【題目】某同學(xué)改裝和校準(zhǔn)電壓表的電路圖如圖所示,圖中虛線框內(nèi)是電壓表的改裝電路。

(1)已知表頭G滿偏電流為100 μA,表頭上標(biāo)記的內(nèi)阻值為900 Ω。R1、R2和R3是定值電阻。利用R1和表頭構(gòu)成1 mA的電流表,然后再將其改裝為兩個量程的電壓表。若使用a、b兩個接線柱,電壓表的量程為1 V;若使用a、c兩個接線柱,電壓表的量程為3 V。則根據(jù)題給條件,定值電阻的阻值應(yīng)選R1=_______Ω,R2=_______Ω,R3=_______Ω。

(2)用量程為3 V,內(nèi)阻為2 500 Ω的標(biāo)準(zhǔn)電壓表對改裝表3 V擋的不同刻度進(jìn)行校準(zhǔn)。所用電池的電動勢E為5 V;滑動變阻器R有兩種規(guī)格,最大阻值分別為50 Ω和5 kΩ。為方便實驗中調(diào)節(jié)電壓,圖中R應(yīng)選用最大阻值為______Ω的滑動變阻器。

(3)校準(zhǔn)時,在閉合開關(guān)S前,滑動變阻器的滑動端P應(yīng)靠近_______(填MN)端。

(4)若由于表頭G上標(biāo)記的內(nèi)阻值不準(zhǔn),造成改裝后電壓表的讀數(shù)比標(biāo)準(zhǔn)電壓表的讀數(shù)偏小,則表頭G內(nèi)阻的真實值_______(填大于小于)900 Ω。

【答案】(1)100 910 2 000 (2)50 (3)M(4)大于

【解析】(1)根據(jù)題意,R1與表頭G構(gòu)成1 mA的電流表,則IgRg=I–IgR1,得R1=100 Ω;若使用a、b兩個接線柱,電壓表的量程為1 V,則R2==910 Ω;若使用a、c兩個接線柱,電壓表的量程為3 V,則R3=–R2=2 000 Ω。

(2)電壓表與改裝電表并聯(lián)之后,電阻小于2 500 Ω,對于分壓式電路,要求滑動變阻器的最大阻值小于并聯(lián)部分,同時還要便于調(diào)節(jié),故滑動變阻器選擇小電阻,即選擇50 Ω的電阻。

(3)在閉合開關(guān)S前,滑動變阻器的滑動端P應(yīng)靠近M端,使并聯(lián)部分分壓為零,起到保護(hù)作用。

(4)造成改裝后電壓表的讀數(shù)比標(biāo)準(zhǔn)電壓表的讀數(shù)偏小,說明通過表頭G的電流偏小,則實際電阻偏大,故表頭G內(nèi)阻的真實值大于900 Ω。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,電壓為U的兩塊平行金屬板MNM板帶正電。x軸與金屬板垂直,原點ON金屬板上的小孔重合,在O≤X≤d區(qū)域存在垂直紙面的勻強(qiáng)磁場B1 (圖上未畫出)和沿y軸負(fù)方向小為的勻強(qiáng)電場,B1Ey軸方向的區(qū)域足夠大。有一個質(zhì)量為m,帶電量為q的帶正電粒子(粒子重力不計),從靠近M板內(nèi)側(cè)的P P點在x軸上)由靜止釋放后從N板的小孔穿出后沿x軸做直線運動;若撤去磁場B1,在第四象限x>d的某區(qū)域加上左邊界與y軸平行且垂直紙面的勻強(qiáng)磁場B2(圖上未畫出),為了使粒子能垂直穿過x軸上的Q點,Q點坐標(biāo)為()。求

1)磁感應(yīng)強(qiáng)度B1的大小與方向;

2)磁感應(yīng)強(qiáng)度B2的大小與方向;

3)粒子從坐標(biāo)原點O運動到Q點所用的時間t。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】農(nóng)民在精選谷種時,常用一種叫風(fēng)車的農(nóng)具進(jìn)行分選。在同一風(fēng)力作用下,谷種和癟谷空殼谷粒都從洞口水平飛出,結(jié)果谷種和癟谷落地點不同,自然分開,如圖所示。若不計空氣阻力,且離開洞口后不受風(fēng)力影響。對這一現(xiàn)象, 說法正確的是

A谷種飛出洞口時的速度比癟谷飛出洞口時的速度大些

B谷種和癟谷飛出洞口后都做平拋運動

C谷種和癟谷從飛出洞口到落地的時間不相同

DM處是谷種,N處為癟谷

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,寬度為L的足夠長的平行金屬導(dǎo)軌固定在絕緣水平面上,導(dǎo)軌的兩端連接阻值為R的電阻。導(dǎo)軌所在空間存在豎直向下的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B。一根質(zhì)量m的導(dǎo)體棒MN放在導(dǎo)軌上與導(dǎo)軌接觸良好,導(dǎo)體棒的有效電阻也為R,導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)為μ,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。導(dǎo)體棒MN的初始位置與導(dǎo)軌最左端距離為L,導(dǎo)軌的電阻可忽略不計。

