12.如圖所示.A、B兩球質量均為m,所帶電量分別為q和-q,兩球間用絕緣細線連接,A球又用絕緣細線懸掛在天花板上,在兩球所在空間有方向向左的勻強電場,電場強度為E,平衡時,細線都被拉緊,則平衡時的可能位置為( 。
A.B.C.D.

分析 運用整體法研究1繩與豎直方向的夾角,再隔離乙球研究,分析2繩與豎直方向的夾角,得到兩夾角的關系,判斷系統(tǒng)平衡狀態(tài).

解答 解:首先取整體為研究對象,整體受到重力、電場力和繩子的拉力,
由于兩個電場力的和,即F=qE+(-qE)=0,所以重力和繩子的拉力是一對平衡力,即上邊的繩子對小球的拉力在豎直方向上,所以上邊的繩子 保持在繩子位置上.故AD圖可能正確,BC圖都錯誤.
再以乙球為研究對象,受水平向右的電場力、豎直向下的重力和沿繩方向的彈力,在三力作用下處于平衡狀態(tài),所以2繩應與豎直方向有向右偏轉的夾角,故A圖正確,D圖錯誤.
故選:A

點評 本題采用隔離法和整體法,由平衡條件分析物體的狀態(tài),考查靈活選擇研究對象的能力.

練習冊系列答案
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2.關于物理學規(guī)律的建立,下列說法中正確的是( 。
A.牛頓第一定律是由牛頓通過大量真實實驗結論分析歸納后而創(chuàng)造性提出的,此后得到了大量真實實驗的直接驗證
B.牛頓第二定律是由牛頓通過其他科學前輩們所做大量真實實驗結論分析歸納后而創(chuàng)造性提出的,此后并沒有得到大量真實實驗的直接驗證
C.萬有引力定律是由牛頓通過著名的“月-地檢驗”將其他科學家精確測定的真實實驗結論分析歸納后而天才般大膽提出的,此后其他科學家據(jù)此計算及觀測發(fā)現(xiàn)了海王星和哈雷彗星的“按時回歸”
D.安培分子電流假說是由安培直接通過大量關于分子電流真實實驗結論分析歸納后而預見性提出的,此后得到了大量真實實驗的直接驗證

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3.汽車撞上行人時,人受傷是因為車撞人的力大于人撞車的力.錯(判斷對錯)

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20.關于牛頓第三定律,下列說法正確是(  )
A.作用力大時,反作用力小
B.作用力和反作用力是作用在同一個物體上的
C.作用力和反作用力的方向總是相反的
D.作用力與反作用力大小相等,作用在同一條直線上

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.下列有關驗電器的說法中,不正確的是( 。
A.將帶負電的硬橡膠棒與驗電器的金屬球接近時,金屬箔上的質子被吸引從而轉移到小球上
B.將帶負電的硬橡膠棒與驗電器的金屬球接近時,小球上的電子被排斥從而轉移到金屬箔上
C.將帶負電的硬橡膠棒與原不帶電的驗電器小球接觸,驗電器的金屬箔因帶負電而張開
D.將帶負電的硬橡膠棒與原不帶電的驗電器小球接近,驗電器的金屬箔因帶正電而張開

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.如圖,是靜電場的一部分電場線的分布,下列說法正確的是( 。
A.這個電場只能是負電荷的電場
B.點電荷q在A、B兩處受到的電場力FB>FA
C.點電荷q在A、B兩處的加速度大小,aA>aB(不計重力)
D.負電荷在B點處受到的電場力方向與B點切線方向相同

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4.“北斗第二代導航衛(wèi)星網(wǎng)”將由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成,其中靜止軌道衛(wèi)星,是指高度為36000km的地球同步衛(wèi)星;30顆非靜止軌道衛(wèi)星由27顆中軌(MEO)衛(wèi)星和3顆傾斜同步(IGSO)衛(wèi)星組成,其中27顆MEO衛(wèi)星的軌道高度均為21500km,3顆傾斜同步(IGSO)衛(wèi)星的軌道高度與靜止軌道衛(wèi)星的軌道高度相同,將各衛(wèi)星軌道均視為圓軌道,根據(jù)以上信息,可以判斷( 。
A.MEO衛(wèi)星的角速度比靜止軌道衛(wèi)星的角速度小
B.該35顆衛(wèi)星的軌道圓心可能不重合
C.靜止軌道衛(wèi)星只能在赤道正上方
D.靜止軌道衛(wèi)星和傾斜同步(IGSO)衛(wèi)星的周期不相同

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1.張歡在做“伏安法測電阻”實驗時,按如圖1所示接了電路,其中R1為定值待測電阻,R2為滑動變阻器,電源電壓不變.閉合開關S后,滑片P從a端移動到b端,電流表示數(shù)I與電壓表示數(shù)U的變化關系如圖2所示,則電源電壓為3V,R2的最大阻值為10Ω,R1的阻值為5Ω.

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2.關于汽車的功率P、速度v和牽引力F三者之間的關系,下列說法中正確的是( 。
A.當汽車的牽引力一定時,若汽車做加速運動,功率P不斷增大
B.當汽車的功率一定時,汽車的牽引力越大,速度越小
C.當汽車勻速運動時,汽車所受阻力越小,汽車的功率越大
D.當汽車所受阻力一定時,汽車速度越大,其功率也越大

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