【題目】電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是中學(xué)研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)常用的實(shí)驗(yàn)器材,某同學(xué)用如下圖所示裝置測量自由落體加速度g,得到如圖所示的一段紙帶,他每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),分別記為A、B、C……,測得AB=9.17cm,BC=18.77cm,已知交流電頻率為50Hz,則利用所給數(shù)據(jù)測得打B點(diǎn)時(shí)重物的瞬時(shí)速度大小為___________,測得自由落體加速度g=_______m/s2,它比公認(rèn)的g值__________(填“偏大”或“偏小”),可能的原因是______________。(結(jié)果要求均保留三位有效數(shù)字)。
【答案】 1.40m/s; 9.60; 偏。 紙帶受到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦阻力及重錘受到空氣的阻力;
【解析】試題分析:根據(jù)平均速度代替瞬時(shí)速度求B點(diǎn)速度,根據(jù)逐差法可以算出小車的加速度。
每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),因此相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.2s;時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該過程的平均速度;根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論;由于紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦阻力及重錘受到空氣阻力的作用,計(jì)算出的值比公認(rèn)的值要偏小一些;
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,滑塊A和B疊放在固定的斜面體上,從靜止開始以相同的加速度一起沿斜面加速下滑.已知B與斜面體間光滑接觸,則在AB下滑的過程中,下列說法正確的是( )
A. A只受重力和B的支持力作用
B. A對B的壓力等于A受到的重力
C. 下滑過程中B對A做負(fù)功
D. 下滑過程中A的機(jī)械能守恒
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【題目】如圖所示,不同帶電粒子以不同速度由左端中線水平射入如圖裝置,左側(cè)有豎直向下的勻強(qiáng)電場E和垂直于紙面向內(nèi)的勻強(qiáng)磁場B1,右側(cè)是垂直于紙面向外的磁場B2,中間有一小孔,不計(jì)粒子重力。下列說法正確的是
A. 只有正電荷才能沿中線水平通過B1區(qū)域進(jìn)入到B2磁場區(qū)域。
B. 只有速度的粒子才能沿中線水平通過B1區(qū)域進(jìn)入到B2磁場區(qū)域
C. 如果粒子打在膠片上離小孔的距離是d,則該粒子的荷質(zhì)比為
D. 若甲、乙兩個(gè)粒子的電荷量相等,打在膠片上離小孔的距離是2:3,則甲、乙粒子的質(zhì)量比為2:3
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【題目】從同一地點(diǎn)同時(shí)開始沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體Ⅰ、Ⅱ的速度圖象如圖所示,在0﹣t0時(shí)間內(nèi),下列說法中正確的是( )
A. Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體所受的合外力都在不斷減小
B. Ⅰ物體所受的合外力不斷增大,Ⅱ物體所受的合外力不斷減小
C. Ⅰ物體的平均速度大小是小于
D. Ⅱ物體的平均速度大小是等于
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【題目】某同學(xué)站在電梯底板上,如圖所示的v-t圖像是計(jì)算機(jī)顯示的觀光電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況(豎直向上為正方向),根據(jù)圖像提供的信息,可以判斷下列說法中( )
A. 在5s~10s內(nèi),該同學(xué)對電梯底板的壓力等于他所受的重力
B. 在0~5s內(nèi),觀光電梯在加速上升,該同學(xué)處于失重狀態(tài)
C. 在10s~20s內(nèi),該同學(xué)所受的支持力不變,該同學(xué)處于失重狀態(tài)
D. 在20s~25s內(nèi),觀光電梯在加速下降,該同學(xué)處于超重狀態(tài)
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【題目】某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長量的關(guān)系.
(1)將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上,將刻度尺固定在彈簧一側(cè),彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在 方向(填“水平”或“豎直”)
(2)彈簧自然懸掛,待彈簧 時(shí),長度記為L0,彈簧下端掛上砝碼盤時(shí),長度記為Lx;在砝碼盤中每次增加10g砝碼,彈簧長度依次記為L1至L6,數(shù)據(jù)如表:
表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范,代表符號(hào)為 .由表可知所用刻度尺的最小分度為 .
(3)如圖是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖,縱軸是砝碼的質(zhì)量,橫軸是彈簧長度與 的差值(填“L0”或“Lx”).由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為 N/m,通過圖和表可知砝碼盤的質(zhì)量為 g(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字,重力加速度取9.8m/s2).
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【題目】民航客機(jī)一般都有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后,打開緊急出口,狹長的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣,生成一條連接出口與地面的斜面,如圖甲所示,人員可沿斜面滑行到地上,圖乙是其簡化模型.若機(jī)艙口下沿距地面的高度AB=3.0m,氣囊所構(gòu)成的斜面長度為AC=5.0m,斜面與水平地面CD段平滑連接.已知旅客與氣囊、地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.55,不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2.若旅客從氣囊上由靜止開始滑下,求:
(1)旅客沿斜面滑下時(shí)加速度的大小a;
(2)旅客滑到斜面底端C時(shí)速度的大小v
(3)旅客在水平地面上滑行的距離S.(此問保留三位有效數(shù)字)
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【題目】如圖所示的x﹣t圖象和v﹣t圖象中,給出的四條曲線1、2、3、4代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況,關(guān)于它們的物理意義,下列描述正確的是( 。
A. 圖線1表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)
B. 兩圖象中,t2、t4時(shí)刻分別表示物體2、4 開始反向運(yùn)動(dòng)
C. x﹣t圖象中t1時(shí)刻物體1的速度大于物體2的速度
D. v﹣t圖象中0至t3時(shí)間內(nèi)物體4的平均速度大于物體3的平均速度
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【題目】物體A、B均靜止在同一水平面上,它們的質(zhì)量分別為mA、mB,與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μA、μB,用水平拉力F分別拉物體A、B,得到加速度a與拉力F的關(guān)系可用圖中直線甲、乙表示,則以下說法正確的是
A. μA=μB mA﹤mB
B. μA﹤μB mA=mB
C. μA﹥?chǔ)?/span>B mA﹥mB
D. μA﹥?chǔ)?/span>B mA=mB
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