12.科學(xué)家分析,隨著地球上各地地震、海嘯的不斷發(fā)生,會導(dǎo)致地球的自轉(zhuǎn)變快.理論分析,下列說法正確的是( 。
A.“天宮一號”飛行器的高度要略調(diào)高一點(diǎn)
B.地球赤道上物體的重力會略變大
C.同步衛(wèi)星的高度要略調(diào)低一點(diǎn)
D.地球的第一宇宙速度將略變小

分析 地球自轉(zhuǎn)變快,即地球自轉(zhuǎn)的周期變小,根據(jù)向心力公式知道在地面上的物體隨地球自轉(zhuǎn)所需的向心力會增大,而萬有引力的大小不變.對地球同步衛(wèi)星而言,衛(wèi)星的運(yùn)行周期等于地球的自轉(zhuǎn)周期,由開普勒第三定律可以得出衛(wèi)星的高度的變化.

解答 解:A、“天宮一號”飛行器的向心力由地球的萬有引力提供,其高度與地球的自轉(zhuǎn)快慢無關(guān),故A錯誤.
B、地球自轉(zhuǎn)快了,則地球自轉(zhuǎn)的周期變。畬τ诔嗟郎系奈矬w來說,由于地球自轉(zhuǎn)的周期變小,在地面上的物體隨地球自轉(zhuǎn)所需的向心力會增大,而“向心力”等于“地球?qū)ξ矬w的萬有引力減去地面對物體的支持力”,萬有引力的大小不變,所以必然是地面對物體的支持力減。孛鎸ξ矬w的支持力大小等于物體受到的“重力”,所以是物體的“重力”減小了.故B錯誤.
C、對地球同步衛(wèi)星而言,衛(wèi)星的運(yùn)行周期等于地球的自轉(zhuǎn)周期.地球自轉(zhuǎn)的周期T變小了,由開普勒第三定律$\frac{{R}^{3}}{{T}^{2}}$=k可知,衛(wèi)星的軌道半徑R減小,衛(wèi)星的高度要減小些,故C正確.
D、地球的第一宇宙速度 v=$\sqrt{gR}$,R是地球的半徑,可知v與地球自轉(zhuǎn)的速度無關(guān),故D錯誤.
故選:C.

點(diǎn)評 本題是信息題,我們要從題目中找出與所求解問題相關(guān)的物理信息,再根據(jù)物理知識解答.

練習(xí)冊系列答案
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2.如圖所示,絕緣桿兩端固定帶電小球A和B,輕桿處于水平向右的勻強(qiáng)電場中,不考慮兩球之間的相互作用.初始時桿與電場線垂直,將桿右移的同時順時針轉(zhuǎn)過90°,發(fā)現(xiàn)A、B兩球電勢能之和不變,根據(jù)如圖的位置關(guān)系,則( 。
A.電場力一定對B球做正功B.輕桿對B球不做功
C.A球電勢能可能減小D.A、B兩球帶電量之比為1:2

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3.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,在小車質(zhì)量不變的條件下,探究小車的加速度與拉力的關(guān)系時得到的幾組數(shù)據(jù)如下表:
車受的拉力F/N車的加速度a/ms-1紙帶編號
0.1000.081
0.3000.252
0.5000.403
0.7000.554
0.8000.725
①在圖中所示的坐標(biāo)紙上畫出a-F圖象:
②由圖象得到的結(jié)論是:小車的質(zhì)量一定時,加速度與力成正比;
③圖象斜率的物理意義是:$\frac{1}{m}$.

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20.有一輛質(zhì)量為170kg、輸出功率為1200W的太陽能試驗(yàn)汽車,安裝有約2m2的太陽能電池板和蓄能電池,該電池板在有效光照條件下單位面積輸出的電功率為24W/m2.若駕駛員的質(zhì)量為70kg,汽車最大行駛速度為20m/s.假設(shè)汽車行駛時受到的空氣阻力與其速率成正比,則汽車( 。
A.保持最大速度行駛1h至少需要有效光照5h
B.以最大速度行駛時牽引力大小為60N
C.起動時的加速度大小為0.25m/s2
D.直接用太陽能電池板提供的功率可獲得4m/s的最大行駛速度

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7.下列說法正確的是(  )
A.光在介質(zhì)中傳播的速度僅由介質(zhì)本身所決定
B.雨后路面上的油膜形成的彩色條紋是由光的干涉形成的
C.泊松亮斑是光通過圓孔發(fā)生衍射時形成的
D.水中的氣泡看起來特別明亮,是因?yàn)楣鈴乃湎驓馀輹r,一部分光在界面上發(fā)生了全反射的緣故
E.赫茲第一次用實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在

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17.如圖所示,A、B為半徑R=1m的四分之一光滑絕緣豎直圓弧軌道,在四分之一圓弧區(qū)域內(nèi)存在著E=1×106 V/m、豎直向上的勻強(qiáng)電場,有一質(zhì)量m=1kg、帶電荷量q=+1.4×10-5C的物體(可視為質(zhì)點(diǎn)),從A點(diǎn)的正上方距離A點(diǎn)H=1m處由靜止開始自由下落(不計(jì)空氣阻力),BC段為長L=2m、與物體間動摩擦因數(shù)μ=0.2的粗糙絕緣水平面,CD段為傾角θ=53°且離地面DE高h(yuǎn)=0.8m的斜面.(取g=10m/s2
(1)若物體能沿軌道AB到達(dá)最低點(diǎn)B,求它到達(dá)B點(diǎn)時對軌道的壓力大;
(2)物體從C處飛出后的速度;
(3)物體從C處飛出后落點(diǎn)與D點(diǎn)之間的距離(已知sin 53°=0.8,cos 53°=0.6.不討論物體反彈以后的情況)

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4.如圖所示,某貨場而將質(zhì)量為m1=100kg的貨物(可視為質(zhì)點(diǎn))從高處運(yùn)送至地面,為避免貨物與地面發(fā)生撞擊,現(xiàn)利用固定于地面的光滑四分之一圓軌道,使貨物中軌道頂端無初速滑下,軌道半徑R=1.8m.地面上緊靠軌道次排放兩聲完全相同的木板A、B,長度均為l=2m,質(zhì)量均為m2=100kg,木板上表面與軌道末端相切.貨物與木板間的動摩擦因數(shù)為μ1,木板與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2.(最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等,取g=10m/s2
(1)求貨物到達(dá)圓軌道末端時對軌道的壓力.
(2)若貨物滑上木板A時,木板不動,而滑上木板B時,木板B開始滑動,求μ1應(yīng)滿足的條件.
(3)若μ1=0.5,求貨物滑到木板A末端時的速度和在木板A上運(yùn)動的時間.

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1.做勻速圓周運(yùn)動的物體,以下各量中不變的是(  )
A.線速度B.頻率C.向心加速度D.轉(zhuǎn)速

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2.從車站開出的汽車,做勻加速直線運(yùn)動.走了12s時,發(fā)現(xiàn)還有乘客沒上來,于是立即做勻減速直線運(yùn)動至停車,汽車從開出到停止總共歷時20s,行進(jìn)了50m,求:
(1)汽車的最大速度;
(2)加速過程中加速度的大小
(3)減速過程中加速度的大。

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