15.一輛汽車質(zhì)量為1×103 kg,最大功率為2×104 W,在水平路面上由靜止開始做直線運動,最大速度為v2,運動中汽車所受阻力恒定.發(fā)動機的最大牽引力為3×103 N,其行駛過程中牽引力F與車速的倒數(shù)$\frac{1}{v}$的關系如圖所示.試求:
(1)根據(jù)圖線ABC判斷汽車做什么運動?
(2)v2的大;
(3)整個運動過程中的最大加速度;
(4)勻加速運動過程的最大速度是多大?勻加速運動過程用時多長?當汽車的速度為10m/s時發(fā)動機的功率為多大?

分析 (1)根據(jù)圖象讀出力F隨速度的變化關系,然后結(jié)合牛頓第二定律和瞬時功率的表達式即可做出判斷;
(2)當牽引力等于阻力時,速度最大,根據(jù)圖象知速度達到最大時的牽引力F1,根據(jù)${v}_{2}=\frac{{P}_{m}}{{F}_{1}}$,求出v2的大。
(3)從圖象可以看出牽引力最大時,加速度最大,此時汽車做勻加速直線運動.速度最大時,牽引力等于阻力,所以f=F1.根據(jù)牛頓第二定律求出加速度.
(4)A到B,物體做勻加速直線運動,B點汽車做勻加速運動的速度最大.判斷速度10m/s處于哪一段,A到B段,功率在增到,P=Fv.B到C端,功率達到最大功率,保持不變.

解答 解:(1)由圖可知,在AB段汽車的牽引力不變,而水平方向的阻力恒定,根據(jù)牛頓第二定律可知,汽車做加速度不變的加速運動;
在BC段汽車的牽引力減小,根據(jù)牛頓第二定律可知,汽車做加速度減小的加速運動.此過程中BC的斜率不變,所以:$\frac{F}{\frac{1}{v}}=Fv$=P保持不變,所以以恒定的功率加速.
(2)當汽車的速度為v2時,牽引力為:F1=1×103 N,
v2=$\frac{{P}_{m}}{{F}_{1}}=\frac{2×1{0}^{4}}{1×1{0}^{3}}$ m/s=20 m/s.
故v2的大小為20m/s.
(3)汽車做勻加速直線運動時的加速度最大,阻力為:
Ff=$\frac{{P}_{m}}{{v}_{2}}$=$\frac{2×1{0}^{4}}{20}$ N=1000 N 
加速度為:a=$\frac{{F}_{m}-{F}_{f}}{m}$=$\frac{(3-1)×1{0}^{3}}{1×1{0}^{3}}$ m/s2=2 m/s2
故整個過程中最大加速度為2m/s2
(3)與B點對應的速度為:v1=$\frac{{P}_{m}}{{F}_{m}}$=$\frac{2×1{0}^{4}}{3×1{0}^{3}}$ m/s≈6.67 m/s
當汽車的速度為10 m/s時處于圖線BC段,故此時的功率最大為:Pm=2×104W.
故勻加速運動的最大速度是6.67m/s,當速度為10m/s時,功率為2×104W.
答:(1)汽車先做加速度不變的加速運動,后做功率恒定的加速運動; 
(2)v2的大小是20m/s;
(3)整個運動過程中的最大加速度是2m/s2;
(4)勻加速運動過程的最大速度是6.67m/s;勻加速運動過程用時3.33s;當汽車的速度為10m/s時發(fā)動機的功率為2×104 W.

點評 物體先做勻加速直線運動,功率逐漸增大,當達到最大功率,做加速度逐漸減小的加速運動,當加速度減小到0,即牽引力等于阻力,做勻速直線運動.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.關于電磁波,以下說法正確的是( 。
A.電磁波是由變化的電場和磁場組成的縱波
B.要有效地發(fā)射電磁波,振蕩電路必須有足夠大的振蕩周期
C.調(diào)制可以使電磁波隨各種信號而改變,而調(diào)諧和解調(diào)是電磁波接收中兩個非常必要的環(huán)節(jié)
D.如果把電磁波按照頻率從高到低排序,依次為:γ射線、X射線、紫外線、紅外線、可見光、無線電波

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6.如圖,一個質(zhì)量為m=0.6kg的小球,在左側(cè)平臺上運行一段距離后從邊緣A點以v0=$\frac{20}{3}$m/s水平飛出,恰能沿圓弧切線從P點進入固定在地面上的豎直的圓弧管道,并繼續(xù)滑行.已知圓弧管道口內(nèi)徑遠小于圓弧半徑R,OP與豎直方向的夾角是θ=37°,平臺到地面的高度差為h=1.45m.若小球運動到圓弧軌道最低點時的速度大小是v1=10m/s.取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:
(1)小球從A點運動到P點所需的時間t;
(2)P點距地面的高度△h和圓弧半徑R;
(3)小球?qū)A弧軌道最低點的壓力FN大小;
(4)若通過最高點Q點時小球?qū)苌媳诘膲毫Υ笮?N,求小球經(jīng)過Q點時的速度v2大。

