A. | 電感線圈對(duì)交流電的阻礙作用是由于線圈自身存在電阻 | |
B. | 電阻對(duì)直流電和交流電的阻礙作用相同 | |
C. | 感抗、容抗和電阻一樣,電流通過(guò)它們做功時(shí)都是電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 | |
D. | 交變電流的頻率增加時(shí),電阻、電感線圈、電容器對(duì)電流的阻礙作用都增強(qiáng) |
分析 根據(jù)電容器和電感線圈的特性分析選擇.電容器內(nèi)部是真空或電介質(zhì),隔斷直流.能充電、放電,能通交流,具有隔直通交、通高阻低的特性.電感線圈可以通直流,通過(guò)交流電時(shí)產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì),阻礙電流的變化,具有通直阻交,通低阻高的特性.
解答 解:A、電感線圈對(duì)交流具有阻礙作用的主要原因是線圈具有感抗,故A錯(cuò)誤;
B、電阻與交流電的頻率無(wú)關(guān),所以電阻對(duì)直流電和交流電的阻礙作用相同,故B正確;
C、電流通過(guò)電阻時(shí),電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能;電流通過(guò)電感時(shí),當(dāng)電流增大,電能轉(zhuǎn)變成磁場(chǎng)能,電流減小時(shí),磁場(chǎng)能又轉(zhuǎn)變成電能;電流通過(guò)電容時(shí),當(dāng)電容兩端電壓增大,電能轉(zhuǎn)變成電場(chǎng)能,當(dāng)電容兩端電壓減小時(shí),電容中的電場(chǎng)能又轉(zhuǎn)變成電能.故C錯(cuò)誤;
D、交變電流的頻率增加時(shí),電感的阻礙增加,而電容的阻礙減小,對(duì)于電阻則不變.故D錯(cuò)誤.
故選:B.
點(diǎn)評(píng) 對(duì)于電容和電感的特性可以利用感抗和容抗公式記憶:XL=2πfL,XC=$\frac{1}{2πfC}$,L是電感,C是電容,f是頻率.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 物體重力勢(shì)能減少$\frac{1}{4}$mgh | B. | 物體的機(jī)械能減少$\frac{1}{4}$mgh | ||
C. | 物體的動(dòng)能增加mgh | D. | 重力做功mgh |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 緩慢拉動(dòng)白紙過(guò)程中,紙給茶杯的摩擦力大一些 | |
B. | 迅速拉動(dòng)白紙過(guò)程中,紙給茶杯的摩擦力大一些 | |
C. | 緩慢拉動(dòng)白紙過(guò)程中,茶杯獲得的動(dòng)量大一些 | |
D. | 迅速拉動(dòng)白紙過(guò)程中,紙給茶杯的沖量大一些 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-217學(xué)年寧夏衛(wèi)一高一上學(xué)期11月考物理B卷(解析版) 題型:選擇題
以下說(shuō)法正確的是
A.加速度數(shù)值很大的物體,相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量必然很大
B.加速度數(shù)值很大的物體,速度變化可以很慢
C.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng),開(kāi)始時(shí)位移、加速度、速度三者方向相同,某時(shí)刻開(kāi)始加速度大小逐漸減小直至為零,在此過(guò)程中,位移逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移不再減小
D.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng),開(kāi)始時(shí)位移、加速度、速度三者方向相同,某時(shí)刻開(kāi)始加速度大小逐漸減小直至為零,在此過(guò)程中,位移逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移達(dá)到最大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 若A、B與C之間的摩擦力大小相同,則A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,A、B、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量也守恒 | |
B. | 若A、B與C之間的摩擦力大小不相同,則A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)量不守恒,但A、B、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒 | |
C. | 若A、B與C之間的摩擦力大小不相同,則A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)量不守恒,A、B、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量也不守恒 | |
D. | 以上說(shuō)法均不對(duì) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 甲球下滑的過(guò)程中,輕桿對(duì)其做正功 | |
B. | 甲球滑回時(shí),一定能回到初始位置 | |
C. | 甲球不可能沿軌道下滑到最低點(diǎn) | |
D. | 在甲球滑回的過(guò)程中,桿對(duì)甲球做的功大于桿對(duì)乙球的功 |
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-217學(xué)年寧夏衛(wèi)一高一上學(xué)期11月考物理A卷(解析版) 題型:多選題
甲、乙兩汽車(chē)在一平直公路上同向行駛,在t=0到的時(shí)間內(nèi),它們的v-t圖像如圖所示,則在這段時(shí)間內(nèi)
A. 汽車(chē)甲的平均速度大小
B. 汽車(chē)乙的平均速度等于
C. 汽車(chē)乙的平均速度小于
D. 汽車(chē)甲、乙的加速度大小都逐漸減小
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