論正確的是( 。
A.感應(yīng)電流大小不變B.CD段直導(dǎo)線始終受安培力
C.感應(yīng)電動勢最大值Em=BavD.感應(yīng)電動勢平均值=πBav

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3.物體從80米高處自由落下,求:
(1)物體下落的時間.
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(1)月球表面的重力加速度g
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7.一質(zhì)量不計的直角形支架兩端分別連接質(zhì)量均為m的小球A和B.支架的兩直角邊長度分別為2l和l,支架可繞固定軸O在豎直平面內(nèi)無摩擦轉(zhuǎn)動,如圖所示.開始時OA邊處于水平位置,由靜止釋放,則( 。
A.OA邊轉(zhuǎn)動到豎直位置時,A球的速度為2$\sqrt{gl}$
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C.A球速度最大時,兩直角邊與豎直方向的夾角為45°
D.A、B兩球的最大動能之比EKA:EKB=2:1

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