我國發(fā)射的風云一號氣象衛(wèi)星是極地衛(wèi)星，衛(wèi)星飛過兩極上空，其軌道平面與赤道平面垂直，周期為12h；我國發(fā)射的風云二號氣象衛(wèi)星是地球同步衛(wèi)星．由此可知，兩顆衛(wèi)星相比較
A．風云一號氣象衛(wèi)星距地面較近
B．風云一號氣象衛(wèi)星的角速度較大
C．風云一號氣象衛(wèi)星的運動速度較大
D．風云一號氣象衛(wèi)星的向心加速度較小
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，是在同一軌道平面上的三顆不同的人造地球衛(wèi)星，關于各物理量的關系，下列說法正確的是（      ）
A．根據(jù)，要知
B．根據(jù)萬有引力定律，可知FA>FB>FC
C．角速度
D．向心加速度

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

據(jù)悉我國將于2011年上半年發(fā)射“天宮一號”目標飛行器，下半年發(fā)射“神舟八號”飛船并與“天宮一號”實現(xiàn)對接。某同學得知上述消息后，畫出“天宮一號”A和“神舟八號”B繞地球做勻速圓周運動的假想軌道，如圖所示，由此假想圖，可以判定  （   ）
A．A的運行速率大于B的運行速率
B．A的周期小于B的周期
C．A的向心加速度大于B的向心加速度
D．B加速后可以與A實現(xiàn)對接

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一列向x軸正方向傳播的簡諧橫波在t＝6s末的波形如圖所示，A、B、C分別是x＝0、x＝1m和x＝2m處的三個質(zhì)點．已知該波周期為4s，則下列說法正確的是

A．對質(zhì)點A來說，在t＝8s末將位于x＝2m處
B．對質(zhì)點B來說，在第7s內(nèi)回復力對它做正功
C．對質(zhì)點C來說，在第7s內(nèi)加速度在增大
D．該列波的傳播速度是1m/s

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

“神州七號”飛船的成功飛行為我國在2010年實現(xiàn)探月計劃——“嫦娥工程”獲得了寶貴的經(jīng)驗．假設月球半徑為R，月球表面的重力加速度為，飛船在距月球表面高度為3R的圓形軌道Ⅰ運動，到達軌道的A點點火變軌進入橢圓軌道Ⅱ，到達軌道的近月點B再次點火進入月球近月軌道Ⅲ繞月球作圓周運動．求：
（1）飛船在軌道Ⅰ上的運行速率；
（2）飛船在軌道Ⅲ繞月球運行一周所需的時間．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

（8分）2007年10月24日我國成功發(fā)射了“嫦娥一號”繞月衛(wèi)星，我國計劃2020年實現(xiàn)載人登月，若你通過努力學習、刻苦訓練有幸成為中國登月第一人，而你為了測定月球表面附近的重力加速度進行了如下實驗：
在月球表面上空讓一個小球由靜止開始自由下落，測出下落高度h=20m時，下落的時間正好為t=5s，則：
（1）月球表面的重力加速度g月為多大？
（2）小球下落2．5s時的瞬時速度為多大？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

發(fā)射地球同步衛(wèi)星時，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后在圓軌道1的Q點適當加速，使其沿橢圓軌道運行，最后再在橢圓軌道上的P點適當加速，將衛(wèi)星送入同步圓軌道2。軌道1、2分別與橢圓軌道相切于Q、P兩點，如圖所示。橢圓軌道的離心率為（橢圓的半焦距與半長軸的比值叫做離心率，即），若衛(wèi)星分別在軌道1、2上勻速圓周運動時，衛(wèi)星的速率分別為、，下列結(jié)論正確的是
A．衛(wèi)星在軌道1上的運行周期為3小時
B．衛(wèi)星在軌道1上的運行周期為6小時
C．
D．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

我國發(fā)射的“神州”五號載人宇宙飛船的周期約為90min，如果把它繞地球的運動看作是勻速圓周運動，則飛船的運動和人造地球同步衛(wèi)星（軌道平面與地球赤道平面共面，運行周期與地球自轉(zhuǎn)周期相同）的運動相比，下列判斷中正確的是                               （   ）
A．飛船的軌道半徑大于同步衛(wèi)星的軌道半徑
B．飛船運行的向心加速大于同步衛(wèi)星運行的向心加速度
C．飛船的運行速度小于同步衛(wèi)星的運行速度
D．飛船運行的角速度小于同步衛(wèi)星運行的角速度

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

飛船在軌道上運行時，由于受大氣阻力的影響，飛船飛行軌道高度逐漸降低，為確保正常運行，一般情況下在飛船飛行到第30圈時，控制中心啟動飛船軌道維持程序．則可采取的具體措施是:
A．啟動火箭發(fā)動機向前噴氣，進入高軌道后與前一軌道相比，運行速度增大
B．啟動火箭發(fā)動機向后噴氣，進入高軌道后與前一軌道相比，運行速度減小
C．啟動火箭發(fā)動機向前噴氣，進入高軌道后與前一軌道相比，運行周期增大
D．啟動火箭發(fā)動機向后噴氣，進入高軌道后與前一軌道相比，運行周期增大

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