10.測量滑塊與水平桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示.實(shí)驗(yàn)步驟如下:

①用游標(biāo)卡尺測量擋光條的寬度l;用米尺測量O點(diǎn)到光電門A之間的距離d;
②調(diào)整輕滑輪,使細(xì)線水平;
③讓滑塊上的擋光條在桌面上O點(diǎn)的正上方并在砝碼盤中加上一定的砝碼,然后從O點(diǎn)由靜止釋放滑塊,讀出力傳感器的讀數(shù)F和數(shù)字毫秒計(jì)上顯示的擋光條經(jīng)過光電門的時(shí)間△t;
④根據(jù)擋光條的寬度l、O點(diǎn)到光電門A之間的距離d、擋光條經(jīng)過光電門的時(shí)間△t,求出滑塊運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度a;
⑤多次重復(fù)步驟③④,得到多組力的數(shù)據(jù)F與對應(yīng)的滑塊加速度a;
⑥根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出a-F圖象,計(jì)算滑塊與水平桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.
請回答下列問題:
(1)滑塊的加速度a可以用d、l、△t表示,則a的表達(dá)式為$\frac{{l}^{2}}{2d△{t}^{2}}$.
(2)在此實(shí)驗(yàn)中不要求(填“要求”或“不要求”)砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊、擋光條以及力傳感器的總質(zhì)量.
(3)在實(shí)驗(yàn)步驟⑤中,我們得到多組力的數(shù)據(jù)F與對應(yīng)的滑塊加速度a的數(shù)據(jù)如下表所示,請?jiān)谧鴺?biāo)紙中畫出a-F圖象.
測量次數(shù)12345
力傳感器讀數(shù)F(N)0.320.430.510.580.66
測量計(jì)算的加速度a(m/s20.591.201.511.892.31
(4)根據(jù)圖象求出滑塊與水平桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.12(保留兩位有效數(shù)字).

分析 (1)根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,結(jié)合光電門的平均速度等于瞬時(shí)速度,即可求解;
(2)該實(shí)驗(yàn)中由于已經(jīng)用傳感器測出繩子拉力大小,故不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量;
(3)通過表格數(shù)據(jù),描點(diǎn)作圖;
(4)根據(jù)牛頓第二定律,結(jié)合a-F圖象的縱截距,即可求解.

解答 解:(1)滑塊到達(dá)光電門的瞬時(shí)速度v=$\frac{l}{△t}$
根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式${v}_{\;}^{2}-{v}_{0}^{2}=2ax$,
則滑塊的加速度表達(dá)式為a=$\frac{{v}^{2}}{2d}$=$\frac{{l}^{2}}{2d△{t}^{2}}$
(2)該實(shí)驗(yàn)中由于已經(jīng)用傳感器測出繩子拉力大小,不是將砝碼和砝碼盤的重力作為小車的拉力,故不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量;
(3)根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象,如圖所示:

(4)根據(jù)牛頓第二定律,則有:F-μmg=ma
那么a=$\frac{1}{m}F$-μg
因此a-F圖象與縱坐標(biāo)的截距b=-μg,
則滑塊與水平桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$-\frac{g}$=0.12;
故答案為:(1)$\frac{{l}^{2}}{2d△{t}^{2}}$; (2)不要求; (3)如上圖所示;(4)0.12.

點(diǎn)評 了解光電門測量瞬時(shí)速度的原理,實(shí)驗(yàn)中我們要清楚研究對象和研究過程,對于系統(tǒng)我們要考慮全面,同時(shí)明確實(shí)驗(yàn)原理是解答實(shí)驗(yàn)問題的前提;并掌握牛頓第二定律與運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的應(yīng)用,注意圖象的縱截距的含義.

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20.兩質(zhì)點(diǎn)相距L時(shí),它們之間的萬有引力為F,當(dāng)它們的距離變?yōu)?L時(shí),它們之間的萬有引力為( 。
A.2FB.$\frac{F}{2}$C.$\frac{F}{4}$D.4F

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1.放在光滑水平面上的物體受到水平向右的力F1和水平向左的力F2,原先F1>F2,物體開始運(yùn)動(dòng)后,在F1的大小逐漸減小,直到等于F2的過程中,下列說法正確的是( 。
A.物體向右運(yùn)動(dòng),速度逐漸增大B.物體在F1和F2的作用下做曲線運(yùn)動(dòng)
C.物體向右運(yùn)動(dòng),加速度逐漸減小D.物體先向右運(yùn)動(dòng),后向左運(yùn)動(dòng)

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18.一列簡諧橫波,在t=0.6s時(shí)刻的圖象如圖甲所示,此時(shí),P、Q兩質(zhì)點(diǎn)的位移均為-1cm,波上A質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象如圖乙所示,則以下說法正確的是( 。
A.這列波沿x軸正方向傳播
B.這列波的波速是$\frac{50}{3}$ m/s
C.從t=0.6 s開始,緊接著的△t=0.6 s時(shí)間內(nèi),A質(zhì)點(diǎn)通過的路程是10 m
D.從t=0.6 s開始,質(zhì)點(diǎn)P比質(zhì)點(diǎn)Q早0.4 s回到平衡位置
E.若該波在傳播過程中遇到一個(gè)尺寸為30 m的障礙物,不能發(fā)生明顯衍射現(xiàn)象

