3.如圖所示.甲、乙兩傳送帶與水平面的夾角相同.都以恒定速率v向上運動,現(xiàn)將一質量為m的小物體 (視為質點)放在A處,小物體在甲傳送帶上到達B處時恰好達到傳送帶的速率v,在乙傳送帶上到達離B處豎直高度為h的C處時達到傳送帶的速度v,己知B處離地面的離度均為H.則在小物體從A到B的過程中錯誤的是(  )
A.小物體與甲傳送帶間的動摩擦因數(shù)較小
B.兩傳送帶對小物體做功不相等
C.甲傳送帶消耗的電能比較大
D.兩種情況下因摩擦產(chǎn)生的熱量不相等

分析 根據(jù)勻變速運動規(guī)律得到加速度的大小關系,進而得到動摩擦因數(shù)的大小關系,然后由動能定理求解做功問題.

解答 解:物塊在傳送帶上加速運動時,摩擦力方向向上,那么摩擦力大于重力在斜面上的分量,物塊才能向上運動,所以,乙傳送帶上達到傳送帶速度后,物塊和傳送帶保持相對靜止;
A、物體只受重力、支持力、摩擦力作用,那么物體做勻變速運動時初末速度相同,甲的位移大于乙的位移,故甲的加速度小于乙的加速度,所以,小物體與甲傳送帶間的動摩擦因數(shù)較小,故A說法正確;
B、物塊運動過程中只有重力、摩擦力做功,那么由動能定理可知:兩傳送帶對小物體做功相等,故B說法錯誤;
CD、物塊做勻加速運動的整個過程,物塊和傳送帶間的相對位移和物塊的位移相等,故摩擦力對物塊做的功和摩擦產(chǎn)熱相等,
由動能定理可知,加速階段甲克服重力做功較多,那么摩擦力做功較多,所以,摩擦產(chǎn)熱甲的較多,又有由能量守恒可得:傳送帶消耗的電能全部轉化為物塊的機械能和摩擦產(chǎn)熱,故甲傳送帶消耗的電能較大,故CD說法正確;
本題選錯誤的,故選:B.

點評 經(jīng)典力學問題一般先對物體進行受力分析,求得合外力及運動過程做功情況,然后根據(jù)牛頓定律、動能定理及幾何關系求解.

練習冊系列答案
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9.如圖所示,一質量為200kg的熱氣球從靜止開始以1m/s2的加速度豎直向上做勻加速直線運動,上升了8m.不計空氣阻力,g取10m/s2.此過程中( 。
A.熱氣球的動能增加了1600JB.熱氣球的機械能增加了17600J
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(1)若兩木板固定,求物塊A離開木板C時的速度大小和木板C的長度;
(2)若兩木板不固定,且與水平面間的動摩擦因數(shù)均為μ2=0.1,求木板C的長度及全程中拉力F做的功.(滑動摩擦力等于最大靜摩擦力)

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18.如圖所示,水平的粗糙軌道與豎直的光滑圓形軌道相連,圓形軌道間不相互重疊,即小球離開圓形軌道后可繼續(xù)沿水平軌道運動.圓形軌道半徑R=0.2m,右側水平軌道BC長為L=4m,C點右側有一壕溝,C、D兩點的豎直高度h=1m,水平距離s=2m,小球與水平軌道間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,重力加速度g=10m/s2.小球從圓形軌道最低點B以某一水平向右的初速度出發(fā),進入圓形軌道.試求:
(1)若小球通過圓形軌道最高點A時給軌道的壓力大小恰為小球的重力大小,求小球在B點的初速度多大?
(2)小球在上述(1)的運動中,最后停在距離B點為d的E點(圖中未畫出),求距離d的大。
(3)若小球從B點向右出發(fā),在以后的運動過程中,小球既不脫離圓形軌道,又不掉進壕溝,求小球在B點的初速度大小的范圍.

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8.將一個質量為3kg的木板置于光滑水平面上,另一質量為1kg的物塊放在木板上.已知物塊和木板間有摩擦,各處摩擦因素相同,木板足夠長,若兩者都以大小為4m/s的初速度向相反方向運動(如圖),則當木板的速度為2.8m/s時,下列說法正確的有(  )
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15.關于熱力學定律,下列說法正確的是( 。
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B.對氣體做功可以改變其內(nèi)能
C.理想氣體等壓膨脹過程一定放熱
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12.汽車在平直公路上勻速前進,司機突然發(fā)現(xiàn)前方20m處有一輛同向勻速行駛的自行車,司機反應0.5s后 剎車做勻減速直線運動到停止,剎車過程中恰好沒有撞上自行車.已知汽車剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為11m和9m.將車看成質點,則
(1)汽車剎車后7s內(nèi)位移為多少?
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13.如圖所示,從傾角為θ的足夠長的斜面頂端P以速度v0拋出一個小球,落在斜面上某處Q點,小球落在斜面上的速度與斜面的夾角為α,若把初速度變?yōu)?v0,小球仍落在斜面上,則以下說法正確的是( 。
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