【題目】如圖所示,在xoy坐標(biāo)系內(nèi)存在一個以(a,0)為圓心、半徑為a的圓形磁場區(qū)域,方向垂直紙面向里,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B.另在y軸右側(cè)有一方向向左的勻強(qiáng)電場,電場強(qiáng)度大小為E,分布于y≥a的范圍內(nèi).O點(diǎn)為質(zhì)子源,其出射質(zhì)子的速度大小相等、方向各異,但質(zhì)子的運(yùn)動軌跡均在紙面內(nèi).已知質(zhì)子在磁場中的偏轉(zhuǎn)半徑也為a,設(shè)質(zhì)子的質(zhì)量為m、電量為e,重力及阻力忽略不計.求:

(1)出射速度沿x軸正方向的質(zhì)子,到達(dá)y軸所用的時間;
(2)出射速度與x軸正方向成30°角(如圖中所示)的質(zhì)子,到達(dá)y軸時的位置;
(3)質(zhì)子到達(dá)y軸的位置坐標(biāo)的范圍.

【答案】
(1)解:質(zhì)子在磁場中做勻速圓周運(yùn)動,根據(jù)洛倫茲力提供向心力得:

evB=

即:v=

出射速度沿x軸正方向的質(zhì)子,經(jīng) 圓弧后以速度v垂直于電場方向進(jìn)入電場,在磁場中運(yùn)動的時間為:

t1= = =

質(zhì)子進(jìn)入電場后做類平拋運(yùn)動,沿電場方向運(yùn)動a后到達(dá)y軸,由勻變速直線運(yùn)動規(guī)律有:

a=

即:

故所求時間為:t=t1+t2= +

答:出射速度沿x軸正方向的質(zhì)子,到達(dá)y軸所用的時間為 +


(2)解:質(zhì)子轉(zhuǎn)過120°角后離開磁場,再沿直線到達(dá)圖中P點(diǎn),最后垂直電場方向進(jìn)入電場,做類平拋運(yùn)動,并到達(dá)y軸,運(yùn)動軌跡如圖中所示.

由幾何關(guān)系可得P點(diǎn)距y軸的距離為:

x1=a+asin30°=1.5a

設(shè)在電場中運(yùn)動的時間為 t3,由勻變速直線運(yùn)動規(guī)律有:

x1=

即 t3=

質(zhì)子在y軸方向做勻速直線運(yùn)動,到達(dá)y軸時有:

y1=vt3=Ba

所以質(zhì)子在y軸上的位置為:y=a+y1=a+Ba

答:出射速度與x軸正方向成30°角(如圖中所示)的質(zhì)子,到達(dá)y軸時的位置為a+2Ba ;


(3)解:若質(zhì)子在y軸上運(yùn)動最遠(yuǎn),應(yīng)是質(zhì)子在磁場中沿右邊界向上直行,垂直進(jìn)入電場中做類平拋運(yùn)動,

此時x′=2a

質(zhì)子在電場中在y方向運(yùn)動的距離為:y2=2Ba

質(zhì)子離坐標(biāo)原點(diǎn)的距離為:ym=a+y2=a+2Ba

由幾何關(guān)系可證得,此題中凡進(jìn)入磁場中的粒子,從磁場穿出時速度方向均與y軸平行,且只有進(jìn)入電場中的粒子才能打到y(tǒng)軸上,因此

質(zhì)子到達(dá)y軸的位置坐標(biāo)的范圍應(yīng)是(a,a+2Ba

答:質(zhì)子到達(dá)y軸的位置坐標(biāo)的范圍為 (a,a+2Ba ).


【解析】(1)質(zhì)子在磁場中做勻速圓周運(yùn)動,根據(jù)洛倫茲力提供向心力求解速度,質(zhì)子進(jìn)入電場后做類平拋運(yùn)動,沿電場方向運(yùn)動a后到達(dá)y軸,由勻變速直線運(yùn)動規(guī)律求解;(2)質(zhì)子轉(zhuǎn)過120°角后離開磁場,再沿直線到達(dá)圖中P點(diǎn),最后垂直電場方向進(jìn)入電場,做類平拋運(yùn)動,并到達(dá)y軸,畫出運(yùn)動軌跡,根據(jù)幾何關(guān)系結(jié)合運(yùn)動學(xué)基本公式求解;(3)若質(zhì)子在y軸上運(yùn)動最遠(yuǎn),應(yīng)是質(zhì)子在磁場中沿右邊界向上直行,垂直進(jìn)入電場中做類平拋運(yùn)動,根據(jù)運(yùn)動學(xué)基本公式求解質(zhì)子離坐標(biāo)原點(diǎn)的距離,再結(jié)合幾何關(guān)系分析即可.

練習(xí)冊系列答案
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【題目】如圖,輕繩OA一端系在天花板上,與豎直線夾角37°,輕繩OB水平,一端系在墻上,O點(diǎn)處掛一重為40N的物體。(cos37°=0.8,sin37°=0.6

1)求AO、BO的拉力各為多大?

2)若AO、BO、CO所能承受的最大拉力均為100N,則所吊重物重力最大不能超過多大?

