在某次發(fā)射科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“雙星”中，放置了一種磁強(qiáng)計(jì)，用于測(cè)定地磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度，磁強(qiáng)計(jì)的原理如圖所示，電路中有一段金屬導(dǎo)體，它的橫截面是寬為a、高為b的長(zhǎng)方形，放在沿y軸正方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，導(dǎo)體中通有沿x軸正方向、大小為I的電流，已知金屬導(dǎo)體單位體積重的自由電子數(shù)為n，電子電荷量為e，金屬導(dǎo)電過(guò)程中，自由電子做定向移動(dòng)可視為勻速運(yùn)動(dòng)，測(cè)出金屬導(dǎo)體前后兩個(gè)側(cè)面間的電勢(shì)差為U，則下列說(shuō)法正確的是

A．電流方向沿x軸正方向，正電荷受力方向指向前側(cè)面，因此前側(cè)面電勢(shì)較高

B．電流方向沿x軸正方向，電子受力方向指向前側(cè)面，因此后側(cè)面電勢(shì)較高

C．磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為

D．磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年江西上高二中高二上月考三物理試卷（解析版） 題型：多選題

如圖，帶電平行金屬板中勻強(qiáng)電場(chǎng)方向豎直向上，勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向垂直紙面向里，帶電小球從光滑絕緣軌道上的a點(diǎn)由靜止滑下，經(jīng)過(guò)1/4圓弧軌道從端點(diǎn)P（切線水平）進(jìn)入板間后恰好沿水平方向做直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)使帶電小球從比a點(diǎn)稍低的b點(diǎn)由靜止滑下，在經(jīng)過(guò)P點(diǎn)進(jìn)入板間的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（ ）

A．帶電小球的動(dòng)能將會(huì)增大

B．帶電小球的電勢(shì)能將會(huì)增大

C．帶電小球所受洛倫茲力將會(huì)減小

D．帶電小球所受電場(chǎng)力將會(huì)增大

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年江蘇啟東中學(xué)高二上月考二物理試卷（解析版） 題型：選擇題

請(qǐng)閱讀下列材料，回答下列小題

中國(guó)載人航天大事記

2003年10月15日，航天員楊利偉乘神舟五號(hào)載人飛船成為進(jìn)入太空的中國(guó)第一人。

2005年10月12日至17日，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝乘神舟六號(hào)載人飛船，實(shí)現(xiàn)了多人多天飛行。

2008年9月25日至28日，航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬乘神舟七號(hào)載人飛船，完成我國(guó)航天員首次太空出艙活動(dòng)。

2012年6月16日，神舟九號(hào)承載著劉洋、景海鵬、劉旺發(fā)射升空，中國(guó)首次實(shí)現(xiàn)載人空間交會(huì)對(duì)接。

2013年6月11日，聶海勝、張曉光、王亞平乘坐神舟十號(hào)再次進(jìn)入太空，王亞平的太空授課包括了物體在飛船中懸浮、利用彈簧對(duì)人的拉力和人所獲得的加速度來(lái)計(jì)算人的質(zhì)量等實(shí)驗(yàn)，給人印象深刻。

1.載人飛船上升過(guò)程中，航天員被牢牢固定在座艙內(nèi)。選取下列哪個(gè)物體為參考系時(shí)，航天員是靜止的

A．地面指揮中心

B．大海上進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)的測(cè)量船

C．太陽(yáng)

D．飛船的座艙

2.對(duì)于載人飛船的表述，以下正確的是

A．飛船加速上升階段，宇航員處于失重狀態(tài)

B．飛船在軌運(yùn)行階段，宇航員處于超重狀態(tài)

C．飛船返回地面時(shí)減速下降過(guò)程，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其本人重力