(1)若用一平行于導(dǎo)軌的恒定拉力F拉動導(dǎo)體棒沿導(dǎo)軌向右運動,在運動過程中保持導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌垂直,求導(dǎo)體棒最終的速度;

(2)若導(dǎo)體棒的初速度為v0,導(dǎo)體棒向右運動L停止,求此過程導(dǎo)體棒中產(chǎn)生的熱量;

(3)若磁場隨時間均勻變化,磁感應(yīng)強(qiáng)度BB0kt(k>0),開始導(dǎo)體棒靜止,從t=0時刻起,求導(dǎo)體棒經(jīng)過多長時間開始運動以及運動的方向。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,在真空中A、B兩點處各固定一個點電荷,它們的電荷量相等,均為4.0×10-10C,而帶電的性質(zhì)不同,A為正、B為負(fù),兩者相距80cm,P點與A、B等距離,均為50cm。

(1)試確定P點的場強(qiáng)大小和方向?

(2)試求P點處的場強(qiáng)和A、B連線中點O處的場強(qiáng)之比?

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【題目】某同學(xué)想要描繪標(biāo)有3.8 V,0.3 A字樣小燈泡L的伏安特性曲線,要求測量數(shù)據(jù)盡量精確,繪制曲線完整,可供該同學(xué)選用的器材除了開關(guān)、導(dǎo)線外,還有:

電壓表V1(量程0~3 V,內(nèi)阻等于3 kΩ)

電壓表V2(量程0~15 V,內(nèi)阻等于15 kΩ)

電流表A1(量程0~200 mA,內(nèi)阻等于10 Ω)

電流表A2(量程0~3 A,內(nèi)阻等于0.1 Ω)

滑動變阻器R1(0~10 Ω,額定電流2 A)

滑動變阻器R2(0~1 kΩ,額定電流0.5 A)

定值電阻R3(阻值等于1 Ω)

定值電阻R4(阻值等于10 Ω)

定值電阻R5(阻值等于1 kΩ)

電源E(E=6 V,內(nèi)阻不計)

①請畫出實驗電路圖,并將各元件字母代碼標(biāo)在該元件的符號旁。

②該同學(xué)描繪出的I–U圖象應(yīng)是下圖中的______。

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【題目】現(xiàn)要組裝一個由熱敏電阻控制的報警系統(tǒng),要求當(dāng)熱敏電阻的溫度達(dá)到或超過60 ℃時,系統(tǒng)報警。提供的器材有:熱敏電阻,報警器(內(nèi)阻很小,流過的電流超過時就會報警),電阻箱(最大阻值為999.9 Ω),直流電源(輸出電壓為U,內(nèi)阻不計),滑動變阻器(最大阻值為1 000 Ω),滑動變阻器(最大阻值為2 000 Ω),單刀雙擲開關(guān)一個,導(dǎo)線若干。

在室溫下對系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié),已知U約為18 V,約為10 mA;流過報警器的電流超過20 mA時,報警器可能損壞;該熱敏電阻的阻值隨溫度升高而減小,在60 ℃時阻值為650.0 Ω。

(1)在答題卡上完成待調(diào)節(jié)的報警系統(tǒng)原理電路圖的連線。

(2)在電路中應(yīng)選用滑動變阻器________(填)。

(3)按照下列步驟調(diào)節(jié)此報警系統(tǒng):

①電路接通前,需將電阻箱調(diào)到一固定的阻值,根據(jù)實驗要求,這一阻值為______Ω;滑動變阻器的滑片應(yīng)置于______(填ab)端附近,不能置于另一端的原因是______。

②將開關(guān)向______(填cd)端閉合,緩慢移動滑動變阻器的滑片,直至______。

(4)保持滑動變阻器滑片的位置不變,將開關(guān)向另一端閉合,報警系統(tǒng)即可正常使用。

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【題目】避險車道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施,由制動坡床和防撞設(shè)施等組成,如圖豎直平面內(nèi),制動坡床視為與水平面夾角為的斜面。一輛長12 m的載有貨物的貨車因剎車失靈從干道駛?cè)胫苿悠麓玻?dāng)車速為23 m/s時,車尾位于制動坡床的低端,貨物開始在車廂內(nèi)向車頭滑動,當(dāng)貨物在車廂內(nèi)滑動了4 m時,車頭距制動坡床頂端38 m,再過一段時間,貨車停止。已知貨車質(zhì)量是貨物質(zhì)量的4倍,貨物與車廂間的動摩擦因數(shù)為0.4;貨車在制動坡床上運動受到的坡床阻力大小為貨車和貨物總重的0.44倍。貨物與貨車分別視為小滑塊和平板,取。求:

(1)貨物在車廂內(nèi)滑動時加速度的大小和方向;

(2)制動坡床的長度。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一只小船渡河,運動軌跡如圖所示。水流速度各處相同且恒定不變,方向平行于岸邊;小船相對于靜水分別做勻加速、勻減速、勻速直線運動,船相對于靜水的初速度大小均相同,方向垂直于岸邊,且船在渡河過程中船頭方向始終不變。由此可以確定船

A沿AD軌跡運動時,船相對于靜水做勻減速直線運動

B沿三條不同路徑渡河的時間相同

C沿AB軌跡渡河所用的時間最短

D沿AC軌跡船到達(dá)對岸的速度最小

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