如圖所示是我國(guó)自行設(shè)計(jì)的自行車車架高頻焊接原理示意圖。給線圈中通以高頻交變電流時(shí)，待焊接的金屬工件中就產(chǎn)生感應(yīng)電流，由于焊縫處的電阻很大，放出的熱量很多，致使溫度升的很高，將金屬熔化，焊接在一起。當(dāng)高頻交變電流的頻率加倍時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是：

A、工件中感應(yīng)電流的有效值變?yōu)樵瓉?lái)的2倍

B、工件中感應(yīng)電流的有效值變?yōu)樵瓉?lái)的4倍

C、焊縫處產(chǎn)生的熱功率變?yōu)樵瓉?lái)的2倍

D、焊縫處產(chǎn)生的熱功率變?yōu)樵瓉?lái)的4倍

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

我國(guó)未來(lái)的航母將采用自行研制的電磁彈射器。電磁彈射系統(tǒng)包括電源、強(qiáng)迫儲(chǔ)能裝置、導(dǎo)軌和脈沖發(fā)生器等等。其工作原理如圖所示，利用與飛機(jī)前輪連接的通電導(dǎo)體在兩平行金屬導(dǎo)軌的強(qiáng)電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)中受安培力作用下加速獲得動(dòng)能。設(shè)飛機(jī)質(zhì)量為m =1.8×104kg，起飛速度為v =70m/s，起飛過(guò)程所受平均阻力恒為機(jī)重的k =0.2倍，在沒(méi)有電磁彈射器的情況下，飛機(jī)從靜止開(kāi)始起飛距離為l=210m；在電磁彈射器與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)（牽引力不變）同時(shí)工作的情況下，起飛距離減為。強(qiáng)迫儲(chǔ)能裝置提供瞬發(fā)能量，方案是利用電容器（電容量C極大）儲(chǔ)存電能：W電=，如圖是電容器的帶電量q與極板間電壓U的關(guān)系曲線，假設(shè)電容器釋放全部電能等于安培力做的功，取g=10m/s2,求：

（1）飛機(jī)所受牽引力F的大�。�                                         

（2）試計(jì)算電磁彈射器安培力對(duì)飛機(jī)所做的功W為多少焦？   

（3）電源對(duì)電容器充電電壓U約為多少伏？


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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

我國(guó)未來(lái)的航母將采用自行研制的電磁彈射器。電磁彈射系統(tǒng)包括電源、強(qiáng)迫儲(chǔ)能裝置、導(dǎo)軌和脈沖發(fā)生器等等。其工作原理如圖所示，利用與飛機(jī)前輪連接的通電導(dǎo)體在兩平行金屬導(dǎo)軌的強(qiáng)電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)中受安培力作用下加速獲得動(dòng)能。設(shè)飛機(jī)質(zhì)量為m =1.8×104kg，起飛速度為v =70m/s，起飛過(guò)程所受平均阻力恒為機(jī)重的k =0.2倍，在沒(méi)有電磁彈射器的情況下，飛機(jī)從靜止開(kāi)始起飛距離為L(zhǎng)=210m；在電磁彈射器與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)（牽引力不變）同時(shí)工作的情況下，起飛距離減為。強(qiáng)迫儲(chǔ)能裝置提供瞬發(fā)能量，方案是利用電容器（電容量C極大）儲(chǔ)存電能：，如圖是電容器的帶電量q與極板間電壓U的關(guān)系曲線，假設(shè)電容器釋放全部電能等于安培力做的功，取g=10m/s2,求：

(1）飛機(jī)所受牽引力F的大��？

(2）試計(jì)算電磁彈射器安培力對(duì)飛機(jī)所做的功W為多少焦？   

(3）電源對(duì)電容器充電電壓U約為多少伏？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

我國(guó)未來(lái)的航母將采用自行研制的電磁彈射器。電磁彈射系統(tǒng)包括電源、強(qiáng)迫儲(chǔ)能裝置、導(dǎo)軌和脈沖發(fā)生器等等。其工作原理如圖所示，利用與飛機(jī)前輪連接的通電導(dǎo)體在兩平行金屬導(dǎo)軌的強(qiáng)電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)中受安培力作用下加速獲得動(dòng)能。設(shè)飛機(jī)質(zhì)量為m =1.8×104kg，起飛速度為v =70m/s，起飛過(guò)程所受平均阻力恒為機(jī)重的k =0.2倍，在沒(méi)有電磁彈射器的情況下，飛機(jī)從靜止開(kāi)始起飛距離為l=210m；在電磁彈射器與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)（牽引力不變）同時(shí)工作的情況下，起飛距離減為。強(qiáng)迫儲(chǔ)能裝置提供瞬發(fā)能量，方案是利用電容器（電容量C極大）儲(chǔ)存電能：W電=，如圖是電容器的帶電量q與極板間電壓U的關(guān)系曲線，假設(shè)電容器釋放全部電能等于安培力做的功，取g=10m/s2,求：

（1）飛機(jī)所受牽引力F的大�。�                                         

（2）試計(jì)算電磁彈射器安培力對(duì)飛機(jī)所做的功W為多少焦？   

（3）電源對(duì)電容器充電電壓U約為多少伏？

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2012屆湖南省株洲市高三下學(xué)期教學(xué)質(zhì)量統(tǒng)一考試物理卷（帶解析） 題型：計(jì)算題

我國(guó)未來(lái)的航母將采用自行研制的電磁彈射器。電磁彈射系統(tǒng)包括電源、強(qiáng)迫儲(chǔ)能裝置、導(dǎo)軌和脈沖發(fā)生器等等。其工作原理如圖所示，利用與飛機(jī)前輪連接的通電導(dǎo)體在兩平行金屬導(dǎo)軌的強(qiáng)電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)中受安培力作用下加速獲得動(dòng)能。設(shè)飛機(jī)質(zhì)量為m =1.8×104kg，起飛速度為v =70m/s，起飛過(guò)程所受平均阻力恒為機(jī)重的k =0.2倍，在沒(méi)有電磁彈射器的情況下，飛機(jī)從靜止開(kāi)始起飛距離為l=210m；在電磁彈射器與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)（牽引力不變）同時(shí)工作的情況下，起飛距離減為。強(qiáng)迫儲(chǔ)能裝置提供瞬發(fā)能量，方案是利用電容器（電容量C極大）儲(chǔ)存電能：W電=，如圖是電容器的帶電量q與極板間電壓U的關(guān)系曲線，假設(shè)電容器釋放全部電能等于安培力做的功，取g=10m/s2,求：
（1）飛機(jī)所受牽引力F的大�。�                                         
（2）試計(jì)算電磁彈射器安培力對(duì)飛機(jī)所做的功W為多少焦？   
（3）電源對(duì)電容器充電電壓U約為多少伏？

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科目：高中物理 來(lái)源：2013-2014學(xué)年福建省等五校高三上學(xué)期期中聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示為我國(guó)自行研制的“和諧號(hào)”高速動(dòng)車組，它是將幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂加上幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成一組的，其中帶動(dòng)力的車廂叫做動(dòng)車，不帶動(dòng)力的車廂叫做拖車．而列車提速的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題是提高機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率．已知?jiǎng)蛩龠\(yùn)動(dòng)時(shí)，列車所受阻力與速度的平方成正比，即．設(shè)提速前速度為80 km/h，提速后速度為120 km/h，則提速前與提速后機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率之比為（????? ）

A．???? B．??? C．?? D．

 

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