2011年我國(guó)“神舟八號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”空間站成功實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接,標(biāo)志著我國(guó)航天事業(yè)又有了新的突破。如圖所示,圓形軌道I為“天官一號(hào)”運(yùn)行軌道,圓形軌道Ⅱ?yàn)椤吧裰郯颂?hào)”運(yùn)行軌道的一部分,在實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接前,“神舟八號(hào)”要進(jìn)行多次變軌。則
A.“天宮一號(hào)”的運(yùn)行速率小于“神舟八號(hào)”在軌道Ⅱ上的運(yùn)行速率
B.“天宮一號(hào)”的向心加速度小于“神舟八號(hào)”在軌道Ⅱ上的向心加速度
C.“天宮一號(hào)”的周期小于“神舟八號(hào)”在軌道Ⅱ上的周期
D.“神舟八號(hào)”在軌道Ⅱ上運(yùn)行過程中機(jī)械能守恒
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