橫軸為時(shí)間軸，縱軸可能是速度軸，也可能是位移軸，則下列說法正確的是（）
A.縱軸若為v，則圖線表示勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.縱軸若為s，則圖線表示勻速直線運(yùn)動(dòng)
C.縱軸若為s，則圖線表示靜止
D.無法判斷


AC


【試題分析】
縱軸若為v，由圖象得速度是定值，質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)；縱軸若為s，則位移是定值，質(zhì)點(diǎn)靜止.故本題正確答案為AC.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

京津城際鐵路是中國(guó)最早開工建設(shè)并最先建成的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)專線，連接首都北京和天津兩大直轄市．列車在正式運(yùn)營(yíng)前要進(jìn)行測(cè)試．在某次測(cè)試中，測(cè)試人員從列車啟動(dòng)開始，每隔一段時(shí)間記錄下列車的速度．列車速度v與對(duì)應(yīng)時(shí)間t的數(shù)據(jù)記錄如下表所示：
t/s 0 100 200 300 400 500 600 700 800
v/（m?s-1） 0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0 100.0 100.0 100.0
t/s 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700
v∥（m?s-1） 100.0 100.0 100.0 100.0 80.0 60.0 40.0 20.0 0
在下列問題中，將鐵路作為平直路面處理．取g=10m/s2．
（1）以時(shí)間t為橫軸、速度v為縱軸在坐標(biāo)紙上建立直角坐標(biāo)系，根據(jù)上表中的v、t數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)系中描點(diǎn)，并作出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．

（2）在這次測(cè)試中，列車在0至400s內(nèi)的加速度大小是
0.2
0.2
m/s2；列車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中運(yùn)動(dòng)的距離約為
120
120
km．
（3）在這次測(cè)試中，列車減速時(shí)，一小物體從距列車地板2.5m高的頂板上脫落．將列車的減速過程視為勻減速運(yùn)動(dòng)．試計(jì)算小物體在地板上的落點(diǎn)與在頂板上的脫落點(diǎn)之間的水平距離．
（4）如圖所示是在城際鐵路上用超聲波測(cè)速儀測(cè)量車速的示意圖，超聲波信號(hào)發(fā)射器和接收器在同一位置．通過發(fā)射器發(fā)出信號(hào)，信號(hào)與列車相遇時(shí)立即被反射回來，并被接收器接收，根據(jù)發(fā)出信號(hào)和接收到信號(hào)的時(shí)間差，可以測(cè)出列車的速度．某次測(cè)量中，t0=0時(shí)發(fā)出超聲波信號(hào)P1，t1=0.6s時(shí)接收到反射信號(hào)；t2=1.0s時(shí)發(fā)出信號(hào)P2，t3=1.2s接收到反射信號(hào)．超聲波在空氣中傳播的速度v=340m/s．由于測(cè)量時(shí)間很短，可認(rèn)為在測(cè)量時(shí)間內(nèi)列車的速度不變．求：
（1）信號(hào)P1與列車相遇時(shí)，列車與測(cè)速儀之間的距離；
（2）這次測(cè)量中列車的速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：

傳送帶是一種常用的運(yùn)輸工具，它被廣泛地應(yīng)用于車站、機(jī)場(chǎng)等．某實(shí)驗(yàn)小組利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究物塊放到傳送帶上的運(yùn)動(dòng)．如圖1為水平傳送帶模型，傳送帶正在勻速運(yùn)動(dòng)．先將紙帶固定在物塊的一端，再將物塊輕輕放在傳送帶上．打出的紙帶如圖2所示，A、B、C…為記數(shù)點(diǎn)，相鄰兩記數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s，用刻度尺量出相鄰兩記數(shù)點(diǎn)間的距離（在紙帶中標(biāo)出，單位為cm）．

