【題目】某段滑雪道傾角為30°,滑雪運動員(包括雪具在內(nèi))總質(zhì)量為m,從距底端高為h處由靜止開始勻加速下滑,下滑加速度g/3(重力加速度為g).在他下滑的整個過程中( )
A.運動員減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為動能
B.運動員最后獲得的動能為2mgh/3
C.運動員克服摩擦力做功為2mgh/3
D.系統(tǒng)減少的機械能為mgh/3
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖,在水平軌道右側(cè)固定半徑為R的豎直圓槽形光滑軌道,水平軌道的PQ段鋪設(shè)特殊材料,調(diào)節(jié)其初始長度為l,水平軌道左側(cè)有一輕質(zhì)彈簧左端固定,彈簧處于自然伸長狀態(tài)?梢暈橘|(zhì)點的小物塊從軌道右側(cè)A點以初速度v0沖上軌道,通過圓形軌道、水平軌道后壓縮彈簧,并被彈簧以原速率彈回。已知R=0.4 m,v0=6 m/s,物塊質(zhì)量m=1 kg,與PQ段間的動摩擦因數(shù)μ=0.4,軌道其它部分摩擦不計。取g=10 m/s2。求:
(1)物塊第一次經(jīng)過圓軌道最高點B時對軌道的壓力;
(2)物塊仍以v0從右側(cè)沖上軌道,調(diào)節(jié)PQ段的長度l,當l長度是多少時,物塊恰能不脫離軌道返回A點繼續(xù)向右運動。
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【題目】甲、乙兩物體都在做勻速圓周運動,下列情況下,關(guān)于向心加速度的說法正確的是( 。
A. 當它們的角速度相等時,乙的線速度小則乙的向心加速度小
B. 當它們的周期相等時,甲的半徑大則甲的向心加速度大
C. 當它們的線速度相等時,乙的半徑小則乙的向心加速度小
D. 當它們的線速度相等時,在相同的時間內(nèi)甲與圓心的連線掃過的角度比乙的大,則甲的向心加速度比乙的小
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【題目】改變汽車的質(zhì)量和速度,都可能使汽車的動能發(fā)生改變.下列情況能使汽車的動能變?yōu)樵瓉淼?倍的是( )
A.質(zhì)量不變,速度變?yōu)樵瓉淼?倍
B.速度不變,質(zhì)量變?yōu)樵瓉淼?倍
C.質(zhì)量減半,速度增加為原來的2倍
D.速度減半,質(zhì)量變?yōu)樵瓉淼?倍
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【題目】假設(shè)某衛(wèi)星在距地面高度為4200km的赤道上空繞地球做勻速圓周運動,該衛(wèi)星與地球同步衛(wèi)星繞地球同向運動。已知地球半徑約為6400km,地球同步衛(wèi)星距地面高度36000km。每當兩者相距最近時,衛(wèi)星向同步衛(wèi)星發(fā)射信號,然后再由同步衛(wèi)星將信號發(fā)送至地面接收站。從某時刻兩者相距最遠開始計時,在一晝夜的時間內(nèi),接收站共接收到信號的次數(shù)為(不考慮信號傳輸所需時間)
A. 4次 B. 6次
C. 7次 D. 8次
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【題目】下列說法正確的是
A. 圖1為氧氣分子在不同溫度下的速率分布圖象,由圖可知狀態(tài)①的溫度比狀態(tài)②的溫度高
B. 圖2為一定質(zhì)量的理想氣體狀態(tài)變化的p-V圖線,由圖可知氣體由狀態(tài)A變化到B的過程中,氣體分子平均動能先增大后減小
C. 圖3為分子間作用力的合力與分子間距離的關(guān)系,可知當分子間的距離r>r0時,分子勢能隨分子間的距離增大而增大
D. 液體表面層分子間的距離比液體內(nèi)部分子間的距離大;附著層內(nèi)液體分子間的距離小于液體內(nèi)部分子間的距離
E. 一定質(zhì)量的理想氣體在等壓膨脹過程中,氣體內(nèi)能增加的同時向外界釋放熱量
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【題目】如圖所示為一實驗小車中利用光脈沖測量車速和行程的裝置的示意圖,A為光源,B為光電接收器,A、B均固定在車身上,C為小車的車輪,D為與C同軸相連的齒輪。車輪轉(zhuǎn)動時,A發(fā)出的光束通過旋轉(zhuǎn)齒輪上齒的間隙一次就形成一個脈沖光信號,被B接收并轉(zhuǎn)換成電信號,由電子電路記錄和顯示。若實驗顯示單位時間內(nèi)的脈沖數(shù)為n,累計脈沖數(shù)為N,若要測出小車的速度和行程,則還必須測量的物理量或數(shù)據(jù)是________
A. 車輪的半徑R和齒輪的齒數(shù)P
B. 車輪的半徑R和齒輪的半徑r
C. 齒輪的齒數(shù)P和齒輪的半徑r
D. 車輪的半徑R和齒輪上齒的間隙寬度d
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【題目】2011年8月,“嫦娥二號”成功進入了環(huán)繞“日地拉格朗日點”的軌道,我國成為世界上第三個造訪該點的國家.如圖所示,該拉格朗日點位于太陽和地球連線的延長線上, 一飛行器處于該點,在幾乎不消耗燃料的情況下與地球同步繞太陽做圓周運動,則此飛行器的
A. 線速度大于地球的線速度
B. 向心加速度大于地球的向心加速度
C. 向心力僅由太陽的引力提供
D. 向心力僅由地球的引力提供
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