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5.有一個(gè)導(dǎo)熱性能良好的汽缸,用輕質(zhì)活塞密封了一定質(zhì)量的氣體,活塞用輕繩懸掛在天花板上,如圖所示.汽缸的質(zhì)量為M,活塞可以在缸內(nèi)無摩擦滑動(dòng),活塞的面積為S,活塞與缸底距離為h,大氣壓強(qiáng)恒為p0,此時(shí)環(huán)境溫度為T.
(1)若環(huán)境溫度緩慢升高,下列說法正確的有A.
A.在單位時(shí)間內(nèi)氣體分子與器壁單位面積碰撞的分子數(shù)減少
B.在單位時(shí)間內(nèi)氣體分子與器壁單位面積碰撞的分子數(shù)增加
C.器壁單位面積上受到氣體分子撞擊力增大
D.溫度升高,缸內(nèi)所有氣體分子運(yùn)動(dòng)速率均增大
(2)若已知汽缸的容積為1L,汽缸內(nèi)氣體的密度為30g/m3,平均摩爾質(zhì)量為1.152g/mol.阿伏加德羅常數(shù)NA=6.0×1023 mol-1,估算汽缸內(nèi)氣體分子數(shù)為1.6×1022個(gè),氣體分子間平均距離d=4×10-9m(得出的結(jié)果均取一位有效數(shù)字).
(3)若已知環(huán)境溫度升高時(shí),氣體從外界吸收熱量Q,汽缸緩慢移動(dòng)距離d后再次處于靜止,則在此過程中密閉氣體的內(nèi)能增加了多少?溫度升高了多少?

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15.如圖為一傾角為θ的粗糙絕緣斜面,摩擦因數(shù)為μ.現(xiàn)有兩帶等量同種正電荷的絕緣小球甲和乙,帶電量均為q,甲固定在A點(diǎn),乙從B點(diǎn)靜止釋放.已知乙運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)達(dá)到最大速度v,到D點(diǎn)速度為0,BC間距為L1,CD間距為L2.則有關(guān)分析正確的是( 。
A.從B運(yùn)動(dòng)到C乙克服電場力做的功為mgL1sinθ-$\frac{1}{2}$mv2
B.從B運(yùn)動(dòng)到D電勢能增大了mg(L1+L2)sinθ-μmg(L1+L2)cosθ
C.甲電荷的電場在CD兩點(diǎn)間的電勢差為UCD=$\frac{mg{L}_{2}sinθ+\frac{1}{2}m{v}^{2}-μmg{L}_{2}cosθ}{q}$
D.從B運(yùn)動(dòng)到C系統(tǒng)機(jī)械能減少了mgL1sinθ-$\frac{1}{2}$mv2

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2.如圖甲所示,在空間存在一個(gè)變化的電場和一個(gè)變化的磁場,電場的方向水平向右(圖甲中由B到C),場強(qiáng)大小隨時(shí)間變化情況如圖乙所示;磁感應(yīng)強(qiáng)度方向垂直于紙面、大小隨時(shí)間變化情況如圖丙所示.在t=1s時(shí),從A點(diǎn)沿AB方向(垂直于BC)以初速度v0射出第一個(gè)粒子,并在此之后,每隔2s有一個(gè)相同的粒子沿AB方向均以初速度v0射出,并恰好均能擊中C點(diǎn),若AB=BC=L,且粒子由A運(yùn)動(dòng)到C的運(yùn)動(dòng)時(shí)間小于1s.不計(jì)重力和空氣阻力,對于各粒子由A運(yùn)動(dòng)到C的過程中,以下說法正確的是( 。
A.電場強(qiáng)度E0和磁感應(yīng)強(qiáng)度B0的大小之比為2 v0:1
B.第一個(gè)粒子和第二個(gè)粒子運(yùn)動(dòng)的加速度大小之比為2:1
C.第一個(gè)粒子和第二個(gè)粒子通過C的動(dòng)能之比為 1:4
D.第一個(gè)粒子和第二個(gè)粒子運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為π:2

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19.下列說法中錯(cuò)誤的是 ( 。
A.湯姆生發(fā)現(xiàn)電子,表明原子具有核式結(jié)構(gòu)
B.光電效應(yīng)說明光具有粒子性
C.按照波爾理論,氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時(shí),電子的動(dòng)能減小,原子總能量增加
D.氡的半衰期為3.8天,若有4個(gè)氡原子核,經(jīng)過7.6天就只剩下1個(gè)
E.太陽輻射的能量主要來自太陽內(nèi)部的核裂變反應(yīng)

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13.質(zhì)量m=4000kg的汽車,受到的牽引力F=4800N,阻力Ff=1600N.已知汽車受到的牽引力和阻力恒定不變,則當(dāng)汽車從靜止開始運(yùn)動(dòng)時(shí),求:
(1)汽車加速度的大小;
(2)10s末汽車速度的大小.

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