（1）根據(jù)紙帶記錄的數(shù)據(jù)可計(jì)算出：物塊在AG段的加速度為
2.00
2.00
 m/s2，在AJ段的平均速度為
0.80
0.80
m/s．
（2）根據(jù)記錄數(shù)據(jù)可計(jì)算出物塊在各記數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度．已計(jì)算出物塊在E、F、G點(diǎn)的瞬時(shí)速度．請(qǐng)計(jì)算其它記數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，并將結(jié)果填入下列表格中．
記數(shù)點(diǎn) B C D E F G H I J
t/s 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60 0.70 0.80 0.90
v/（ m﹒s-1） 0.80 1.0 1.2
（3）以時(shí)間t為橫軸、速度v為縱軸在坐標(biāo)紙上建立直角坐標(biāo)系．根據(jù)上表中的v、t數(shù)據(jù)，在圖3所示的坐標(biāo)系中描點(diǎn)，并作出物塊運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．
（4）該實(shí)驗(yàn)中所用的傳送帶是淺色的長(zhǎng)傳送帶，在物塊的底部裝有黑色墨水筆．將物塊輕輕放在傳送帶上，經(jīng)過一段時(shí)間t，在傳送帶上留下了一段長(zhǎng)為L(zhǎng)的黑色痕跡后，物塊相對(duì)于傳送帶不再滑動(dòng)．根據(jù)上面的數(shù)據(jù)求t和L．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

京津城際鐵路是中國(guó)最早開工建設(shè)并最先建成的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)專線，連接首都北京和天津兩大直轄市．列車在正式運(yùn)營(yíng)前要進(jìn)行測(cè)試．在某次測(cè)試中，測(cè)試人員從列車啟動(dòng)開始，每隔一段時(shí)間記錄下列車的速度．列車速度v與對(duì)應(yīng)時(shí)間t的數(shù)據(jù)記錄如下表所示：
t/s0100200300400500600700800
v/（m?s-1）020.040.060.080.0100.0100.0100.0100.0
t/s90010001100120013001400150016001700
v∥（m?s-1）100.0100.0100.0100.080.060.040.020.00
在下列問題中，將鐵路作為平直路面處理．取g=10m/s2．
（1）以時(shí)間t為橫軸、速度v為縱軸在坐標(biāo)紙上建立直角坐標(biāo)系，根據(jù)上表中的v、t數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)系中描點(diǎn)，并作出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．

（2）在這次測(cè)試中，列車在0至400s內(nèi)的加速度大小是______m/s2；列車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中運(yùn)動(dòng)的距離約為______km．
（3）在這次測(cè)試中，列車減速時(shí)，一小物體從距列車地板2.5m高的頂板上脫落．將列車的減速過程視為勻減速運(yùn)動(dòng)．試計(jì)算小物體在地板上的落點(diǎn)與在頂板上的脫落點(diǎn)之間的水平距離．
（4）如圖所示是在城際鐵路上用超聲波測(cè)速儀測(cè)量車速的示意圖，超聲波信號(hào)發(fā)射器和接收器在同一位置．通過發(fā)射器發(fā)出信號(hào)，信號(hào)與列車相遇時(shí)立即被反射回來，并被接收器接收，根據(jù)發(fā)出信號(hào)和接收到信號(hào)的時(shí)間差，可以測(cè)出列車的速度．某次測(cè)量中，t0=0時(shí)發(fā)出超聲波信號(hào)P1，t1=0.6s時(shí)接收到反射信號(hào)；t2=1.0s時(shí)發(fā)出信號(hào)P2，t3=1.2s接收到反射信號(hào)．超聲波在空氣中傳播的速度v=340m/s．由于測(cè)量時(shí)間很短，可認(rèn)為在測(cè)量時(shí)間內(nèi)列車的速度不變．求：
（1）信號(hào)P1與列車相遇時(shí)，列車與測(cè)速儀之間的距離；
（2）這次測(cè)量中列車的速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

