民航客機(jī)一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開緊急出口，狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地上．若機(jī)艙口下沿距地面h=3.2米，氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度為L(zhǎng)=5.5米，一個(gè)質(zhì)量m=60千克的人沿氣囊滑下時(shí)所受的阻力是f=240牛，人滑至氣囊底端時(shí)速度V有多大？（g=10米/秒2）

解：由牛頓第二定律：mgsinα-f=ma ①
由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：V2=2aS ②
根據(jù)①②解得：V=4.5m/s
答：人滑至氣囊底端時(shí)速度為4.5m/s．
分析：根據(jù)牛頓第二定律及運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式聯(lián)立方程即可求解．
點(diǎn)評(píng)：本題主要考查了牛頓第二定律及運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式的直接應(yīng)用，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

民航客機(jī)一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開緊急出口，狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地面上．若機(jī)艙口下沿距地面3.2m，氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度為4.0m，一個(gè)質(zhì)量為60kg的人沿氣囊滑下時(shí)所受的阻力是240N．則人滑至氣囊底端時(shí)速度為（　�。╣=10m/s2）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

民航客機(jī)一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況緊急著陸后，打開緊急出口，狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地上．若機(jī)艙口下沿距地面4m，氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度為5m，一個(gè)質(zhì)量為60kg的人沿氣囊滑下時(shí)所受的阻力是240N，人滑至氣囊底端時(shí)速度有多大？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

民航客機(jī)一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開緊急出口，狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，如圖（a）所示，人員可沿斜面滑行到地上，圖（b）是其簡(jiǎn)化模型．若機(jī)艙口下沿距地面的高度AB=3.0m，氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度為AC=5.0m，斜面與水平地面CD段平滑連接．已知旅客與氣囊、地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.55，不計(jì)空氣阻力，g取1 0m/s2．若旅客從氣囊上由靜止開始滑下，求：
（1）旅客沿斜面滑下時(shí)加速度的大小a；
（2）旅客滑到斜面底端C時(shí)速度的大小v
（3）旅客在水平地面上滑行的距離S．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

民航客機(jī)一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開緊急出口，狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地上．若機(jī)艙口下沿距地面h=3.2米，氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度為L(zhǎng)=5.5米，一個(gè)質(zhì)量m=60千克的人沿氣囊滑下時(shí)所受的阻力是f=240牛，人滑至氣囊底端時(shí)速度V有多大？（g=10米/秒2）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

民航客機(jī)一般都有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后,打開緊急出口,狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣,生成一條連接出口與地面的斜面,人員可沿斜面滑行到地上.若機(jī)艙口下沿距地面3.2 m,氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度為4.0 m,一個(gè)質(zhì)量為60 kg的人沿氣囊滑下時(shí)所受的阻力是240 N,人滑至氣囊底端時(shí)速度有多大?

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