D．飛船返回地面時(shí)減速下降過(guò)程，宇航員對(duì)座椅的壓力小于其本人重力

3.神舟七號(hào)載人飛船繞地飛行軌道為橢圓軌道，對(duì)于神舟七號(hào)載人飛船的描述正確的是

A．飛船在遠(yuǎn)地點(diǎn)的速度大于其在近地點(diǎn)的速度

B．飛船在遠(yuǎn)地點(diǎn)的加速度大于其在近地點(diǎn)的加速度

C．飛船在遠(yuǎn)地點(diǎn)的機(jī)械能等于其在近地點(diǎn)的機(jī)械能

D．飛船在遠(yuǎn)地點(diǎn)受地球的引力大于其在近地點(diǎn)受地球的引力

4.對(duì)于王亞平太空授課內(nèi)容的表述，正確的是

A．演示物體在飛船中懸浮，說(shuō)明物體在太空中不受重力

B．物體可以在飛船中懸浮，是因?yàn)槲矬w所受重力和離心力平衡

C．根據(jù)彈簧對(duì)人的拉力大小和該力對(duì)人產(chǎn)生的加速度大小，測(cè)出人的質(zhì)量，利用了牛頓第二定律

D．根據(jù)彈簧對(duì)人的拉力大小和該力對(duì)人產(chǎn)生的加速度大小，測(cè)出人的質(zhì)量，利用了牛頓第三定律

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年江蘇啟東中學(xué)高二上月考二物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，以下操作中正確的是

A．實(shí)驗(yàn)前一定要先平衡摩擦力

B．實(shí)驗(yàn)時(shí)一定要在接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的同時(shí)釋放小車

C．實(shí)驗(yàn)前需要知道當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/p>

D．小車應(yīng)從靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置開(kāi)始釋放

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆福建省高三12月月考物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

使用多用電表測(cè)量電阻時(shí)，多用電表 內(nèi)部的電路可以等效為一個(gè)直流電源（一般為電池），一個(gè)電阻和一表頭相串聯(lián)，兩個(gè)表筆分別位于此串聯(lián)電路的兩端，現(xiàn)需要測(cè)量多用電表內(nèi)電池的電動(dòng)勢(shì)，給定的儀器有：待測(cè)多用電表，量程為60mA的電流表，電阻箱，導(dǎo)線若干。實(shí)驗(yàn)時(shí)，將多用電表調(diào)至×1Ω檔，調(diào)好零點(diǎn)；電阻箱置于適當(dāng)數(shù)值，完成下列填空：

（1）儀器連線如圖A所示（a和b是多用電表的兩個(gè)表筆）若兩電表均正常工作，則表筆a為_(kāi)___（填“紅”或“黑”）色；

（2）若適當(dāng)調(diào)節(jié)電阻箱后，圖2中多用電表，電流表與電阻箱的示數(shù)分別為如圖（a）、（b）、（c）所示，則多用電表的讀數(shù)為_(kāi)______Ω，電流表的讀數(shù)為_(kāi)____mA，電阻箱的讀數(shù)為_(kāi)____Ω；

（3）將圖A中多用電表的兩表筆短接，此時(shí)流過(guò)多用電表的電流為_(kāi)_____mA（保留三位有效數(shù)字）；

（4）計(jì)算得到多用電表內(nèi)電池的電動(dòng)勢(shì)為_(kāi)___V（保留三位有效數(shù)字）。

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆福建省高三12月月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖甲所示的電路，已知電阻，和并聯(lián)的D是理想二極管（正向電阻可視為零，反向電阻為無(wú)窮大），在A、B之間加一個(gè)如圖乙所示的交變電壓（電壓為正值時(shí)， ）。由此可知

A. 在 A、B之間所加的交變電壓的周期為2s

B. 在A、B之間所加的交變電壓的瞬時(shí)值表達(dá)式為

C. 加在上電壓的有效值為10V

D. 加在上電壓的有效值為 V

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆安徽省高三上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

某人駕駛汽車在平直公路上以72km/h的速度勻速行駛，某時(shí)刻看到前方路上有障礙物，立即進(jìn)行剎車，從看到障礙物到剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)停下，位移隨速度變化的關(guān)系如圖，圖像由一段平行于x軸的直線與一段曲線組成。求：

（1）該人剎車的反應(yīng)時(shí)間；

（2）剎車的加速度大小及剎車的時(shí)間。

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆北京市西城區(qū)高三二模物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

用螺旋測(cè)微器測(cè)一金屬絲的直徑，示數(shù)如圖所示。由圖可讀出金屬絲的直徑為__________mm。

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017新疆石河子一中高一上1025周測(cè)物理卷（解析版） 題型：選擇題

一列火車從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一人站在第一節(jié)車廂前端的旁邊觀測(cè)，第一節(jié)車廂通過(guò)他歷時(shí)2s，整列車廂通過(guò)他歷時(shí)6s，則這列火車的車廂有（ ）

A．3節(jié) B．6節(jié) C．9節(jié) D．12節(jié)

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