如圖所示,小車沿水平面做直線運動,小車內(nèi)光滑底面上有一物塊被壓縮的彈簧壓向左壁,小車向右加速運動。若小車向右加速度增大,則車左壁受物塊的壓力N1和車右壁受彈簧的壓力N2的大小變化是:
A.N1不變,N2變大 |
B.N1變大,N2不變 |
C.N1、N2都變大 |
D.N1變大,N2減小 |
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
粗糙水平面上放有P、Q兩個木塊,它們的質(zhì)量依次為m1、m2,與水平面的動摩擦因數(shù)依次為μ1、μ2。分別對它們施加水平拉力F,它們的加速度a隨拉力F變化的規(guī)律如圖所示。下列判斷正確的是
A.m1>m2,μ1>μ2 | B.m1>m2,μ1<μ2 |
C.m1<m2,μ1>μ2 | D.m1<m2,μ1<μ2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
質(zhì)量相同的兩個小球,分別用長為l和2l的細繩懸掛在天花板上,拉起小球使線伸直呈水平狀態(tài),然后輕輕釋放,當小球到達最低位置時( )
A.兩球運動的線速度相等 |
B.兩球的向心加速度相等 |
C.兩球運動的角速度相等 |
D.細繩對兩球的拉力相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖甲所示,一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上,上端放置一物體(物體與彈簧不連接),初始時物體處于靜止狀態(tài).現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上,使物體開始向上做勻加速運動,拉力F與物體位移x之間的關系如圖乙所示(g=10 m/s2),則下列結論正確的是
A.物體的加速度大小為5 m/s2 |
B.彈簧的勁度系數(shù)為7.5 N/cm |
C.物體的質(zhì)量為3 kg |
D.物體與彈簧分離時,彈簧處于壓縮狀態(tài) |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
2010年10月1日在我國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“嫦娥二號”探月衛(wèi)星,其環(huán)月飛行的高度距離月球表面100km,所探測到的有關月球的數(shù)據(jù)比環(huán)月飛行高度為200km的嫦娥一號更加翔實。若兩顆衛(wèi)星環(huán)月運行均可視為勻速圓周運動,運行軌道如圖所示,則
A.嫦娥二號環(huán)月運行的周期比嫦娥一號更小 |
B.嫦娥二號環(huán)月運行的周期比嫦娥一號更大 |
C.嫦娥二號環(huán)月運行的向心加速度比嫦娥一號更小 |
D.嫦娥二號環(huán)月運行的向心加速度與嫦娥一號相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,兩個質(zhì)量為m的物體A和B緊靠在一起放在光滑水平桌面上,如果它們分別受到水平推力F1和F2,且F1>F2,則AB的加速度與AB間的作用力的大小分別為:
A.(F1+F2)/m | B.(F1-F2)/m |
C.(F1+F2)/2 | D.(F1-F2)/2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示是滑梯簡化圖,一小孩從滑梯上A點開始無初速度下滑,在AB段勻加速下滑,在BC段勻減速下滑,滑到C點恰好靜止,整個過程中滑梯保持靜止狀態(tài)。假設小孩在AB段和BC段滑動時的動摩擦因數(shù)分別為μ1和μ2,AB與BC長度相等,則
A.整個過程中地面對滑梯始終無摩擦力作用 |
B.動摩擦因數(shù)μ1+μ2=2tanθ |
C.小孩從滑梯上A點滑到C點先超重后失重 |
D.整個過程中地面對滑梯的支持力始終等于小孩和滑梯的總重力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
直升機懸停在很高的空中向地面投放裝有救災物資的箱子,如圖所示。設投放初速度為零,箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比,且運動過程中箱子始終保持圖示姿態(tài)。在箱子下落過程中,下列說法正確的是
A.箱內(nèi)物體對箱子底部始終沒有壓力 |
B.箱子剛從飛機上投下時,箱內(nèi)物體受到的支持力最大 |
C.箱子接近地面時,箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時大 |
D.若下落距離是夠長,箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來” |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,A、B、C、D四圖中的小球以及小球所在的左側(cè)斜面完全相同,現(xiàn)從同一高度h處由靜止釋放小球,使之進入右側(cè)不同的軌道:除去底部一小段圓弧,A圖中的軌道是一段斜面,高度大于h;B圖中的軌道與A圖中軌道相比只是短了一些,且斜面高度小于h;C圖中的軌道是一個內(nèi)徑略大于小球直徑的管道,其上部為直管,下部為圓弧形,與斜面相連,管的高度大于h;D圖中的軌道是個半圓形軌道,其直徑等于h.如果不計任何摩擦阻力和拐彎處的能量損失,小球進入右側(cè)軌道后能到達h高度的是
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