銀河系中有兩顆行星繞某恒星運行,從天文望遠鏡中觀察到它們的運轉周期之比為27:1,則它們的軌道半徑的比為( 。
| A. | 3:1 | B. | 9:1 | C. | 27:1 | D. | 1:9 |
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如圖所示,質量分別為m1,m2的兩個物體在光滑水平面上運動,中間用一輕彈簧連接,已知水平向右的力F1=10N,水平向左的力F2=4N,輕彈簧的拉力可能為( )
A 2N B 4N
C 8N D 10N
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降落傘在勻速下降過程中遇到水平方向吹來的風,若風速越大,則降落傘( )
A.下落的時間越短 B.下落的時間越長
C.落地時速度越小 D.落地時速度越大
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“嫦娥工程”計劃在第二步向月球發(fā)射一個軟著陸器,在著陸器附近進行現場勘測.已知地球的質量約為月球質量的80倍,地球的半徑約為月球半徑的4倍,地球表面的重力加速度為g地=10m/s2,假設將來測得著陸器撞擊月球表面后又豎直向上彈起,并且經過2s鐘后落回到月球表面.試求它彈起時的初速度v0(不考慮地球和月球的自轉).
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物體做勻速圓周運動的過程中,下列說法中正確的是( )
| A. | 物體處于平衡狀態(tài) |
| B. | 物體的速度不變 |
| C. | 物體的加速度為零 |
| D. | 物體受到的合力時刻與速度方向垂直 |
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如圖所示,小球自空中自由落下,撞到正下方直立輕彈簧上,小球剛接到彈簧時的位置為A點,壓縮彈簧到最短程度時的位置為B點,則小球從A到B的過程中( )
| A. | 重力做正功,重力勢能增加 | B. | 重力做負功,重力勢能減少 |
| C. | 彈力做正功,彈性勢能減少 | D. | 彈力做負功,彈性勢能增加 |
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一輛額定功率為P的汽車,在平直的公路上啟動,速度從零開始逐漸增大,在0~t1時間內做勻加速運動,t1﹣t2(t2>t1)時間內做變加速運動,在t2時刻速度達到最大值,之后汽車以最大速度做勻速直線運動.在這些過程中,設汽車受到的阻力f不變.下列說法正確的是( 。
| A. | 在0﹣t1時間內,汽車的牽引功率保持不變 |
| B. | 在0﹣t1時間內,汽車的牽引功率都等于額定功率 |
| C. | 在t1﹣t2時間內,汽車的牽引力逐漸減少 |
| D. | 從t2時刻起,汽車的行駛速度值為 |
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設地面附近重力加速度為g0,地球半徑為R0,人造地球衛(wèi)星的圓形軌道半徑為R,那么以下說法正確的是( )
A. 衛(wèi)星在軌道上向心加速度大小為 B. 衛(wèi)星運行的速度大小為
C. 衛(wèi)星運行的角速度大小為 D. 衛(wèi)星運行的周期為2π
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在電磁感應現象中,下列說法正確的是 ( )
A.感應電流的磁場總是跟引起感應電流的磁場方向相反
B.閉合線框放在變化的磁場中一定能產生感應電流
C.閉合線框放在勻強磁場中做切割磁感線運動,一定產生感應電流
D.感應電流的磁場總是阻礙引起感應電流的磁通量的變化
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