當螺線管的長度遠大于當螺線管半徑，絕緣導線均勻密繞在螺線管上，這樣的螺線管通以穩(wěn)恒電流時，它內(nèi)部的磁場是均強磁場，請合理地猜測螺線管內(nèi)的磁感應(yīng)強度大小可能跟哪些因素有關(guān)？
答：
 

 
．
分析：該題猜測螺線管內(nèi)的磁感應(yīng)強度大小可能跟哪些因素有關(guān)，可以結(jié)合前面已經(jīng)學過的知識，如通電直導線的磁場．
解答：解：前面已經(jīng)學過的知識，如通電直導線的磁場方向可以使用右手螺旋定則判定，大小離開導線越遠，磁場強度越�。娭睂Ь�的電流越大，周圍的磁場越強．
所以，螺線管通以穩(wěn)恒電流時它內(nèi)部的磁場應(yīng)當與電流有關(guān)；線圈的匝數(shù)越多，總電流也就越大，周圍的磁場也越強，所以螺旋管內(nèi)部的磁場與匝數(shù)有關(guān)．
故答案為：電流強度； 線圈匝數(shù)．
點評：本題目不是考查知識，而是考查“假設(shè)”能力，要求考生能夠把平時所學的知識與磁感應(yīng)強度聯(lián)系起來．
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，采用下圖1所示的裝置．
（1）本實驗應(yīng)用的實驗方法，下列說法中正確的是
CD
CD
．

A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，應(yīng)該改變拉力的大小
B．在探究加速度與外力的關(guān)系時，應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a-
1
m
圖象
D．當小車的質(zhì)量遠大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時，才能近似認為細線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小
（2）某同學測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車質(zhì)量保持不變）
F/N 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
a/m?s-2 0.10 0.20 0.28 0.40 0.52
①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標圖2上作出a-F圖象．
②圖線不過原點的原因可能是
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，采用圖1所示的裝置．

（1）本實驗應(yīng)用的實驗方法是
A
A

A．控制變量法    B． 假設(shè)法    C． 理想實驗法
（2）下列說法中正確的是
CD
CD
．
A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，應(yīng)改變拉力的大�。�
B．在探究加速度與外力的關(guān)系時，應(yīng)該改變小車的質(zhì)量．
C．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a-
1
m
圖象．
D．當小車的質(zhì)量遠大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時，才能近似認為細線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大�。�
（3）在保持小車質(zhì)量不變的情況下，改變對小車拉力F的大小，測得小車所受拉力F和加速度a的數(shù)據(jù)如下表：
F/N 0.21 0.30 0.40 0.49 0.60
a/（m/s2） 0.10 0.21 0.29 0.41 0.49
①．根據(jù)測得的數(shù)據(jù)，在圖2中作出a-F圖象．
②．由圖象可知，小車與長木板之間的最大靜摩擦力大小為
0.10
0.10
N．
③．若要使作出的a-F圖線過坐標原點，需要調(diào)整實驗裝置，可采取以下措施中的
C
C

A．增加小車的質(zhì)量
B．減小小車的質(zhì)量
C．適當墊高長木板的右端
D．適當增加小桶內(nèi)砝碼質(zhì)量．

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科目：高中物理 來源： 題型：

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，采用如圖1所示的裝置．

（1）在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個物理量的關(guān)系時，我們采用的科學方法是
B
B

（A）建立理想模型的方法   （B）控制變量法       （C）等效替代法           （D）類比法
（2）下列說法中正確的是
CD
CD

A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，應(yīng)改變拉力的大小
B．在探究加速度與外力的關(guān)系時，應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a-
1
m
圖象
D．當小車的質(zhì)量遠大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時，才能近似認為細線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小
（3）某同學測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示：（小車質(zhì)量保持不變）
F/N 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
a/m?s-2 0.10 0.20 0.28 0.40 0.52
①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標圖2作出a-F圖象．
②圖線不過原點的原因可能是
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，采用圖1所示的裝置．精英家教網(wǎng)
（1）下列說法中正確的是
 

A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，應(yīng)該改變拉力的大小
B．在探究加速度與外力的關(guān)系時，應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a-1/m圖象
D．選擇器材測質(zhì)量時，同時有天平和彈簧測力計，應(yīng)優(yōu)先選擇彈簧測力計
E．當小車的質(zhì)量遠大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時，才能近似認為細線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小
（2）某同學測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車質(zhì)量保持不變）
F/N 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
a/m?s-2 0.10 0.20 0.28 0.40 0.52
①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖2坐標圖上作出a-F圖象；
②圖象不過原點的原因可能是
 
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