16.跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演,他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng),當(dāng)下落180m時(shí)打開降落傘,傘張開后運(yùn)動(dòng)員就以11m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),到達(dá)地面時(shí)速度為5m/s.(取g=10m/s2)問:
(1)運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間?
(2)運(yùn)動(dòng)員打開傘時(shí)的速度大小是多少?
(3)運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面的高度為多少?

分析 (1)飛行員下落180m后打開降落傘,此過程做自由落體運(yùn)動(dòng),根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)系即可求解;
(2)運(yùn)動(dòng)員自由下落180m,加速度為g,由速度-位移關(guān)系式求出運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)速度.
(3)傘張開后運(yùn)動(dòng)員做勻減速運(yùn)動(dòng),初速度等于自由落體運(yùn)動(dòng)的末速度,由速度-位移關(guān)系式求勻減速運(yùn)動(dòng)的位移,即可求出離開飛機(jī)時(shí)的高度;

解答 解:(1)下落180m前做自由落體運(yùn)動(dòng)
由$s=\frac{1}{2}g{t}_{\;}^{2}$
解得$t=\sqrt{\frac{2s}{g}}=\sqrt{\frac{2×180}{10}}=6s$
即飛行員經(jīng)過6s打開傘
(2)由${v}_{1}^{\;}=gt$
得打開傘時(shí)的速度   ${v}_{1}^{\;}=10×6m/s=60m/s$
(3)打開降落傘后做勻減速運(yùn)動(dòng) ${s}_{2}^{\;}=\frac{{v}_{2}^{2}-{v}_{1}^{2}}{2a}=\frac{{5}_{\;}^{2}-6{0}_{\;}^{2}}{2×(-11)}m=162.5m$
離開飛機(jī)時(shí)距地面高度為$s={s}_{1}^{\;}+{s}_{2}^{\;}=180+162.5=342.5m$
答:(1)運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為6s;
(2)運(yùn)動(dòng)員打開傘時(shí)的速度大小是60m/s;
(3)運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面的高度為342.5m

點(diǎn)評(píng) 本題是多過程問題,要抓住各個(gè)過程之間的關(guān)系,如前一過程的末速度就是后一過程的初速度、位移關(guān)系等等.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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6.某空間站正在地球赤道平面內(nèi)的圓周軌道上運(yùn)行,其離地球表面的高度為同步衛(wèi)星離地球表面高度的十分之一,且運(yùn)行方向與地球自轉(zhuǎn)方向一致.下列說法正確的是.( 。
A.空間站運(yùn)行的加速度小于地球表面的重力加速度
B.站在地球赤道上的人觀察到空間站向東運(yùn)動(dòng)
C.在空間站工作的宇航員因受到平衡力作用而在艙中懸浮或靜止
D.空間站運(yùn)行的速度小于同步衛(wèi)星運(yùn)行速度

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7.下列圖象中描述的屬于勻速直線運(yùn)動(dòng)的是( 。
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

4.卡車拖掛著車廂,卡車的質(zhì)量是車廂的2倍.在卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的恒定牽引力作用下沿平直道路上以v的速度勻速行駛,它們所受阻力(含地面摩擦力)可視為與車的重力成正比,與速度無關(guān).某時(shí)刻,車廂脫落,做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為a,從車廂脫落經(jīng)過時(shí)間t,司機(jī)才發(fā)覺并撤去牽引力.求卡車和車廂都停下后兩者之間的距離.

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11.物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知第 1s末的速度是 6m/s,第 2s末的速度是 8m/s,則下面結(jié)論正確的是( 。
A.物體的初速度是 4m/sB.物體的加速度是 2m/s2
C.任何 1s內(nèi)的速度變化都是 1m/sD.第 1s內(nèi)的平均速度是 5m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

1.在一個(gè)升降機(jī)里,一個(gè)物體放在一彈簧頂端,彈簧下端固定在升降機(jī)底部,當(dāng)升降機(jī)靜止時(shí),彈簧縮短4cm.升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧縮短量變?yōu)?cm,由此可知,升降機(jī)運(yùn)動(dòng)情況可能是( 。
A.以2.5m/s2的加速度減速上升B.以5.0m/s2的加速度加速下降
C.以5.0m/s2的加速度減速上升D.以2.5m/s2的加速度加速上升

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

8.如圖所示,物塊A、木板B的質(zhì)量均為m=1kg,不計(jì)A的大小,B板長L=3m.開始時(shí)A、B均靜止.若t=0開始,A以水平初速度v0=2m/s從B的最左端開始向右運(yùn)動(dòng),同時(shí)給B施加一水平向右的恒力F=2N,在t=2.5s時(shí)撤去恒力F.已知A與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=0.05、B與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.1,g取10m/s2
(1)剛對(duì)B施加水平恒力F時(shí)A、B各自的加速度;
(2)剛撤去恒力F時(shí)A、B各自的速度;
(3)最終A能從B上掉下來嗎?若能,請(qǐng)計(jì)算說明;若不能,則A距B左端多遠(yuǎn)?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.以下說法正確的是( 。
A.只要物體運(yùn)動(dòng)不是很快時(shí),就可以把物體看做質(zhì)點(diǎn)
B.體積很小的分子、原子在任何情況下都能看做質(zhì)點(diǎn)
C.參考系就是不動(dòng)的物體
D.同一物體的運(yùn)動(dòng),對(duì)不同的參考系可能有不同的觀察結(jié)果

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.我國“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈饕? 062m的深度創(chuàng)造了載人下潛世界紀(jì)錄,預(yù)示著可以征服全球99.8%的海底世界,在某次實(shí)驗(yàn)時(shí),深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開始下潛到最后返回水面10min內(nèi)全過程的速度-時(shí)間圖象,由圖可知( 。
A.本次實(shí)驗(yàn)下潛最大深度為6 m
B.全過程中最大加速度的大小是$\frac{1}{30}$m/s2
C.從開始到返回通過的總路程為720 m
D.下潛過程與返回過程的平均速度相同

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