風(fēng)洞是進行空氣動力學(xué)實驗的.種重要設(shè)備.一次檢驗飛機性能的風(fēng)洞實驗示意圖如圖,代表飛機模型的截面,OZ是拉住飛機模型的繩.已知飛機模型重為G,當(dāng)飛機模型靜止在空中時,繩恰好水平,此時飛機模型截面與水平面的夾角為θ,則作用于飛機模 型上的風(fēng)力大小為


  1. A.
    G/cosθ
  2. B.
    .Gcosθ
  3. C.
    .G/sinθ
  4. D.
    .Gsinθ
A
分析:以飛機模型為研究對象,飛機模型靜止在空中時,合力為零,分析受力情況,作出力圖,根據(jù)平衡條件求解作用于飛機模型上的風(fēng)力大小.
解答:解:以飛機模型為研究對象,飛機模型靜止在空中時,合力為零,分析受力情況:重力G、繩的拉力T和風(fēng)力F,其中F垂直于飛機模型截面向上.如圖所示.根據(jù)平衡條件得:
F=,選項A正確,BCD錯誤.
故選A
點評:本題有實際的背景,實質(zhì)是三力平衡問題,分析受力情況是解題的關(guān)鍵,要正確畫出力圖.
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科目:高中物理 來源: 題型:

(2011?淮安三模)風(fēng)洞是進行空氣動力學(xué)實驗的一種主要設(shè)備.某興趣小組為了檢驗一飛機模型的性能,對該模型進行了模擬風(fēng)洞實驗,該實驗的示意圖如圖,其中AB代表飛機模型的截面,OL為飛機模型的牽引繩.已知飛機模型重為G,風(fēng)向水平,當(dāng)牽引繩水平時,飛機模型恰好靜止在空中,此時飛機模型截面與水平面的夾角為θ,則作用于飛機模型上的風(fēng)力大小為( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)風(fēng)洞是進行空氣動力學(xué)實驗的.種重要設(shè)備.一次檢驗飛機性能的風(fēng)洞實驗示意圖如圖,代表飛機模型的截面,OZ是拉住飛機模型的繩.已知飛機模型重為G,當(dāng)飛機模型靜止在空中時,繩恰好水平,此時飛機模型截面與水平面的夾角為θ,則作用于飛機模 型上的風(fēng)力大小為( 。

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科目:高中物理 來源:2013屆江蘇省鹽城市明達中學(xué)高三上學(xué)期學(xué)情調(diào)研考試物理試卷(帶解析) 題型:單選題

風(fēng)洞是進行空氣動力學(xué)實驗的一種主要設(shè)備。某興趣小組為了檢驗一飛機模型的性能,對該模型進行了模擬風(fēng)洞實驗,該實驗的示意圖如圖,其中AB代表飛機模型的截面,OL為飛機模型的牽引繩。已知風(fēng)向水平,飛機模型重為G,當(dāng)牽引繩水平時,飛機模型恰好靜止在空中,此時飛機平面與水平面的夾角為θ,則作用于飛機上的風(fēng)力大小為

A.B.Gcosθ
C.D.Gsinθ

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科目:高中物理 來源:2012-2013學(xué)年四川綿陽高三上學(xué)期第一次診斷性考試?yán)砭C試卷物理試卷(解析版) 題型:選擇題

風(fēng)洞是進行空氣動力學(xué)實驗的.種重要設(shè)備。一次檢驗飛機性能的風(fēng)洞實驗示意圖如圖, 代表飛機模型的截面,OL是拉住飛機模型的繩。已知飛機模型重為G,當(dāng)飛機模型靜止在空中時,繩恰好水平,此時飛機模型截面與水平面的夾角為,則作用于飛機模型上的風(fēng)力大小為

A G/cosθ          B.Gcosθ

C.G/sinθ             D.G/sinθ

 

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科目:高中物理 來源:2012-2013學(xué)年江蘇省鹽城市高三上學(xué)期學(xué)情調(diào)研考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題

風(fēng)洞是進行空氣動力學(xué)實驗的一種主要設(shè)備。某興趣小組為了檢驗一飛機模型的性能,對該模型進行了模擬風(fēng)洞實驗,該實驗的示意圖如圖,其中AB代表飛機模型的截面,OL為飛機模型的牽引繩。已知風(fēng)向水平,飛機模型重為G,當(dāng)牽引繩水平時,飛機模型恰好靜止在空中,此時飛機平面與水平面的夾角為θ,則作用于飛機上的風(fēng)力大小為

A.                 B.Gcosθ

C.                 D.Gsinθ

 

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