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【題目】—15戰(zhàn)機(jī)是我國自行設(shè)計研制的首型艦載多用途殲擊機(jī),短距起飛能力強(qiáng)大。若殲—15戰(zhàn)機(jī)正常起飛過程中加速度為a,經(jīng)s距離就達(dá)到起飛速度騰空而起,F(xiàn)已知“遼寧”艦起飛甲板長為L(L<s),且起飛過程可簡化為勻加速直線運(yùn)動,F(xiàn)有兩種方法助其正常起飛,方法一:在航空母艦靜止的情況下,用彈射系統(tǒng)給飛機(jī)以一定的初速度;方法二:起飛前先讓航空母艦沿飛機(jī)起飛方向以某一速度勻速航行。求:

(1)方法一情況下彈射系統(tǒng)使飛機(jī)具有的最小速度v1m;

(2)方法二情況下航空母艦的最小速度v2m。

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【題目】為了探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”,在水平固定的長木板上,小明用物體A、B分別探究了加速度隨著外力的變化的關(guān)系,實驗裝置如圖甲所示(打點(diǎn)計時器、紙帶圖中未畫出).實驗過程中小明用不同的重物P分別掛在光滑的輕質(zhì)動滑輪上,使平行于長木板的細(xì)線拉動長木板上的物體A、B,實驗后進(jìn)行數(shù)據(jù)處理.
(1)為了測量彈簧秤的勁度系數(shù),小明做了如下實驗:在彈簧秤下端掛一個50g的鉤碼時,指針示數(shù)為L1=3.50cm;掛兩個50g鉤碼時,指針示數(shù)為L2=5.10cm,g取9.8m/s2 , 該彈簧秤的勁度系數(shù)為N/m.(保留三位有效數(shù)字)
(2)小明根據(jù)甲圖的實驗方案得到了物體A、B的加速度a與輕質(zhì)彈簧秤彈力F的關(guān)系圖象分別如圖乙中的A、B所示,小明仔細(xì)分析了圖乙中兩條線不重合的原因,得出結(jié)論:兩個物體的質(zhì)量不等,且mAmB(填“大于”或“小于”);兩物體與木板之間動摩擦因數(shù)μAμB(填“大于”“等于”或“小于”).
(3)(多選)對于甲圖所示的實驗方案,下列說法正確的是

A.若將帶有定滑輪的長木板左端適當(dāng)墊高,可以使乙圖中的圖線過原點(diǎn)O
B.實驗時應(yīng)先接通打點(diǎn)計時器電源后釋放物體
C.實驗中重物P的質(zhì)量必須遠(yuǎn)小于物體的質(zhì)量
D.實驗中彈簧秤的讀數(shù)始終為重物P的重力的一半.

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A. 位置是小球釋放的初始位置

B. 小球做勻加速直線運(yùn)動

C. 小球下落的加速度為

D. 小球在位置的速度為

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【題目】如圖(a)所示,兩段等長輕質(zhì)細(xì)線將質(zhì)量分別為m、2m的小球A、B(均可視為質(zhì)點(diǎn))懸掛在O點(diǎn),小球A受到水平向右的恒力F1的作用,小球B受到水平向左的恒力F2的作用,當(dāng)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時,出現(xiàn)了如圖(b)所示的的狀態(tài),小球B剛好位于O點(diǎn)正下方。則F1F2的大小關(guān)系正確的是( )

A. F1=4F2 B. F1=3F2 C. 2F1=3F2 D. 2F1=5F2

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【題目】如圖所示,底板光滑的小車上用兩個量程為20N、完全相同的彈簧秤甲和 乙系住一個質(zhì)量為1kg的物塊。當(dāng)小車在水平地面上做勻速直線運(yùn)動時,兩彈簧秤的示數(shù)均為10N,當(dāng)小車做勻加速直線運(yùn)動時,彈簧秤甲的示數(shù)變?yōu)?N這時小車運(yùn)動的加速度大小是

A2 m/s2 B8 m/s2 C6 m/s2 D4 m/s2

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【題目】豎直放置的兩塊足夠長的帶電平行金屬板間有勻強(qiáng)電場,其電場強(qiáng)度為E,在該勻強(qiáng)電場中,用絲線懸掛質(zhì)量為m的帶正電小球,當(dāng)絲線跟豎直方向成θ角小球與板距離為b時,小球恰好平衡,如圖所示.(重力加速度為g)求:

(1)小球帶電量q是多少?
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【題目】在汽車中懸線上掛一小球。實驗表明,當(dāng)小球做勻變速直線運(yùn)動時,懸線將與豎直方向成某一固定角度。如圖所示,若在汽車底板上還有一個跟其相對靜止的物體M,則關(guān)于汽車的運(yùn)動情況和物體M的受力情況正確的是

A. 汽車一定向右做加速運(yùn)動

B. 汽車一定向左做加速運(yùn)動

C. M除受到重力、底板的支持力作用外,還一定受到向右的摩擦力作用

D. M除受到重力、底板的支持力作用外,還可能受到向左的摩擦力作用

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