傳送帶是一種常用的運(yùn)輸工具，它被廣泛地應(yīng)用于車站、機(jī)場(chǎng)等．某實(shí)驗(yàn)小組利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究物塊放到傳送帶上的運(yùn)動(dòng)．如圖1為水平傳送帶模型，傳送帶正在勻速運(yùn)動(dòng)．先將紙帶固定在物塊的一端，再將物塊輕輕放在傳送帶上．打出的紙帶如圖2所示，A、B、C…為記數(shù)點(diǎn)，相鄰兩記數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s，用刻度尺量出相鄰兩記數(shù)點(diǎn)間的距離（在紙帶中標(biāo)出，單位為cm）．

（1）根據(jù)紙帶記錄的數(shù)據(jù)可計(jì)算出：物塊在AG段的加速度為______ m/s2，在AJ段的平均速度為______m/s．
（2）根據(jù)記錄數(shù)據(jù)可計(jì)算出物塊在各記數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度．已計(jì)算出物塊在E、F、G點(diǎn)的瞬時(shí)速度．請(qǐng)計(jì)算其它記數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，并將結(jié)果填入下列表格中．
記數(shù)點(diǎn)BCDEFGHIJ
t/s0.100.200.300.400.500.600.700.800.90
v/（ m﹒s-1）0.801.01.2
（3）以時(shí)間t為橫軸、速度v為縱軸在坐標(biāo)紙上建立直角坐標(biāo)系．根據(jù)上表中的v、t數(shù)據(jù)，在圖3所示的坐標(biāo)系中描點(diǎn)，并作出物塊運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．
（4）該實(shí)驗(yàn)中所用的傳送帶是淺色的長(zhǎng)傳送帶，在物塊的底部裝有黑色墨水筆．將物塊輕輕放在傳送帶上，經(jīng)過一段時(shí)間t，在傳送帶上留下了一段長(zhǎng)為L(zhǎng)的黑色痕跡后，物塊相對(duì)于傳送帶不再滑動(dòng)．根據(jù)上面的數(shù)據(jù)求t和L．

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科目：高中物理 來源：2009-2010學(xué)年北京市西城區(qū)高一（上）期末物理試卷（解析版） 題型：解答題

傳送帶是一種常用的運(yùn)輸工具，它被廣泛地應(yīng)用于車站、機(jī)場(chǎng)等．某實(shí)驗(yàn)小組利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究物塊放到傳送帶上的運(yùn)動(dòng)．如圖1為水平傳送帶模型，傳送帶正在勻速運(yùn)動(dòng)．先將紙帶固定在物塊的一端，再將物塊輕輕放在傳送帶上．打出的紙帶如圖2所示，A、B、C…為記數(shù)點(diǎn)，相鄰兩記數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s，用刻度尺量出相鄰兩記數(shù)點(diǎn)間的距離（在紙帶中標(biāo)出，單位為cm）．

（1）根據(jù)紙帶記錄的數(shù)據(jù)可計(jì)算出：物塊在AG段的加速度為______ m/s2，在AJ段的平均速度為______m/s．
（2）根據(jù)記錄數(shù)據(jù)可計(jì)算出物塊在各記數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度．已計(jì)算出物塊在E、F、G點(diǎn)的瞬時(shí)速度．請(qǐng)計(jì)算其它記數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，并將結(jié)果填入下列表格中．
記數(shù)點(diǎn)BCDEFGHIJ
t/s0.100.200.300.400.500.600.700.800.90
v/（ m﹒s-1）0.801.01.2
（3）以時(shí)間t為橫軸、速度v為縱軸在坐標(biāo)紙上建立直角坐標(biāo)系．根據(jù)上表中的v、t數(shù)據(jù)，在圖3所示的坐標(biāo)系中描點(diǎn)，并作出物塊運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．
（4）該實(shí)驗(yàn)中所用的傳送帶是淺色的長(zhǎng)傳送帶，在物塊的底部裝有黑色墨水筆．將物塊輕輕放在傳送帶上，經(jīng)過一段時(shí)間t，在傳送帶上留下了一段長(zhǎng)為L(zhǎng)的黑色痕跡后，物塊相對(duì)于傳送帶不再滑動(dòng)．根據(jù)上面的數(shù)據(jù)求t和L．

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