【題目】如圖所示,豎直放置的兩根平行金屬導軌之間有定值電阻R,質(zhì)量不能忽略的金屬棒與兩導軌始終保持垂直并良好接觸且無摩擦,棒與導軌的電阻均不計,整個裝置放在勻強磁場中,磁場方向與導軌平面垂直,棒在豎直向上的恒力F作用下加速上升的一段時間內(nèi),下列說法正確的是: ( )
A. 力F做的功等于棒的機械能增加量
B. 力F做的功與重力做功之和等于棒的動能增加量
C. 力F做的功等于電阻R產(chǎn)生的焦耳熱
D. 力F做的功等于電阻R產(chǎn)生的熱量和棒的機械能增加量之和
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【題目】測定壓力變化的電容式傳感器如圖所示,A為固定電極,B為可動電極,組成一個電容大小可變的電容器?蓜与姌O兩端固定,當待測壓力施加在可動電極上時,可動電極發(fā)生形變,從而改變了電容器的電容。現(xiàn)將此電容式傳感器連接到如圖所示的電路中,當待測壓力增大時( )
A. 電容器的電容將增加
B. 電阻R中沒有電流
C. 電阻R中有從a流向b的電流
D. 電阻R中有從b流向a的電流
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【題目】如圖所示為范圍足夠大的勻強電場的電場強度E隨時間t周期性變化的圖象。當t=0時,在電場中由靜止釋放一個帶電粒子,設(shè)帶電粒子只受電場力作用,則下列說法中正確的是
A. 帶電粒子將始終向同一個方向運動
B. 2s末帶電粒子回到原出發(fā)點
C. 帶電粒子在0~3s內(nèi)的初、末位置間的電勢差為零
D. 0~2.5s內(nèi),電場力對帶電粒子所做的總功為零
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【題目】如圖所示,甲為沿x軸傳播的一列簡諧橫波在t=0時刻的波動圖像,乙圖為參與波動質(zhì)點P的振動圖像,則下列判斷正確的是
A. 該波的傳播速率為4cm/s
B. 該波的傳播方向沿x軸正方向
C. 經(jīng)過1.5s的時間,質(zhì)點P的路程是1.2m
D. 該波在傳播過程中若遇到3m的障礙物,能發(fā)生明顯衍射現(xiàn)象
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【題目】在如圖所示的電路中,A1、A2、A3為額定功率、額定電壓均相同的三個燈泡,L為電阻不計、自感系數(shù)很大的線圈。則下列說法正確的是( )
A. 開關(guān)S閉合的瞬間,三個燈同時亮
B. 開關(guān)S閉合的瞬間,A2、A3同時亮,A1逐漸變亮
C. 開關(guān)S斷開的瞬間,通過A2的電流方向是b→a
D. 開關(guān)S斷開的瞬間,A3立即熄滅,A2閃亮一下再逐漸熄滅
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【題目】真空中相距為3a的兩個點電荷M、N,分別固定于x軸上,x1=0和x2=3a的兩點上,在它們連線上各點的電場強度E隨x變化的關(guān)系如圖所示,下列判斷正確的是
A. 點電荷M、N一定為異種電荷
B. 在x軸上,的區(qū)域內(nèi),有一點電場強度為零
C. 點電荷M、N所帶電荷量的絕對值之比為2:1
D. 若設(shè)無窮遠處為電勢能零點,則x=2a處的電勢一定為零
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【題目】某汽車發(fā)動機的額定功率為P1,它在水平路面上行駛時受到的阻力f大小恒定。該汽車在水平路面上由靜止開始運動,最后達到最大速度vm,汽車發(fā)動機的輸出功率隨時間變化的圖像如圖所示,則汽車
A. 0~t1做變加速運動,牽引力增大
B. 0~t1做勻加速運動,牽引力恒定
C. t1后牽引力恒定,與阻力大小相等
D. t1后加速度逐漸減小,速度達到vm后做勻速運動
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【題目】小魯為研究物體所受空氣阻力與物體運動速度的關(guān)系,小魯約爸爸在一個無風的周末開汽車來到一段人車稀少的平直公路上。小魯打開汽車天窗,將如圖甲所示裝置固定在汽車車頂。
爸爸依次以5m/s、10m/s、 15m/s、20m/s的不同速度在平直公路上各勻速行駛一段距離,小魯依次將汽車不同行駛速度時的彈簧測力計的示數(shù)記錄在下表中。
汽車速度v(m/s) | 5 | 10 | 15 | 20 |
彈簧測力計示數(shù)F/N | 0.20 | 0.82 | 3.30 |
(1)如圖乙所示,為小魯同學在車速穩(wěn)定在15m/s時用手機拍下的測力計照片,此時測力計示數(shù)為______N;
(2)實驗裝置中用小車而不是木塊,并將其放在表面平滑的木板上,目的是為了減小______對實驗結(jié)果的影響。
(3)分析上表中的實驗數(shù)據(jù),則當彈簧測力計的讀數(shù)穩(wěn)定在2.40N時,車速為________m/s.(計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
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【題目】麥克斯韋電磁理論認為:變化的磁場會在其周圍空間激發(fā)一種電場,這種電場與靜電場不同,稱為感生電場或渦旋電場,如圖甲所示。
(1)若圖甲中磁場B隨時間t按B=B0+kt(B0、k均為正常數(shù))規(guī)律變化,形成渦旋電場的電場線是一系列同心圓,單個圓上形成的電場場強大小處處相等。將一個半徑為r的閉合環(huán)形導體置于相同半徑的電場線位置處,導體中的自由電荷就會在感生電場的 作用下做定向運動,產(chǎn)生感應(yīng)電流,或者說導體中產(chǎn)生了感應(yīng)電動勢。求:
a.環(huán)形導體中感應(yīng)電動勢E感大小;
b.環(huán)形導體位置處電場強度E大小。
(2)電子感應(yīng)加速器是利用感生電場使電子加速的設(shè)備。它的基本原理如圖乙所示,圖的上部分為側(cè)視圖,上、下為電磁鐵的兩個磁極,磁極之間有一個環(huán)形真空室,電 子在真空室中做圓周運動。圖的下部分為真空室的俯視圖,電子從電子槍右端逸出,當電磁鐵線圈電流的大小與方向變化滿足相應(yīng)的要求時,電子在真空室中沿虛線圓軌跡運動,不斷地被加速。
若某次加速過程中,電子圓周運動軌跡的半徑為R,圓形軌跡上的磁場為B1,圓形軌跡區(qū)域內(nèi)磁場的平均值記為(由于圓形軌跡區(qū)域內(nèi)各處磁場分布可能不均勻,即為穿過圓形軌道區(qū)域內(nèi)的磁通量與圓的面積比值)。電磁鐵中通有如圖丙 所示的正弦交變電流,設(shè)圖乙裝置中標出的電流方向為正方向。
a.在交變電流變化一個周期的時間內(nèi),分析說明電子被加速的時間范圍;
b.若使電子被控制在圓形軌道上不斷被加速,與之間應(yīng)滿足的關(guān)系,請寫出你的證明過程。
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