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3.公交一卡通(IC卡)內(nèi)部有一個特定頻率的電磁波接收電路.公交車上的讀卡機(刷卡時“嘀”的響一聲的機器)向外發(fā)射某一特定頻率的電磁波.刷卡時,IC卡接收讀卡機發(fā)出的電磁波能量,驅(qū)動卡內(nèi)芯片進行數(shù)據(jù)處理和傳輸.下列說法正確的是( 。
A.僅當讀卡機發(fā)射電磁波的頻率與IC卡內(nèi)部接收電路的頻率相等時,IC卡才能有效工作
B.若讀卡機發(fā)射的電磁波頻率偏離IC卡內(nèi)部接收頻率,則IC卡中不會接收到電磁波
C.IC卡只能接收讀卡機發(fā)射的電磁波,而不能向讀卡機傳輸自身的數(shù)據(jù)信息
D.IC卡工作所需要的能量來源于卡內(nèi)的電池

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

10.在研究電磁感應現(xiàn)象的實驗中所用的器材如圖所示.它們是:
①電流計  ②直流電源  ③帶鐵芯(圖中未畫出)的線圈A   ④線圈B   ⑤電鍵  ⑥滑動變阻器

(1)試按實驗的要求在實物圖上連線(圖中已連好一根導線).
(2)怎樣才能使線圈B中有感應電流產(chǎn)生?試舉出兩種方法:
①斷開或閉合開關;
②閉合開關后移動滑動變阻器的滑片.

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20.(1)平拋物體的運動規(guī)律可以概括為兩點:①水平方向做勻速運動,②豎直方向做自由落體運動.為了研究平拋物體的運動,可做下面的實驗:如圖甲所示,用小錘打擊彈性金屬片,A球就水平飛出,同時B球被松開,做自由落體運動,兩球總是同時落到地面,這個實驗B
A.只能說明上述規(guī)律中的第①條
B.只能說明上述規(guī)律中的第②條
C.不能說明上述規(guī)律中的任何一條
D.能同時說明上述兩條規(guī)律
(2)在做研究平拋運動的實驗時,讓小球多次沿同一軌道運動,通過描點法畫出小球平拋運動的軌跡.如圖乙是用一張印有小方格的紙記錄軌跡,小方格的邊長為L,小球在平拋運動途中的幾個位置如圖乙中的a、b、c、d所示,則由圖可知小球從a運動到b和b運動到c的時間是相等(填”相等”或”不相等”)的,小球平拋的初速度的計算式為v0=$\sqrt{2gL}$(用L、g表示).

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7.現(xiàn)有量程為300μA的微安表G,將其改裝成量程為3V的電壓表并校準.
(1)采用如圖甲所示的電路測電流表G的內(nèi)阻Rg,室驗器材有:
A.電阻箱:最大阻值為99999.9Ω
B.滑動變阻器:最大阻值為50Ω
C.電池組:電動勢足夠大,內(nèi)阻可忽略
D.開關、導線若干
(2)實驗主要步驟如下:
a.按電路圖正確連好電路,將電阻箱R調(diào)至最大.
b.反合上開關S,調(diào)節(jié)R的數(shù)值,使微安表的指針指到滿刻度時讀出R的數(shù)值為13133Ω.
c.改變R的數(shù)值,當微安表的讀數(shù)為200μA時讀出R的數(shù)值為19800Ω.
d.斷開開關S.
微安表的內(nèi)阻Rg=201Ω,需串聯(lián)一個9799Ω的電阻可將它改裝成量程為3V的電壓表.
(3)為了校準改裝好的電壓表,并要求電壓從0開始每0.5V校準一次,用筆畫線表示導線,將圖乙的儀器連接成測量電路(圖乙中的電壓表為標準電壓表)
(4)將微安表的表盤刻度對應改為改裝后電壓表的表盤刻度,由于忽略了電源的內(nèi)阻,導致改裝后的電壓表讀數(shù)比標準電壓表的讀數(shù)偏大(填“偏大”、“偏小”)

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12.一小船在靜水中的速度為3m/s,它在一條河寬150m,水流速度為5m/s的河流中渡河,則該小船(  )
A.能到達正對岸
B.渡河的時間不可能少于50 s
C.船頭垂直河岸航行,它的位移大小為150 m
D.以最短位移渡河時,位移大小大于150 m

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.下列說法符合史實的是( 。
A.牛頓發(fā)現(xiàn)了行星的運動規(guī)律
B.開普勒發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律
C.卡文迪許第一次在實驗室里測出了萬有引力常量
D.牛頓發(fā)現(xiàn)了海王星和冥王星

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