光滑地面上放著兩鋼球A和B，且mA＜mB，B上固定著一輕彈簧，如圖所示，現(xiàn)在A以速率v0碰撞靜止的B球，有：(    ) 

A．當彈簧壓縮量最大時，A、B兩球的速率都最小；
B．當彈簧恢復原長時，A球速率為零；
C．當A球速率為零時，B球速率最大；
D．當B球速率最大時，彈簧的勢能為零；

D

解析試題分析：當兩球速度相等時壓縮量最大，據(jù)動量守恒定律有mAv0=(mA+mB)vAB，則解得vAB=mAv0/(mA+mB)，可見B球速度從0開始增加，所以A選項錯誤；據(jù)mAv0=mAvA+mBvB可知，當彈簧回復原長時，A球的速度可能與初速度反向，也可能與初速度同向，不可能為0，但此時B球的速度最大，所以B、C選項錯誤，而D選項正確。
考點：本題考查動量守恒定律的應用。

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

如圖所示，物塊A的質(zhì)量為、物塊B的質(zhì)量為，開始都靜止在光滑水平面上，現(xiàn)用大小均為F=5N的兩個力分別作A和B上，使A、B沿一條直線相向運動，物塊A上的力作用時間為，物塊B上的力作用時問為，先后撤去這兩個力后兩物塊發(fā)生對心正碰。如果碰撞后兩個物塊粘合為一體，求其運動的速度。

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

（6分）一個靜止的放射性原子核處于垂直紙面向里的勻強磁場中，由于發(fā)生了某種衰變而形成了如圖所示的兩個圓形徑跡，兩圓半徑之比為1∶16，有：（    ）

A．該原子核發(fā)生了α衰變
B．該原子核發(fā)生了β衰變
C．那個打出衰變粒子的反沖核沿小圓作逆時針方向運動
D．該衰變過程結(jié)束后其系統(tǒng)的總質(zhì)量略有增加

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，光滑水平面上的木板右端，有一根輕質(zhì)彈簧沿水平方向與木板相連，木板質(zhì)量M=3.0kg。質(zhì)量m=1.0kg的鐵塊以水平速度=4.0m/s，從木板的左端沿板面向右滑行，壓縮彈簧后又被彈回，最后恰好停在木板的左端．則在上述過程中彈簧具有的最大彈性勢能為

A．３.0JB．4.0JC．6.0JD．20J

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示質(zhì)量相等的A、B兩個球，原來在光滑水平面上沿同一直線相向做勻速直線運動，A球的速度是6 m/s，B球的速度是-2 m/s，不久A、B兩球發(fā)生了對心碰撞。對于該碰撞之后的A、B兩球的速度可能值，某實驗小組的同學們做了很多種猜測，下面的哪一種猜測結(jié)果一定無法實現(xiàn)的是（  ）

A．υAˊ="-2" m/s，υBˊ=" 6" m/s
B．υAˊ=" 2" m/s，υBˊ=" 2" m/s
C．υAˊ=" l" m/s，υBˊ=" 3" m/s
D．υAˊ=-3m/s，υBˊ=" 7" m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，在光滑的水平面上靜止放一質(zhì)量為m的木 板B，木板表面光滑，左端固定一輕質(zhì)彈簧。質(zhì)量為2m的木塊A以速度v0從板的右端水平向左滑上木板B。在木塊A與彈簧相互作用的過程中，下列判斷正確的是

A.彈簧壓縮量最大時，B板運動速率最大
B.B板的加速度一直增大
C.彈簧給木塊A的沖量大小為2mv0/3
D.彈簧的最大彈性勢能為mv02/3

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示質(zhì)量相等的A、B兩個球，原來在光滑水平面上沿同一直線相向做勻速直線運動，A球的速度是6m/s，B球的速度是—2m/s，不久A、B兩球發(fā)生了對心碰撞。對于該碰撞之后的A、B兩球的速度可能值，某實驗小組的同學們做了很多種猜測，下面的哪一種猜測結(jié)果一定無法實現(xiàn)的是

A．υAˊ=" —2" m/s，υBˊ=" 6" m/s             B．υAˊ=" 2" m/s，υBˊ=" 2" m/s
C．υAˊ=" l" m/s，υBˊ=" 3" m/s               D．υAˊ= —3m/s，υBˊ=" 7" m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

下列情形中，滿足動量守恒的是  

A．鐵錘打擊放在鐵砧上的鐵塊，打擊過程中，鐵錘和鐵塊的總動量
B．子彈水平穿過放在光滑水平桌面上的木塊過程中，子彈和木塊的總動量
C．子彈水平穿過墻壁的過程中，子彈和墻壁的總動量
D．棒擊壘球的過程中，棒和壘球的總動量

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

如圖，光滑水平直軌道上兩滑塊A、B用橡皮筋連接，A的質(zhì)量為m，，開始時橡皮筋松弛，B靜止，給A向左的初速度，一段時間后，B與A同向運動發(fā)生碰撞并粘在一起，碰撞后的共同速度是碰撞前瞬間A的速度的兩倍，也是碰撞前瞬間B的速度的一半。求：

（i）B的質(zhì)量；
（ii）碰撞過程中A、B系統(tǒng)機械能的損失。

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