分析 (1)根據(jù)圖象讀出力F隨速度的變化關系,然后結(jié)合牛頓第二定律和瞬時功率的表達式即可做出判斷;
(2)當牽引力等于阻力時,速度最大,根據(jù)圖象知速度達到最大時的牽引力F1,根據(jù)${v}_{2}=\frac{{P}_{m}}{{F}_{1}}$,求出v2的大。
(3)從圖象可以看出牽引力最大時,加速度最大,此時汽車做勻加速直線運動.速度最大時,牽引力等于阻力,所以f=F1.根據(jù)牛頓第二定律求出加速度.
(4)A到B,物體做勻加速直線運動,B點汽車做勻加速運動的速度最大.判斷速度10m/s處于哪一段,A到B段,功率在增到,P=Fv.B到C端,功率達到最大功率,保持不變.
解答 解:(1)由圖可知,在AB段汽車的牽引力不變,而水平方向的阻力恒定,根據(jù)牛頓第二定律可知,汽車做加速度不變的加速運動;
在BC段汽車的牽引力減小,根據(jù)牛頓第二定律可知,汽車做加速度減小的加速運動.此過程中BC的斜率不變,所以:$\frac{F}{\frac{1}{v}}=Fv$=P保持不變,所以以恒定的功率加速.
(2)當汽車的速度為v2時,牽引力為:F1=1×103 N,
v2=$\frac{{P}_{m}}{{F}_{1}}=\frac{2×1{0}^{4}}{1×1{0}^{3}}$ m/s=20 m/s.
故v2的大小為20m/s.
(3)汽車做勻加速直線運動時的加速度最大,阻力為:
Ff=$\frac{{P}_{m}}{{v}_{2}}$=$\frac{2×1{0}^{4}}{20}$ N=1000 N
加速度為:a=$\frac{{F}_{m}-{F}_{f}}{m}$=$\frac{(3-1)×1{0}^{3}}{1×1{0}^{3}}$ m/s2=2 m/s2.
故整個過程中最大加速度為2m/s2.
(3)與B點對應的速度為:v1=$\frac{{P}_{m}}{{F}_{m}}$=$\frac{2×1{0}^{4}}{3×1{0}^{3}}$ m/s≈6.67 m/s
當汽車的速度為10 m/s時處于圖線BC段,故此時的功率最大為:Pm=2×104W.
故勻加速運動的最大速度是6.67m/s,當速度為10m/s時,功率為2×104W.
答:(1)汽車先做加速度不變的加速運動,后做功率恒定的加速運動;
(2)v2的大小是20m/s;
(3)整個運動過程中的最大加速度是2m/s2;
(4)勻加速運動過程的最大速度是6.67m/s;勻加速運動過程用時3.33s;當汽車的速度為10m/s時發(fā)動機的功率為2×104 W.
點評 物體先做勻加速直線運動,功率逐漸增大,當達到最大功率,做加速度逐漸減小的加速運動,當加速度減小到0,即牽引力等于阻力,做勻速直線運動.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電磁波是由變化的電場和磁場組成的縱波 | |
B. | 要有效地發(fā)射電磁波,振蕩電路必須有足夠大的振蕩周期 | |
C. | 調(diào)制可以使電磁波隨各種信號而改變,而調(diào)諧和解調(diào)是電磁波接收中兩個非常必要的環(huán)節(jié) | |
D. | 如果把電磁波按照頻率從高到低排序,依次為:γ射線、X射線、紫外線、紅外線、可見光、無線電波 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 僅當讀卡機發(fā)射電磁波的頻率與IC卡內(nèi)部接收電路的頻率相等時,IC卡才能有效工作 | |
B. | 若讀卡機發(fā)射的電磁波頻率偏離IC卡內(nèi)部接收頻率,則IC卡中不會接收到電磁波 | |
C. | IC卡只能接收讀卡機發(fā)射的電磁波,而不能向讀卡機傳輸自身的數(shù)據(jù)信息 | |
D. | IC卡工作所需要的能量來源于卡內(nèi)的電池 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 能到達正對岸 | |
B. | 渡河的時間不可能少于50 s | |
C. | 船頭垂直河岸航行,它的位移大小為150 m | |
D. | 以最短位移渡河時,位移大小大于150 m |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 牛頓發(fā)現(xiàn)了行星的運動規(guī)律 | |
B. | 開普勒發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律 | |
C. | 卡文迪許第一次在實驗室里測出了萬有引力常量 | |
D. | 牛頓發(fā)現(xiàn)了海王星和冥王星 |
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