下列關(guān)于電源電動(dòng)勢的說法中正確的是(     )

A.在某電池的電路中,每通過4 C的電荷量,電池提供的電能是2 J,則該電池的電動(dòng)勢是2 V

B.電源的路端電壓增大時(shí),其電源的電動(dòng)勢一定也增大

C.無論內(nèi)電壓和外電壓如何變化,其電源的電動(dòng)勢一定不變

D.電源的電動(dòng)勢越大,電源所能提供的電能就越多

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


飛機(jī)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于突發(fā)性災(zāi)難的救援工作,如圖所示為救助飛行隊(duì)將一名在海上身受重傷、生命垂危的漁民接到岸上的情景。為了達(dá)到最快速的救援效果,飛機(jī)一邊從靜止勻加速收攏纜繩提升傷員,將傷員接進(jìn)機(jī)艙,一邊沿著水平方向勻速飛向岸邊。則傷員的運(yùn)動(dòng)軌跡是

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如圖所示,一物塊m在粗糙斜面上,在平行斜面向上的外力F作用下,斜面和物塊始終處于靜止?fàn)顟B(tài),下列說法正確的是( )

A.地面對斜面的摩擦力水平向右

B.地面對斜面支持力等于斜面和物塊的總重力

C.斜面對物塊的摩擦力一定沿斜面向上

D.斜面對物塊的摩擦力可能沿斜面向下

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如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像,下列說法中正確的是

A.整個(gè)過程中,CD段和DE段的加速度數(shù)值最大

B.整個(gè)過程中,BC段和CD段的運(yùn)動(dòng)方向相反

C.整個(gè)過程中,C點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

D.BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過的位移是34m

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在測定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)室備有下列器材選用:

干電池(電動(dòng)勢E約為1.5V,內(nèi)電阻r約為1.0Ω);

電流表G(滿偏電流2.0mA,內(nèi)阻Rg=10Ω);

電流表A(量程0~0.6A,內(nèi)阻約為0.5Ω);

滑動(dòng)變阻器R1(0~20Ω,10A);

滑動(dòng)變阻器R2(0~300Ω,1A);

定值電阻R0=999Ω;

開關(guān)和導(dǎo)線若干。

某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn):

①該電路中為了操作方便且能準(zhǔn)確地進(jìn)行測量, 滑動(dòng)變阻器應(yīng)選 (填寫器材前的字母代號“R1”或“R2”); 在閉合開關(guān)S前,應(yīng)將滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)端c移動(dòng)至 (填“a端”、“中央”或“b端”)。

②根據(jù)圖甲在圖乙的實(shí)物圖上連線。


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均勻帶電的球殼在球外空間產(chǎn)生的電場等效于電荷集中于球心處產(chǎn)生的電場。如圖所示,在半球面AB上均勻分布正電荷,總電荷量為q,球面半徑為R,CD為通過半球頂點(diǎn)與球心O的軸線,在軸線上有M、N兩點(diǎn),OM=ON=4R。已知M點(diǎn)的場強(qiáng)大小為E,靜電力常量為k,則N點(diǎn)的場強(qiáng)大小為 (        )

A.      B.

C.         D.

 


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在點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生的電場中有a,b兩點(diǎn),已知a點(diǎn)的場強(qiáng)大小為E,方向與ab連線成30°角,b點(diǎn)的場強(qiáng)方向與ab連線成120°角,如圖所示,則b點(diǎn)的場強(qiáng)大小為_____________, a,b兩點(diǎn)_________點(diǎn)的電勢高。

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正負(fù)電子對撞機(jī)的最后部分的簡化示意圖如圖所示(俯視圖),位于水平面內(nèi)的粗實(shí)線所示的圓環(huán)形真空管道是正、負(fù)電子做圓運(yùn)動(dòng)的“容器”,經(jīng)過加速器加速后,質(zhì)量均為m的正、負(fù)電子被分別引入該管道時(shí),具有相等的速率v,他們沿著管道向相反的方向運(yùn)動(dòng)。在管道控制它們轉(zhuǎn)變的是一系列圓形電磁鐵,即圖甲中的A1、A2、A3…An共有n個(gè),均勻分布在整個(gè)圓環(huán)上,每組電磁鐵內(nèi)的磁場都是磁感應(yīng)強(qiáng)度相同的勻強(qiáng)磁場,并且方向豎直向下,磁場區(qū)域的直徑為d(如圖乙),改變電磁鐵內(nèi)電流的大小,就可改變磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度從而改變電子偏轉(zhuǎn)的角度。經(jīng)過精確的調(diào)整,首先實(shí)現(xiàn)電子在環(huán)形管道中沿圖甲中虛線所示的軌跡運(yùn)動(dòng),這時(shí)電子經(jīng)過每個(gè)電磁場區(qū)域時(shí)射入點(diǎn)和射出點(diǎn)都是電磁場區(qū)域的同一直徑的兩端,如圖乙所示。若電子的重力可不計(jì),則下列相關(guān)說法正確的是(     )

A.負(fù)電子在管道內(nèi)沿順時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)  

B.電子經(jīng)過每個(gè)電磁鐵,偏轉(zhuǎn)的角度是

C.碰撞點(diǎn)為過入射點(diǎn)所對直徑的另一端  

D.電子在電磁鐵內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為

 

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如圖7所示,當(dāng)小車向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí),物塊M 相對于車廂靜止于豎直車廂壁上,當(dāng)車的加速度增大時(shí),則

A.物塊M仍能相對于車廂壁靜止  

B.車廂壁對物塊的摩擦力增大

C.物塊M對車廂壁的壓力不變    

D.物塊M所受合力增大

 


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