“神舟”六號(hào)飛行到第５圈時(shí)，在地面指揮控制中心的控制下，由近地點(diǎn)250km圓形軌道1經(jīng)橢圓軌道2轉(zhuǎn)變到遠(yuǎn)地點(diǎn)350km的圓軌道3.設(shè)軌道2與1相切于Q點(diǎn)，與軌道3相切于P點(diǎn)，則飛船分別在軌道1、2、3上運(yùn)行時(shí)（）
A.飛船在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率
B.飛船在軌道3上的角速度小于在軌道1上的角速度
C.飛船在軌道2上從Q點(diǎn)運(yùn)行到P點(diǎn)的過(guò)程中機(jī)械能守恒
D.飛船在軌道2上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度等于在軌道3上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度

BCD
【試題分析】
 飛船從低軌向高軌的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，因克服地球的引力做功，將一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)橹亓?shì)能，使其線(xiàn)速度v、角速度ω都要發(fā)生變化.設(shè)地球質(zhì)量為M，地球半徑為R，飛船質(zhì)量為m，軌道半徑為r，由牛頓第二定律得   G=m和G=mrω2，即v=，ω=，可見(jiàn)在r增大時(shí)，v和ω都將減小，故A錯(cuò)B對(duì)；飛船在橢圓軌道2上運(yùn)行時(shí)只有地球引力做功，動(dòng)能減小重力勢(shì)能增加，總機(jī)械能是守恒的，即C選項(xiàng)正確；又萬(wàn)有引力是一個(gè)長(zhǎng)程力，它隨距離r的變化是連續(xù)變化的，不可能出現(xiàn)躍變，由a=G可知a隨r的增大而逐漸減小，在r相同的圓周運(yùn)動(dòng)中其加速度也相等，故D也對(duì).故正確選項(xiàng)為BCD.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

神舟六號(hào)飛船飛行到第5圈時(shí)，在地面指揮控制中心的控制下，由橢圓軌 道轉(zhuǎn)變?yōu)閳A軌道．軌道的示意圖如圖所示，O為地心，軌道1是變軌前的橢圓軌道，軌道2是變軌后的圓軌道．飛船沿橢圓軌道通過(guò)Q點(diǎn)的速度和加速度的大小分別設(shè)為v1和a1，飛船沿圓軌道通過(guò)Q點(diǎn)的速度和加速度的大小分別設(shè)為v2和a2，比較v1和v2、a1 和a2的大小，有（　　）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2013?湖南模擬）2005年10月12日9時(shí)，“神舟六號(hào)”飛船發(fā)射升空，飛船按預(yù)定軌道在太空飛行四天零十九小時(shí)32分（用t表示），環(huán)繞地球77圈（用n表示）．“神舟六號(hào)”運(yùn)行過(guò)程中由于受大氣阻力和地球引力的影響，飛船飛行軌道會(huì)逐漸下降．為確保正常運(yùn)行，“神舟六號(hào)”飛船飛行到第30圈時(shí)，對(duì)飛船進(jìn)行了一次精確的“軌道維持”（通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴氣，利用反沖校準(zhǔn)軌道）．設(shè)總質(zhì)量為m的“神舟六號(hào)”飛船的預(yù)定圓形軌道高度為h，當(dāng)其實(shí)際運(yùn)行高度比預(yù)定軌道高度低了△h時(shí)，控制中心開(kāi)始啟動(dòng)軌道維持程序，開(kāi)動(dòng)小動(dòng)量發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)時(shí)間△t后，飛船恰好重新進(jìn)入預(yù)定軌道平穩(wěn)飛行．地球半徑為R，地球表面重力加速度為g．
（1）求“神舟六號(hào)”軌道離地面高度h的表達(dá)式（用題中所給的數(shù)據(jù)表示）；
（2）已知質(zhì)量為m的物體在地球附近的萬(wàn)有引力勢(shì)能Ep=-
R2mgr
（以無(wú)窮遠(yuǎn)處引力勢(shì)能為零，r表示物體到地心的距離），忽略在軌道維持過(guò)程中空氣阻力對(duì)飛船的影響，求在軌道維持過(guò)程中，小動(dòng)量發(fā)動(dòng)機(jī)的平均功率P的表達(dá)式（軌道離地面高度為h不用代入（1）問(wèn)中求得的結(jié)果）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

2005年10月14日5時(shí)56分，為確保神舟六號(hào)飛船正常運(yùn)行，在其飛行到第30圈時(shí)，在北京航天飛行控制中心的統(tǒng)一指揮調(diào)度下，神舟六號(hào)飛船進(jìn)行了首次軌道維持，飛船發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作了6.5秒稍后，在大西洋預(yù)定海域的遠(yuǎn)望三號(hào)測(cè)量船向北京航天飛空中心傳來(lái)的數(shù)據(jù)表明，此次軌道維持獲得圓滿(mǎn)成功，若不進(jìn)行軌道維持，由于受大氣阻力等因素的影響，飛船的飛行軌道參數(shù)會(huì)發(fā)生微小變化，則這些變化是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

“神舟”六號(hào)飛船飛行到第5圈時(shí)，在地面指揮控制中心的控制下，由橢圓軌道轉(zhuǎn)變?yōu)閳A軌道，軌道的示意圖如圖8所示，O為地心，軌道1是變軌道的橢圓軌道，軌道2是變軌后的圓軌道.飛船沿橢圓軌道通過(guò)Q點(diǎn)的速度和加速度的大小分別設(shè)為v1和a1，飛船沿圓軌道通過(guò)Q點(diǎn)的速度和加速度的大小分別設(shè)為v2和a2，比較v1和v2、a1和a2的大小，有（    ）

圖8

A.v1＞v2，a1=a2                    B.v1＜v2，a1≠a2

C.v1＞v2，a1≠a2                   D.v1＜v2，a1=a2

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